又到了一周一次的教授學堂，此次要說的是絕大部分車主都會遇到的一個常見問題，你是否遇到過這樣的一個問題，在一個陽光明媚的清晨，你優雅地擰動鑰匙去着車，但是卻發生車子不能正常啟動了，然後再打幾次火又能奇迹般地着車，您覺得這是正常嗎？絕對不正常！這種事情就發生在其中一個網友的身上，現在待教授來分析一下問題。

汽車啟動困難

故障表現：無論在什麼時候，均會出現發動機難以啟動的現象。

重點檢查四個地方

用汽車故障診斷電腦讀取故障碼；很據故障碼将有問題的地方進行檢修，基本就能解決問題。

汽車蓄電池；汽車啟動困難最常見的問題，一般電池出現衰退，你會發現發動機的啟動時間會明顯變長了，檢測方法就隻需要用一個萬用表來檢測啟動時電池的瞬間電壓就可以了，點火瞬間電壓不能低于9.6V，否則就會出現啟動困難的情況，由于目前大部分的車輛都是用免維護電池，這時候你就需要考慮更換電池。

火花塞；随着車齡增大、行駛裡程增加，火花塞的性能會逐步下降，除了讓車輛啟動困難以外還會給車輛帶來加速無力、油耗上升的情況，火花塞都有更換周期（主要看使用什麼材質的火花塞），公裡數達到了就更換吧。

起動機；一般隻會出現在車齡較老的車型上，而且最常見的損壞是起動機的碳刷，一般可以單獨更換碳刷就好了，但是現在一般都直接給你更換總成。

汽車“冷”啟動困難

故障表現：汽車隻會在輛停放一段長時間，發動機完全冷卻後啟動時，出現啟動困難的情況，有時候再打兩三次火才能着車的情況。

故障排除方法

首先檢查就得檢查上述教授所提到重點檢查的地方，而起動機的問題可以留到最後檢查。

汽車冷啟動困難大多數原因是“積碳問題”，節氣門上的積碳、進氣口上的積碳、噴油嘴上的積碳，一般做一次發動機的積碳清洗就能解決故障，而使用渦輪增壓發動機、直噴發動機的車型、經常跑市區走走停停路況的車積碳問題會更嚴重，所以車主們記得要關注積碳問題。

油泵、燃油壓力調節器故障，均會導緻燃油壓力不足，自然難以啟動（這方面出現故障的幾率比較低）。

汽車“熱”啟動困難

故障表現：冷車啟動、正常行駛都很正常，但停車以後發動機并沒完全冷卻，再次啟動車輛時出現啟動困難的情況。

需要檢查的地方很多，由于情況不同，教授上述說重點檢查的地方可先略過。

故障診斷步驟

檢查水溫傳感器；主要的作用是檢測冷卻液溫度，給ECU提供信号，用來修正噴油量、修正點火提前角、修正怠速，所以水溫傳感器出現問題以後就會造成啟動困難。

曲軸位置傳感器；主要能給ECU提供點火信号，ECU根據這個信号來進行點火時刻、噴油量、配氣量的修正，安裝錯誤、出故障以後，會導緻發動機難啟動、不啟動的情況。

檢查碳罐電子閥；估計90%的車主都不知道這是什麼，碳罐主要作用是吸附郵箱内的燃油蒸氣，當碳罐電子閥出現故障，就會導緻混合氣過濃，造成熱車啟動困難。

油泵單向洩壓閥；簡單來說就是油泵在熄火以後不能保持油壓，檢查是需要接上壓力表進行檢測，一般油壓在0.3MPa左右，而且正常來說熄火過後半小時以内油壓是基本不會下降的。

噴油嘴漏油；發現熄火後洩壓的另一個原因就是噴油嘴密封失效漏油，這時候檢測就需要用到專業的儀器檢修，“噴油嘴清洗儀”，哪個漏油換哪個。

教授總結：汽車啟動困難主要分為三種，出現問題首先你就得确認你的車到底屬于哪種情況，然後再對症下藥一般都能解決問題，而且檢測方法一般是有順序，先從最簡單檢測的步驟開始，從易到難，而且對于這個故障問題有很多地方對于一些有點動手能力的車主來說也是能夠自己檢查的，汽車出現故障并不可怕，也是正常情況，但可怕的是你不去修，到以後引起連鎖的故障以後，後悔還來不及。

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