銅仁鳳凰機場“智慧”臨時口岸正式開放

大家應該還記得

2018年8月21日，

“銅仁——曼谷”航班開通，

這是銅仁鳳凰機場

開通的首條國際航班。

你可能不知道的是

與此同時，

在銅仁直飛泰國曼谷的飛機前，

口岸工作人員們拍下了

見證銅仁鳳凰機場臨時口岸開放

的曆史瞬間。

銅仁鳳凰機場臨時口岸是什麼？

先從它的籌備工作開始了解——

智慧口岸籌備工作

2017年11月至2018年8月，貴陽海關駐機場辦事處多次派員赴銅仁鳳凰機場進行調研，與駐銅仁辦事處原檢驗檢疫同事們一起并肩作戰，為銅仁臨時口岸的智能開放做了大量準備工作。

1、通道設計規劃

反複研究方案

實地調查規劃

現場調整優化

懸挂标志标牌

2、硬件設備安裝調試

實地開展調研摸底

查看設備安裝

進行監控視頻聯網

☑人臉識别設備安裝

☑RFID設備安裝

☑大數據顯示屏調試

銅仁鳳凰機場高科技設備展示

智能CT機

智能輻射探測門

人體x光機

毫米波人體檢測儀

托運行李預檢系統

自助申報機

3、初步構建大數據分析平台

貴州航空口岸智慧監管體系由2個中心（即龍洞堡國際機場運行管理中心、口岸監管指揮中心）、1個應用（服務應用）、1個數據池構成。

整體框架2 1 1

智慧口岸建設整體框架

智慧口岸系統框架

數據交互

智慧系統數據構成

智慧口岸數據交互途徑

大數據分析

大數據平台

人臉識别技術

物聯網技術

在前期籌備工作中，在銅仁鳳凰機場初步搭建了大數據智能分析平台，預留内外數據交互接口，構築了海關監管“大、精、全、準”數據池，将智慧口岸建設研究結晶不斷轉化為實際成果。

4、開航演練

及時解決旅客疑問

演練後召開總結會

演練後及時召開總結會，對流程銜接、設備使用、設施配置等問題進行研讨，為下一步臨時口岸正式通航做好準備。

智慧口岸優勢明顯

在銅仁鳳凰機場開航後的實際監管工作中，與傳統監管模式相比較，智慧口岸監管模式成效顯著、優勢明顯。

節約人力資源

傳統模式和智慧模式監管人力資源對比，傳統模式下，若監管100萬旅客，需要20名關員；在智慧模式下，則僅需10名關員。

壓縮通關時間

傳統模式和智慧模式監管時間對比，傳統模式通關時間為1小時，智慧模式僅需40分鐘。

實現精準識别

智慧監管模式下，對旅客實現精準識别。

智慧口岸開放意義重大

承載着“智慧”元素的銅仁臨時口岸順利開放，标志着貴州對外開放再添新平台，也标志着關區“智慧航空口岸”建設邁出了成果轉化的關鍵一步！

1

全面落實了國家政策部署

銅仁鳳凰臨時口岸的智慧開放，是貴陽海關全面落實中央、海關總署、貴州省政府關于“改革口岸監管管理體制”、推動實行“智慧海關”戰略、“打造貴州智慧口岸”決策部署的具體實踐。

2

進一步提高了貴州對外開放水平

推動銅仁鳳凰機場打造“武陵山區域國際旅遊中心機場”邁上新台階，為銅仁市及周邊省市的遊客出境觀光旅遊帶來了便利，為貴州省融入“一帶一路”建設、加強與東南亞地區經貿文化合作注入更強動力。

3

标志“智慧航空口岸”建設邁出了關鍵一步

創新

銅仁鳳凰機場是全國第一個配備三台最先進CT機的支線機場，是全國第一個應用RFID自動打标技術的旅檢現場。

智慧

應用了人臉識别、智能識别、RFID技術、物聯網技術、智能風險預警、智能監控指揮系統和無輻射毫米波探測技術，有效降低人工幹預。

大數據

初步搭建了“大數據”平台，為下一步關區“智慧航空口岸”大數據分析做出積極探索。

服務升級

實現了基于智能風險分析的旅客差别化監管，無風險旅客一路暢行，通關時間比傳統模式壓縮1/3以上，旅客通關體驗舒适。

自動RFID打标

智能預檢查驗

目前，銅仁鳳凰機場臨時口岸計劃執飛“曼谷—銅仁”往返航班，每周二、四、六執飛3班，在駐機場辦事處和駐銅仁辦事處的合作監管下，臨時口岸的海關監管工作已步入正軌。

周峰 闫英傑

精彩回顧

編輯：張丹丹

審核：張勇 楊樹潔

校對：左永紅

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