一座城市的發展是随着其地位的進一步提升而跟着提升的，而其地位的提升則必須引起重視，要引起重視首先就是地理位置。
随着時代的發展地理位置也各有不同。
比如廣東珠三角地區的快速發展，又帶動了湖南一批城市的變化。
株洲從著名的鐵路樞紐城市退居高鐵二線，郴州卻享受到了和廣東珠三角便利的條件。
今天我們來說一說永州。
永州也是個曆史悠久的城市，在湖南屬于古代四大州之一。
因為地處湘粵桂交界處，所以地理位置重要，一度是兵家必争之地。
然而進入現代以來，永州因為地理位置的變化，發展受到了限制，重要的原因是同珠三角的關系比不上郴州。
然而随着時代的發展，永州的地理位置優越性也展現了出來。
靠珠三角是一個優勢，靠廣西同樣也是一個優勢。
所以關于永州的交通規劃變得越來越重要。
一個地方的發展，首當其沖的是交通，永州也不例外。
處于湘粵贛邊境地區的永州，受三省的影響，所以未來交通的規劃也是很大的。
預計通過永州的鐵路規劃就有好幾條：
呼南高鐵、永廣高鐵、南衡高鐵、永茂高鐵、興永郴贛高鐵。
這幾條鐵路在永州境内縱橫交錯，将在永州設立多個站點。
我們來看一看未來永州将有幾個站點？
首先如今的永州站仍然是永州的高鐵樞紐，大部分鐵路都将經過這個車站。
北部的祁陽除了衡柳高鐵，還将增加南衡高鐵車站。
東安則是以現有的衡柳高鐵站為主。
永州的小縣雙牌将會有永廣高鐵和永茂高鐵通過。
道縣将有由永茂高鐵和興永郴贛高鐵形成十字高鐵交叉局面。
甯遠和藍山将以永廣高鐵站為主，甯遠還将有興永郴贛通過。
永州最著名的交通閉塞縣新田，也将有興永郴贛通過。
而江永和江華，因為位置比較特殊，是永茂高鐵必須經過的地方，兩縣之間會選擇一個高鐵站。
有網友會問永州未來會縣縣通高鐵嗎？
從這幾條高鐵的規劃來看，永州的高鐵成米字形形狀，确實有可能每個縣都會經過或擦肩而過，隻是設不設站的問題還需要争取。
以最低時速200公裡的動車組來算，永州未來可能有10個高鐵站，有望成為湖南境内火車站最多的城市之一。
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