武漢九省通衢，中國經濟中心的天元之地，外部交通方便快捷，但是武漢三鎮大江大湖大武漢，導緻内部交通很不方便，武漢三鎮之間談朋友在以前沒地鐵的年代就真叫異地戀，許多人一輩子沒有去過江對面過。

武漢是中國城市（不含港澳台，備注，下同）繼北京，天津，上海，廣州之後第五個開通軌道交通的城市。

武漢是繼北上廣深之後第五個日客流量過300萬的城市（2016年12月31日302.41萬）

下面随着時間的年輪來看一看武漢地鐵發展過程

• 2004年7月28日，大武漢迎來一個開心的日子，軌道交通一号線開通（那時候市民習慣叫輕軌）。這是繼北京，天津，上海，廣州之後開通軌道交通的第五個城市，距離不長，10.23km，僅僅10站，但是意義重大。

在這以後幾年一号線向東西兩個方向分别延長6站9站，達到29km，25站，于2010年7月28日運營。

• 2012年12月28日，這是武漢人民歡天喜地的日子，這一天萬裡長江第一鐵開通了，結束了漢口武昌的異地戀，跨越長江僅僅四分鐘。

武漢地鐵運營圖有了一點點看相，達到57km，46站。

下圖為開通時候場景，武漢市委書記阮成發與市民交談，開心之情溢于言表。

• 2013年12月28日，武漢地鐵又一裡程碑，漢口站，武昌站，武漢站三大火車站及四大汽車長途客運站地鐵可以相互聯通了，市民出行太方便了。

上圖為四号線一期2013年12月28日開通示意圖

下圖為從20131228開通後，武漢地鐵達到73km，61站，

• 2014年武漢地鐵開始發力，這一年開通了一号線漢口北延長線與四号線二期

2014/12/28/4#_2期開通，成為第二條過長江地鐵，漢陽與武昌牽手，異地戀又少一個地方。從這一天開始運營達到96km，74站。

• 2015年12月28日開通了三号線，漢口與漢陽終于也牽手了，武漢三鎮地鐵成環，異地戀的朋友們笑開了花，媽媽在不擔心了，

下圖為三号線示意圖

下圖為2015/12/28開通以後武漢三鎮環環相扣，運營裡程達到126km，102站。

• 2016年12月28日這一天，武漢地鐵又一次迎來了兩條線同時開通，6号線與機場線，夥伴們去機場在也不怕堵車誤機了。

這一年開通運營後，地鐵圖越來越豐滿的喲！達到181km，130站。2016/12/31/武漢地鐵客流量302.41萬，成為全國北上廣深之後第五個過300萬的城市。

• 2017年12月26日武漢地鐵由以前的一年開通一條，變成了一年開通兩條，領導的承諾給市民交上了滿意的答卷。

八号線的開通，漢口與武昌在一次牽手，大大緩解了二号線長期大負荷的壓力。

21号線（陽邏線）的開通，又一個新城區有了方便快捷的地鐵，陽邏迎來新的際遇。

新線開通使運營裡程達到了237km，167站，總裡程在上海、北京、廣州、南京、深圳、重慶之後，排第七名。

下圖是大武漢未來規劃圖，還是威武霸氣！期待這一天早日實現，武漢每天不一樣！

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