雖然自主車企最近幾年的發展速度特别快，并且已經在多個方面趕超國際水平，但是在不少消費者的心中，還是會覺得國産車不行。特别是在硬派越野車領域，大部分消費者都隻願意購買合資車型，很少會考慮國産車型。其實如今的國産車型，綜合表現已經相當不錯，也誕生了一大批的優秀車型。今天我要給大家介紹的這5款國産硬派越野車，就一點都不比同級别的合資車型差，照樣可以輕松帶你上山下河。

北京BJ40

作為國産硬派越野車裡的代表車型之一，北京BJ40目前已經收獲了許多消費者的認可，無論是市場知名度還是銷量成績都比較高。幾經改款以後，該車不僅綜合表現越來越優異，外觀造型也變得更加精緻。經典的五孔式鍍鉻中網搭配上方正的大燈，再加上棱角分明的車身造型，整車看起來既精緻又硬朗，擁有很足的力量感。整個内飾也設計得很有質感，搭載了懸浮式的中控屏，座椅的舒适度也很高。該車采用非承載式車身設計，搭載的是2.0T 2.3T兩款發動機，不僅擁有多種地形駕駛模式，還擁有差速鎖功能，越野能力相當強悍。

江鈴馭勝S350

雖然在衆多的國産硬派越野車型中，江鈴馭勝S350的知名度一直都比較低，但是在同等價位的車型中，該車的越野性能還是很不錯，也赢得了許多越野愛好者的青睐。從外觀看，該車采用了大面積的橫幅式鍍鉻中網，兩側的大燈造型也比較犀利，再加上飽滿的車身造型，看起來很有力量感。2750mm的車身軸距，也使得該車的空間表現很不錯，可以輕松滿足日常使用。該車采用非承載式車身設計，搭載的是2.0T發動機（汽油版、柴油版），也擁有衆多地形駕駛模式，部分版本也有後橋差速鎖功能，綜合的越野性能還是很優異。

哈弗H9

作為衆多國産硬派越野車型裡，車身尺寸最大的車型之一，哈弗H9的空間表現相當優異，也獲得了許多家庭用戶的喜愛。中期改款以後，該車換裝了全新的前臉造型，大面積的直瀑式鍍鉻中網搭配上犀利的大燈，再加上動感的側進氣口、飽滿的車身造型，看起來特别霸氣，擁有很足的氣場。2800mm的車身軸距，使得該車的空間表現特别優異，可以輕松滿足日常使用。該車也采用非承載車身設計，搭載的是2.0T發動機，雖然馬力值不是特别大，但是爆發力特别強，再加上多種地形駕駛模式、前後橋差速鎖，使得該車的越野能力相當優異，可以征服衆多路況。

坦克300

作為國産硬派越野車裡的明星車型，坦克300一經上市就獲得了許多消費者的喜愛，目前更是需要預定數月才能提車，可謂是相當火爆。該車的外觀造型特别硬朗，采用了大面積的橫幅式鍍鉻中網，兩側的大燈造型也很個性，再加上粗壯的前保險杠、輪眉，棱角分明的車身造型，整車看起來極具硬漢範兒。整個内飾也設計得相當豪華，看起來特别有科技感、檔次感。該車也采用非承載車身設計，搭載的是2.0T發動機，全系标配四驅，高配版本還有兩把差速鎖，越野能力相當優異，可以輕松上山下河。

BJ212

作為最經典的國産硬派越野車，BJ212在國内已經存在多年，貫穿了幾代人的青春記憶。雖然時至今日，該車的光芒已經逐漸降低，但是作為目前國内市場最便宜的硬派越野車，該車依舊是許多越野愛好者的入門車型。從外觀看，該車依舊采用了最初的外觀造型，前臉采用了粗壯的防撞杆，整車的造型也是四四方方，看起來既複古又硬朗，給人的力量感特别足。雖然外觀變化不大，但是該車的動力還是有了質的提升，換裝了1.5T 2.4T兩台發動機，讓消費者擁有更多的選擇，四驅功能也是全系标配，再加上非承載式車身的設計，使得該車的越野能力還是很不錯，擁有優異的通過性。（我個人覺得，BJ212更像是國産硬派越野車裡的圖騰）

以上5款國産硬派越野車，綜合的越野性能都很不錯，在同價位的硬派越野車型中，都擁有很高的競争力。并且無論你是預算很多，還是預算比較少，都能夠找到合适的車型。也希望咱們的自主車企，能夠造出更多優質的車型，讓更多的消費者，從心底裡認可國産車型。

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