菜鳥學車技巧?調整好駕駛姿勢正确的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準确、迅速與合理駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合适，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏闆、制動踏闆或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合适了如果不合适，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求，現在小編就來說說關于菜鳥學車技巧?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

菜鳥學車技巧

調整好駕駛姿勢

正确的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準确、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合适，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏闆、制動踏闆或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合适了。如果不合适，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直着與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要适當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導緻緊張情緒和不安全因素。

輕松玩轉轉向盤

駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準确程度，而且在換擋時還容易産生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隐患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶着轉向盤保持随時可以控制的狀态。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤内側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

熟悉擋位

絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己挂入幾擋，經常低頭看換擋杆，很容易因為精力分散造成交通事故。特别是遇到複雜路況時，由于緊張還容易出現挂錯擋導緻熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋杆的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。

（1）原地不着車熟悉擋位

此時先看着換擋杆手柄頂端的擋位示意圖将離合器踏闆踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，将視線離開換擋杆，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果挂不上擋，可在一次踩下離合器踏闆後，再次踩下離合器踏闆換擋，一般會順利挂入擋位。

（2）行進中熟悉擋位

在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋杆換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。

注意：在着車時要牢記将換擋杆置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

熟練油離配合

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏闆的毛病，造成離合器長期處于半離合狀态，加速離合器的損壞。

正确的油離配合要結合車速進行調整。起步階段将擋位置于空擋，着車後踩下離合器踏闆，将換擋杆挂入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏闆時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏闆過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。随着車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏闆的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀态是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先适當制動，當車速合适時踩下離合器踏闆換擋。

找準換擋時機

很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正确的換擋應該是在汽車起步之後，随着發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先将車速降低到相應範圍内，然後再進行換擋。

有些駕駛員習慣于根據車速換擋，但此種做法不太适合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低于20 km/h時應選擇2擋，當車速為20～60 km/h時選擇3擋，當車速在60～80 km/h之間時挂入4擋，如果車速超過了80 km/h就可以挂入5擋了。

學會眼觀六路

駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常隻能看清前方的情況，對于左、右和後方的情況隻能借助車内後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，必須借助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特别是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯着前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到“眼觀六路”呢?

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己将緊盯着前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分别觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信号燈;往下看要看到路面标志線和路面障礙。

在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。

路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，随時掌握汽車後面的情況。

專門練習停車入位

最令新手頭痛的.就是停車了，有些人戲稱：别看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼症”，而且由于不經常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎麼辦?辦法隻有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。

練習時要着重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前後有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。

第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。

反複驗證跟車距離

新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創造了條件，造成了事故隐患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那麼跟車時怎樣做到距離合适呢?

不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前後車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反複練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

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