雖然說現在的自主品牌的SUV車型幾乎占據了15萬以下大部分的市場，但其實也有不少合資SUV車型價格打入到了這一區間。教授下面就帶來三款擁有合資身份，但是賣得比自主品牌還要便宜的SUV車型。

說起捷達大家肯定想到的是那款熱銷二十多年懸挂着大衆車标的三廂小車，但如今的捷達已是一個獨立的子品牌。很多人以為它已經變成的自主品牌，然而它雖然不再懸挂大衆标，但依舊是合資的身份，新車體内流淌的還是大衆的血液。

捷達VS5基于MQB A1平台打造，在安全性方面還是有所保障的。動力部分搭載與大衆及奧迪品牌同步的代号EA211的1.4T發動機，傳動系統方面匹配愛信AQ250 6AT變速箱和5MT變速箱，規避了大家不喜歡的雙離合變速箱，完全沒有吐槽的點。

而且在底盤方面，依舊保留了德系車那份高級感，四輪獨立懸架給你的感受就是非常紮實，這一點還是優于很多同價位的自主品牌SUV的。

但這樣的價格對應上如此的三大件，内飾的質感也就不要有太高期待了，其設計采用的是大衆上一代的内飾布局，在使用方面沒有什麼槽點，不過對比自主車型來說，塑料感的确強了點。

但價格的确很給力，自動擋最低配車型起售價也不到10萬，落地也僅僅在是11萬多，而看起來也足夠大氣，面子上絕對不會輸。

智跑ACE在去年推出了中期改款車型，雖說是中期改款，但其變化甚至比換代還大，而且還挂上了起亞全新的标志，各方面都全面得到提升，尤其搭載全新的1.5T發動機最為值得稱道。

新車提供兩款動力系統，分别是2.0L自然吸氣發動機 6速手自一體變速箱，和1.5T渦輪增壓四缸發動機 7速雙離合變速箱，前者最大馬力161匹，峰值扭矩193牛·米，後者最大馬力200匹，峰值扭矩253牛·米。

1.5T發動機采用了CVVD技術，可實現性能提升、燃油率提升、廢氣排放量減少，對比同級其他競品的1.5T發動機來說，具有非常大的優勢，甚至能媲美不少2.0T發動機。

而且在車内的配置上，智跑Ace也緊貼主流消費者的用車需求，10.25英寸多媒體觸控屏内置了百度智能互聯系統3.0，支持蘋果CarPlay手機互聯，以及了L2 級智能駕駛輔助系統等多項智能配置。誰說合資車型配置就一定比自主車型更低的？

在價格方面，智跑ACE目前有1萬元左右的終端優惠，因此1.5T車型的落地價僅在15萬左右，競争力相當不錯。

斯柯達作為大衆的姊妹品牌，有着與其同等的質量和工藝，屬合資一流水平，但同時價格更親民。柯米克作為斯柯達入門級的小型SUV，絕對是低價格高質量的産品，起售價不到9萬，頂配價格也才12萬多點，加上終端優惠，基本10萬左右就能買到與大衆同源的産品。

要知道上汽大衆的尺寸更小的途铠，它的1.5L車型起售價格都要11萬多，可想而知柯米克的性價比有多高。

柯米克的外觀設計類似于大哥柯迪亞克，典型的德系沉穩氣質之中帶有一點獨特的味道。不過這裡教授更推薦的是GT版的車型，它更有溜背SUV的動感，而且車身尺寸略大于普通版車型，看起來更有辨識度！

不過在1.5L和1.2T兩款動力之間應該如何選呢？教授其實是更推薦1.5L車型的。首先1.5L車型匹配6AT變速箱平順可靠，在動力上并不會比1.2T 7速雙離合差很多，而且後期的可靠性更好，維修成本也較低。

雖然如今自主品牌在10-15萬價位的SUV車型産品力已經足夠突出，但是對于那些想要入手合資品牌的人群，這三款車型也是非常不錯的選擇。

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