涠洲島鲸魚基地?新華社南甯4月26日電題：近海能看鲸魚白海豚，廣西這片濱海旅遊勝地啥來頭？ 新華記者夏軍 北部灣畔南端的江山半島，76公裡海岸線上，昔日沿岸漁村如今“長”出20多個景區每逢節假日，四面八方的遊客将這裡堆得人山人海 近年來，北部灣國際旅遊度假區正成為廣西旅遊業的一顆耀眼明珠在綠色之海、開放之海理念的指導下，發展的東風掀開這片南疆海域 “面紗”，昔日漁港正變為濱海旅遊勝地 （小标題）黃金之海：從南疆漁港到濱海旅遊勝地 東興市潭西村位于江山半島東海岸，2800多位村民以前大多靠打魚為生，村裡的白浪灘沙細海淨“白浪灘海景美，從前隻有一條小路，遊客進不來”年至六旬的潭西村黨支部書記陳麒财說 26年前陳麒财剛當村支書時，白浪灘開發起步，修路、建停車場、種綠植……海灘如今已成國家4A級景區“尤其這幾年，民宿、酒店、餐飲、遊樂設施等越來越齊全，還有投資超過10億元的海洋樂園，吸引越來越多遊客”老陳說，白浪灘去年接待遊客總量達300萬人次，且以每年15%的速度增長 距離江山半島不遠，是東興邊境“國門”處，這裡與越南芒街隔河相望這裡新建起特色僑批館、文昌塔，百米高的建築物上搭起“觀景台”，兩國風貌一覽無餘 北部灣國際旅遊度假區的變化日新月異：欽州正成全球少有的能在近海近距離觀賞到五彩海豚的旅遊地；北海正打造出“海水珍珠、海岸森林、海上航線、海絲文化”等一整套海洋特色旅遊資源體系；崇左依靠特有的白頭葉猴和世界文化遺産“花山岩畫”吸引越來越多遊客前來…… 廣西進入高鐵時代後，北海至欽州僅需半個小時，至南甯隻要一個半小時，便捷的交通讓景區與市場直接“連線”“北部灣國際旅遊度假區與桂林國際旅遊勝地、巴馬長壽養生國際旅遊區形成良性互動，從最南端的北海至桂林僅需4個多小時動車”北海市南珠宮負責人王麗說 自治區文化和旅遊廳介紹，涵蓋南甯、北海、欽州、防城港、玉林、崇左6市的北部灣國際旅遊度假區，吸引力越來越強，去年共接待國内外遊客達3.24億人次，同比增長28.1%，實現旅遊消費3440.59億元，同比增長33.2% （小标題）綠色之海：生态優先赢得旅遊業長遠發展 旅遊業的長遠發展，在于生态環境和旅遊資源的保護這片濱海旅遊勝地從建設之初就秉承一個理念：打造綠色之海 北部灣畔的欽州市多年前計劃建設大型造船廠，按照地形條件，三娘灣一帶最合适但這裡是珍稀海洋生物中華白海豚的“栖息地”，考慮到可能帶來的生态影響，欽州修改了規劃，并從地理上劃出一條白海豚保護的“生命線” 欽州開展中華白海豚研究與保護的北京大學生命科學學院教授潘文石團隊披露，根據300多次出海觀察和計算，2013年至2016年欽州白海豚數量呈上升态勢，每年新增個體數約４到６隻 景區管理人員馮金蘊說，生态環境是銀灘的“生命”，近年來當地在核心景區設立“生态圍牆”，加大綠植種植面積，專門出台《廣西壯族自治區北海銀灘保護條例》，全力保護銀灘生态 “為打造‘綠色之海’，北海劃出紅線保護島嶼、濕地、紅樹林、海灣等，明确規定距海岸300米範圍内嚴禁新建非公益性永久建築，嚴禁填海、圈占沙灘和紅樹林”北海市旅遊文體局副局長韓雲飛說，北海涠洲島附近海域發現鲸魚活動，說明這一海域生态系統比較健康 守護旅遊資源的“生命線”結出了累累碩果欽州市旅遊接待人次、旅遊總消費最近3年翻了一倍多，主要旅遊經濟指标增速連續3年位居廣西前三位；北海旅遊進入快速發展“黃金機遇期”，北海機場吞吐量去年刷新曆史最高紀錄 （小标題）開放之海：濱海旅遊勝地“國際範”越來越足 要讓毗鄰東盟、背靠西南獨特旅遊資源優勢變為旅遊産業成果，必須走開放發展之路 近年來，廣西連通國際國内兩個市場，打響海上絲綢之路旅遊品牌，重點開發打造南廣高鐵精品遊、北部灣濱海休閑度假遊、北部灣海上遊等以海上絲綢之路為主題的濱海、海洋及海上跨國旅遊線路 “北海正打造面向東南亞的旅遊集散地”北海市旅遊文體局局長魯性東說，北海正建10萬噸級的郵輪碼頭，打造國際郵輪母港服務區，對港區及周邊區域進行統一規劃、統一設計，實施綜合開發屆時，北海将恢複開通跨國海上郵輪航線，将北部灣國際旅遊度假區與越南、馬來西亞等國實現海上連接 跨境旅遊精品線路建設正取得突出進展自治區文化和旅遊廳介紹，雙方共同開發打造了桂林—防城港—芒街—下龍國際黃金旅遊線路，正謀劃推進中越友誼廣場、海鮮城項目、白浪灘景區與茶古景區合作等一批中越跨境旅遊合作項目，還共同開展跨境旅遊宣傳推廣和跨境旅遊市場整治 “北部灣努力推動旅遊與文化、體育融合，舉辦‘一帶一路’體育賽事等活動，推動北部灣國際旅遊度假區與其他國家旅遊産業的‘牽手’與融合，讓這一濱海旅遊勝地的‘國際範’越來越足”魯性東說 （完），我來為大家科普一下關于涠洲島鲸魚基地?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

涠洲島鲸魚基地

新華社南甯4月26日電題：近海能看鲸魚白海豚，廣西這片濱海旅遊勝地啥來頭？ 新華記者夏軍 北部灣畔南端的江山半島，76公裡海岸線上，昔日沿岸漁村如今“長”出20多個景區。每逢節假日，四面八方的遊客将這裡堆得人山人海。 近年來，北部灣國際旅遊度假區正成為廣西旅遊業的一顆耀眼明珠。在綠色之海、開放之海理念的指導下，發展的東風掀開這片南疆海域 “面紗”，昔日漁港正變為濱海旅遊勝地。 （小标題）黃金之海：從南疆漁港到濱海旅遊勝地 東興市潭西村位于江山半島東海岸，2800多位村民以前大多靠打魚為生，村裡的白浪灘沙細海淨。“白浪灘海景美，從前隻有一條小路，遊客進不來。”年至六旬的潭西村黨支部書記陳麒财說。 26年前陳麒财剛當村支書時，白浪灘開發起步，修路、建停車場、種綠植……海灘如今已成國家4A級景區。“尤其這幾年，民宿、酒店、餐飲、遊樂設施等越來越齊全，還有投資超過10億元的海洋樂園，吸引越來越多遊客。”老陳說，白浪灘去年接待遊客總量達300萬人次，且以每年15%的速度增長。 距離江山半島不遠，是東興邊境“國門”處，這裡與越南芒街隔河相望。這裡新建起特色僑批館、文昌塔，百米高的建築物上搭起“觀景台”，兩國風貌一覽無餘。 北部灣國際旅遊度假區的變化日新月異：欽州正成全球少有的能在近海近距離觀賞到五彩海豚的旅遊地；北海正打造出“海水珍珠、海岸森林、海上航線、海絲文化”等一整套海洋特色旅遊資源體系；崇左依靠特有的白頭葉猴和世界文化遺産“花山岩畫”吸引越來越多遊客前來…… 廣西進入高鐵時代後，北海至欽州僅需半個小時，至南甯隻要一個半小時，便捷的交通讓景區與市場直接“連線”。“北部灣國際旅遊度假區與桂林國際旅遊勝地、巴馬長壽養生國際旅遊區形成良性互動，從最南端的北海至桂林僅需4個多小時動車。”北海市南珠宮負責人王麗說。 自治區文化和旅遊廳介紹，涵蓋南甯、北海、欽州、防城港、玉林、崇左6市的北部灣國際旅遊度假區，吸引力越來越強，去年共接待國内外遊客達3.24億人次，同比增長28.1%，實現旅遊消費3440.59億元，同比增長33.2%。 （小标題）綠色之海：生态優先赢得旅遊業長遠發展 旅遊業的長遠發展，在于生态環境和旅遊資源的保護。這片濱海旅遊勝地從建設之初就秉承一個理念：打造綠色之海。 北部灣畔的欽州市多年前計劃建設大型造船廠，按照地形條件，三娘灣一帶最合适。但這裡是珍稀海洋生物中華白海豚的“栖息地”，考慮到可能帶來的生态影響，欽州修改了規劃，并從地理上劃出一條白海豚保護的“生命線”。 欽州開展中華白海豚研究與保護的北京大學生命科學學院教授潘文石團隊披露，根據300多次出海觀察和計算，2013年至2016年欽州白海豚數量呈上升态勢，每年新增個體數約４到６隻。 景區管理人員馮金蘊說，生态環境是銀灘的“生命”，近年來當地在核心景區設立“生态圍牆”，加大綠植種植面積，專門出台《廣西壯族自治區北海銀灘保護條例》，全力保護銀灘生态。 “為打造‘綠色之海’，北海劃出紅線保護島嶼、濕地、紅樹林、海灣等，明确規定距海岸300米範圍内嚴禁新建非公益性永久建築，嚴禁填海、圈占沙灘和紅樹林。”北海市旅遊文體局副局長韓雲飛說，北海涠洲島附近海域發現鲸魚活動，說明這一海域生态系統比較健康。 守護旅遊資源的“生命線”結出了累累碩果。欽州市旅遊接待人次、旅遊總消費最近3年翻了一倍多，主要旅遊經濟指标增速連續3年位居廣西前三位；北海旅遊進入快速發展“黃金機遇期”，北海機場吞吐量去年刷新曆史最高紀錄。 （小标題）開放之海：濱海旅遊勝地“國際範”越來越足 要讓毗鄰東盟、背靠西南獨特旅遊資源優勢變為旅遊産業成果，必須走開放發展之路。 近年來，廣西連通國際國内兩個市場，打響海上絲綢之路旅遊品牌，重點開發打造南廣高鐵精品遊、北部灣濱海休閑度假遊、北部灣海上遊等以海上絲綢之路為主題的濱海、海洋及海上跨國旅遊線路。 “北海正打造面向東南亞的旅遊集散地。”北海市旅遊文體局局長魯性東說，北海正建10萬噸級的郵輪碼頭，打造國際郵輪母港服務區，對港區及周邊區域進行統一規劃、統一設計，實施綜合開發。屆時，北海将恢複開通跨國海上郵輪航線，将北部灣國際旅遊度假區與越南、馬來西亞等國實現海上連接。 跨境旅遊精品線路建設正取得突出進展。自治區文化和旅遊廳介紹，雙方共同開發打造了桂林—防城港—芒街—下龍國際黃金旅遊線路，正謀劃推進中越友誼廣場、海鮮城項目、白浪灘景區與茶古景區合作等一批中越跨境旅遊合作項目，還共同開展跨境旅遊宣傳推廣和跨境旅遊市場整治。 “北部灣努力推動旅遊與文化、體育融合，舉辦‘一帶一路’體育賽事等活動，推動北部灣國際旅遊度假區與其他國家旅遊産業的‘牽手’與融合，讓這一濱海旅遊勝地的‘國際範’越來越足。”魯性東說。 （完）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!