這一屆阿拉善車展，很熱鬧。

嚴格意義上來說，熱鬧的​不是阿拉善，而是坦克大軍，浩浩蕩蕩​的​挺進阿拉善沙漠的坦克軍團，讓所有人都意識到了，中國越野時代，不同了。

2019年之前，阿拉善英雄會仍然是百花齊放的局面，在這裡你能看到各種各樣硬派越野車“群雄逐鹿”的強勢景象，普拉多、牧馬人、帕傑羅、途樂甚至陸巡軍團。

​與往年有很大不同的是，今年最大的團隊，無外乎長城的坦克團。

過去一年，坦克取得了出色的銷量成績，在這個市場中創造了一個連普拉多都不曾創造的成績，普拉多用了17年時間完成了35萬台國産銷量。而坦克300，隻用了1年時間，完成了超15萬台訂單收割動作。

這是一個龐大的銷量數據，甚至對于很多普通SUV以及家用轎車來說，年銷10萬都是他們難以逾越的鴻溝。

坦克300憑借着出色的設計、不錯的營銷、出圈的産品力，成為市場中的短線​神手，核心優勢是綜合的。

​如果沒有出色的設計，那麼再低的定價也創造不出如此輝煌的戰績，如果不是出圈的營銷，很難燃起更多消費者的消費熱情，如果不是出色的品質質量控制體系以及服務态度，那麼再低的價格，也很難有人埋單。

坦克300成功的優勢，是綜合的。

何為出色的營銷？一年一度的越野盛會如期而至，長城選擇了在這個越野盛世中，繼續将坦克300的強勢派頭推給更多人，阿拉善前夜，長城組織的坦克軍團浩浩蕩蕩開向沙漠。

​長城組織、車友配合，一水​兒​強勢的坦克軍團在今年的阿拉善，成為了一道風景線。

這也使得，與過去遍地開花的越野車文化現象不太相同，今年的阿拉善盛會，更像是坦克300的狂歡節。對于用戶來說，20萬預算能夠買到的高品質硬派越野車并不多，甚至可以說沒有。

​過去，隻有BJ40能夠選擇，但北汽經銷商、服務、品質都無法真正意義上與長城對抗，尤其是體量上，長城動辄百萬的年銷量，決定了坦克300無比出色的先天優勢：品牌與服務。

​坦克300自身設計更加出色，科技、舒适、動力以及品質，都完全對得起不高的定價。

這也使得很多用戶群體在消費選擇上，不自主​的​向着坦克300靠攏，這就是品牌帶來的價值優勢，此外，在内核硬派越野車上，坦克300自身出色的2.0T 8AT動力系統，博格華納提供的四驅架構，都為用戶帶去了完全不一樣的消費體驗。

尤其需要注意的是，過去消費者體驗到的普拉多的确不錯，但坦克300有着普拉多無法否認的事實，那就是動力以及智能化表現。

​目前，用普通家用車的預算，就能選擇到一台比普拉多科技感更強，動力更出色的硬派越野車，圓不少人一個夢，對于更多人來說，坦克300未必不是一個好的選擇。

這也是坦克300在一年時間中，完成15萬銷量 訂單的根本。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!