明明才更換機油沒多久,卻又出現發動機噪音變大、油耗增加的情況,很多人誤以為油電路存在問題,其實,有可能是發動機潤滑系統産生積垢和堵塞!
發動機運行時,潤滑系統中不可避免存在灰塵、金屬磨粒,加上竄入的汽油、水等雜質,在曲軸箱中形成油泥和污垢。
雖說定期更換機油可去除一部分雜質,但系統中仍會有殘留。
新機油加入後,與油泥等迅速融合,周而複始,生成新的油泥和其他雜物,引發潤滑系統的堵塞,影響發動機使用壽命。
所以清洗潤滑系統顯得尤為重要。
機 洗
在專用的潤滑系統清洗機中注入清洗劑,通過兩根導管連接放機油口和機油濾清器口,使清洗劑在潤滑系統内部循環清洗。最後把清洗劑徹底放幹淨即可。
自 清 潔
将引擎清淨劑從加注機油口倒入曲軸箱中與舊機油混合,再行駛5公裡或怠速運行20分鐘,可有效清除油泥和污垢。最後放出舊機油即算完成清洗。
但是,不管采用哪種方法,都比不上使用全合成機油更方便。因為全合成機油對潤滑系統的油泥有更好的清淨作用。可以說,使用全合成機油後基本不用再清洗潤滑系統。
日邦全合成潤滑油,10000公裡超長換油周期,擁有更好的抗磨性能、燃油經濟性能等,有效清除油泥,減少潤滑系統堵塞,為你時刻保護愛車!
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