但買車的用戶是享受到了比較合适的價格買到了性價比高的車，但“買車一時爽，保養淚汪汪”也是真實存在的，而這三款車作為自主品牌緊湊級裡面的主流車型，我們就來看看它們的保養費用。

随着汽車市場的繁榮，用車需求也越來越高，并且購車的人也越來越多，這幾年随着自主品牌的快速崛起，産品接受度也是直線走高，特别是在緊湊級這個垂直細分市場，分布的消費者應該占據消費人群的大多數，而國産品牌也不乏一些爆款車型，吉利帝豪、艾瑞澤5、逸動就是代表，帝豪甚至月銷将近2萬台。

車型選擇及對比内容

1. 在這裡對于車型的選擇我們隻選擇各車型的主銷版本，以自動擋為主，選取車型裡相同定位區間的版本。
2. 我都知道不管車輛在哪裡保養都是需要工時費的，由于各地區的不同，工時費的收取也會不一樣，我們以一線城市平均計算。
3. 油耗方面，以相關數據平台和車主實際開出的油耗取平均參數，油價以92号油，7.5元/升計算。
4. 保險的話，以主流的市場保險為标準，購買交強險、第三者100萬、車損險和不計免賠四種保險。
5. 還有其他的過路費、停車費、洗車費等後面會給個預估價格。

車型版本

從圖表裡可以看出艾瑞澤5的主銷車型其實不是自動擋，但我們為了統一對比，選擇三款車全是自動擋版本，雖然長安逸動的排量為1.6L但三款車都屬于小排量發動機，因此可以做一些對比，三款車裡艾瑞澤5的購車價格明顯是低于帝豪和逸動的，而它們的用車費用會不會和車價成正比呢？

吉利帝豪養車細則

吉利帝豪的保養花費總體來說，還是比較好的，而且4年/15萬公裡的質保，比普通車型的都要有所延長，雖然在這一方面值得表揚，但吉利帝豪的1.5L的發動機居然要開出9L左右的油耗，還是讓人不能接受的，并且吉利的二次保養在7000公裡一次間隔。

吉利的保養相對來說還是不錯的，小保養223元，大保養1100元左右，而且保養項目該有的都會有，比如：機油、空氣濾清器、刹車油、變速箱油加火花塞工時等等，而且6-7萬公裡保養價格會在5000元左右，其實是非常便宜了。

艾瑞澤5養車細則

在三款車中，其實艾瑞澤5的油耗表現的确也不令人滿意，但售價的确是最低的，而且單就自主品牌緊湊級轎車裡艾瑞澤5的駕控體驗的确要好于其他兩款，在設計方面艾瑞澤5也比較注意年輕人的購車需求，設計更年輕動感，艾瑞澤5的側面線條顯然要更豐富一些。

很多時候外觀細節組件都濃縮了一輛車的整體風格，艾瑞澤5後視鏡和車門拉手的造型很圓潤，可以說将時尚感延伸到了細枝末節；而帝豪則要方正了不少，也呼應了整體更成熟的車身造型。

在用車方面艾瑞澤5的保養并不低，小保養都差不多，符合一般價格定位，但大保養則就要高出很多，并且3年/8萬公裡的質保對于用戶來說并不是特别友好，但由于車價總體最低，所以在保險方面會比其他兩款會低一點。

長安逸動養車細則

長安逸動依舊是這個級别裡少有的顔值高的自主品牌車型，在外觀上在這三款車裡的确獨樹一幟，逸動采用長安家族的全新設計，中網采用了“蝶翼式”設計，整體用鍍鉻裝飾，大燈内部采用LED日行燈，“雙眼”炯炯有神，隐藏式的排氣讓尾部看起來整體性更強。而新逸動基本延續了現款的造型。

長安逸動3年/10萬公裡的質保屬于主流，并且和其他兩款車型一樣都有小保養贈送，但2500km的首保還是相對來說比較短的，而相對其他兩款車逸動的小保養還是還是偏高的，因為逸動的換機油機濾要與空調、濾清器一起做，所以小保養的價格是三款車裡最高的。

二次保養間隔為5000km,這樣看來小保養是不低的。

誰最養不起，保養最終價格對比

從圖表裡我們就可以看出，在小保養價格方面三款車其實總體差别不大，都屬正常，但在大保養上面就差别有所增大了，而2萬公裡的保養費用吉利帝豪優勢明顯，1300元的費用比艾瑞澤5和長安逸動少了快一半了，艾瑞澤5的保養價格最高。

由于車價的差别保險費用三款車價格也都差不多，但由于每個保險優惠力度不一樣，所以基本也在4000-5000元這個區間，其他費用基本就是一些洗車、過路等費用基本也會在6000元左右，基本相差不大。

用車成本低給汽車銷量添磚加瓦

三款車對比下來總花費來看吉利帝豪價格最低，長安逸動第二，而艾瑞澤5花費最高，但就駕駛操控來說艾瑞澤5又是三款裡最好的，雖然看上去總的花費差别好像沒那麼大，但以最高的艾瑞澤5來說要比最低的帝豪實實在在要多花800元，比排在第二的長安逸動多花600元。

從1-8月銷量來看帝豪的表現非常搶眼，總體保養成本最低，這也為帝豪的銷量做了非常大的貢獻。

總結：自主品牌在緊湊級轎車領域的表現一直不是很好，但帝豪、艾瑞澤5、逸動的表現卻可圈可點，其實雖然總體費用有差異但表現都還可以接受，但值得注意的是這三款車的油耗都不算低，1.5L、1.6L排量的發動機平均油耗在9L左右，實則不算好。如果油耗能夠降低一點用車費用肯定還會降低，你對于三款車的用車費用表現怎麼看，歡迎評論。

真會玩車/撰稿：幹幹

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