防錯，日文稱POKA-YOKE，英文又稱Error Proof 或 Fool Proof（防呆）。

這裡為什麼談到了日文？我想看到汽車行業的朋友一定聽說過豐田公司的“精益生産（LEAN）”，POKA- YOKE的概念就是日本的質量管理專家、着名的豐田生産體系創建人雴江滋生（Shingeo Shingo）的首創。

從字面上看，防錯，就是防止錯誤的發生。要想真正了解防錯，我們先來看看“錯誤”，及“錯誤”為什麼會發生？

“錯誤”造成與預期的偏離，最終可能産生缺陷，很大一部分原因是人們由于疏忽、無意識等造成的。

有人總結了錯誤發生的十大原因，這裡分享給大家。它們分别是：

遺忘、理解錯誤、識别錯誤、新手錯誤、意願錯誤、疏忽錯誤、遲鈍錯誤、缺乏标準導緻的錯誤、意外錯誤、故意的錯誤。

a. 遺忘：當我們注意力不集中在某處時，會遺忘某些事情，比如小唐老師就剛剛丢了個手機

b. 理解錯誤：我們常根據以前的經驗來理解新遇到的事物，比如總覺得這周六不上班（其實是要上滴，端午節調休了嘛）

c. 識别錯誤：看得太快、看不清楚或者沒仔細看會發生錯誤

d. 新手錯誤：缺乏經驗産生的錯誤，比如老員工一般比新員工少犯錯誤

e. 意願錯誤：特定時候決定不采納某些規則發生的錯誤，比如闖紅燈

f. 疏忽錯誤：心不在焉發生的錯誤，比如無意識的穿過街道，沒有留意到紅燈是亮着的

g. 遲鈍錯誤：判斷或者行動遲緩發生的錯誤，比如刹車踩慢了

h. 缺乏标準導緻的錯誤：沒有規矩，不成方圓

i. 意外錯誤：沒有考慮到的情況發生了，導緻的錯誤，比如某個檢驗設備突然故障了

j. 故意錯誤：人為的故意制造錯誤，這個性質就惡劣啦~

以上這些分類有些分散，之間也有很多重疊交叉的地方。但無非是技能、規則和知識導緻的錯誤。

如果再要小唐老師總結一下，可以考慮發生這些原因的原因，那就是人的惰性。

人類其實骨子裡都是愛偷懶的（希望領導不要看到這句哈），所以越簡單、越輕松、越不需要動腦筋的活，犯錯的可能性越小。

所以這也是“防錯”所要要達到的目标。

剛才很多錯誤的例子都是生活中的例子。咱們公衆号畢竟是大型的制造業服務類公衆号，所以還是看看這些錯誤在具體生産制造過程會導緻哪些後果。

不管生産什麼零件，這些錯誤可能給生産帶來以下後果：

a. 漏掉某個工序

b. 作業失誤

c. 工件設置失誤

d. 缺件

e. 用錯零件

f. 工件加工錯誤

g. 誤操作

h. 調整失誤

i. 設備參數不當

j. 工裝夾具不當

如果将錯誤的原因和後果對行關聯，我們得到如下圖。

分析了原因和後果，接下來我們該着手如何去解決了。

在很長一段時間，被各大公司所采用的防止人為錯誤的主要措施是“培訓與懲罰”

對操作人員進行大量的培訓，管理者也一直勸誡操作人員要認真、努力、有“質量意識”，當錯誤發生的時候常常采取“扣工資”，“扣獎金”的形式。

但是由于人為疏忽、忘記等所造成的失誤卻很難完全避免。所“培訓與懲罰” 相結合的防錯方式并不成功。

而新的防錯方式（POKA-YOKE），用一套設備或方法使操作員在操作時直接可以明顯發現缺陷或使操作失誤後不産生缺陷。操作員在自我檢查，失誤也會變得明白易見。

下面，我們分别來介紹一下防錯的一些常規思路，供各位朋友參考。在開始之前，小唐老師還是要強調一下防錯的幾個原則：

1. 盡量不要增加操作人員的負擔，否則很難持續下去

2. 成本一定要考慮，不要追求那些高大上的東西，你追求的應該是實際效果（有效性）

3. 實時反饋

防錯可以從以下三個維度來考慮。

在以上三上維度的指導下，我們得出以下五種思路。

再到執行層面，我們有10大防錯原理及其應用。

a. 斷根原理

将會造成錯誤的原因從根本上排除掉，使絕不發生錯誤

上圖是一個排擋機構的塑料面闆。

在面闆和基座上故意設計了一個凸起和凹槽，從設計層面避免塑料面闆裝反的情況。

b. 保險原理

借用二個以上的動作必需共同或依序執行才能完成工作

以前聽現場的老師傅說過，10個沖壓工9個殘，很多在沖壓過程中手或者手指沒有及時拿出來，造成傷殘，上圖顯示了隻有當兩隻手同時按按鈕，沖壓設備才能工作（壓下來）。

如果再在模具下面加一個光栅保護，可以實現雙保險。

c. 自動原理

以各種光學、電學、力學、機構學、化學等原理來限制或提醒某些動作的執行，避免錯誤發生

如安裝不到位，傳感器将信号傳遞給終端，以鳴笛、閃燈、震動的形式發出提醒

d. 相符原理

借用檢驗是否相符合的動作，來防止錯誤的發生

這個例子和斷根原理很類似，螺釘蓋闆設計成一側卡扣，另一側延伸；相應的本體也設計成一高一低，安裝時隻能有一個方向才能裝上

醫生手術器械的放置盒也一樣（如下圖），手術完确定有沒有器械落到病人體内

e. 順序原理

避免工作之順序或流程前後倒置，可依編号順序排列

以上是一種檢驗合格後才會打印的條形碼，通過先檢驗後出條碼的順序，避免漏掉檢驗這道工序。

f. 隔離原理

借分隔不同區域的方式來達到保獲某些地區，使其不能造成錯誤

上圖是儀表闆激光弱化設備，設備會自動探測工藝實際輸出狀态，如果發現不合格，産品将不能取出，放置在獨立的不合格品區域。

g. 複制原理

同一件工作，如需做二次以上，采用“複制”方式來完成

上圖是擋風闆的左右件，設計一樣（非鏡像），減少，減少零件種類，便于管理，減低錯誤的可能性

h. 層别原理

為避免将不同的工作做錯，而設法将其區分出來

高低配零件在細節上有區别，便于操作人員區分及後續裝配

i. 警示原理

如有不正常的現象發生，能以明顯标識或聲光等方式給出警示

這個在汽車上用得很多，當車速過高，或都安全帶沒系，會有報警（亮燈或者語音提醒）

j. 緩和原理

用各種方法來減少錯誤發生後所造成的損害

紙闆隔開改為吸塑盤包裝，且層與層之間加防護墊，避免油漆磕碰

以上是常見的汽車行業的防錯方法舉例，如果你有更特别的防錯方法，歡迎留言分享。

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