每一部影視作品幾乎都有汽車品牌的植入，随着影視劇的高票房，汽車也給觀衆留下了深刻的印象。像《變形金剛》中的科邁羅、《急速的士》中的标緻系列，還有就是後幾部《非常人販》中的奧迪A8及衍生系列車型。相比奔馳S級和寶馬7系來說，奧迪(進口)-奧迪A8的曆史并不悠久，甚至還沒有自家的A3或A4的曆史底蘊深厚。

其實在A8車型上市之前，奧迪官方曾推出過一款名為V8（代号為D1）的車型來試探及發掘市場，其名稱含義是搭載V8發動機的大型豪華車，推出後的反響還算不錯，正因如此堅定了奧迪推出大型豪華車的決心。

奧迪D2（1994-2002年）

在1994年的日内瓦車展上，奧迪推出了代号為D2的第一代奧迪A8，外觀采用方正設計，相比W140的奔馳S級和E38的寶馬7系略顯平庸，在舒适及豪華配置上又不及後起之秀雷克薩斯LS，初出茅廬的A8定位有些尴尬。但全鋁車身及全時四驅的黑科技還是吸引了不少目光，上市10年僅賣了10餘萬台，但奧迪官方并沒有氣餒，繼續尋找屬于自己的方向。

奧迪D3（2002-2009年）

其實奧迪集團的技術及實力并不慫，隻是初代A8在氣勢方面并不夠強。正逢此時奧迪設計總監由彼得希瑞爾擔任，運用家族最新的設計語言将第二代車型設計的飽滿圓潤，同時不失優雅和霸氣，這代車型上市後引起較大的反響及較高的銷量，今時今日在我國的街頭上這代車型能見度并不低。

奧迪D4（2009-2017年）

第二代車型的成功與市場認可加快了第三代車型的研發，第三代車型并沒有采用之前的設計，而是采用颠覆性的設計。車頭進氣格栅尺寸進一步增大，整車增加諸多時尚元素，整車更為年輕、動感及兇猛，打破豪華車型一貫的保守平實，這代車型還可以選裝全LED光源燈組，樣式及照明效果均有非常優秀的體驗。并且，這代車型首次推出了Hybrid車型，向新時代動力及環保方向邁進了一大步。

奧迪D5（2017年-至今）

2017年秋季在德國市場上市，于2018年4月正式在國内上市。現款車型基于MLB evo平台打造，車身結構采用高強度鋼、鋁合金、鎂和碳纖維四種材料合成，車身強度增加了24%，車身重量上進一步的增加，重量達到了282公斤。

外觀設計的更加年輕，進氣格栅的尺寸更寬，營造出較為動感及時尚的視覺效果，同時非常彰顯力量感。

車尾的設計較為緊湊，采用貫穿樣式尾燈設計，将複古及潮流很完美的融合在一起，十分具有辨識度。

車内的設計十分簡潔，配備多塊液晶屏幕，物理按鍵數量較少，烘托出較強的科技感，同時彰顯了十足的優雅感。儀表盤由12.3英寸屏幕代替，中控區域上部分屏幕為10.3英寸，主要顯示車輛的信息、導航的操作；下方采用9英寸屏幕，進行空調、座椅等操作調節。

動力方面，現款A8L車型提供3.0T高低功率兩種動力選擇，均有48V輕混加持，同時都已滿足國VI排放标準。其50 TFSI車型最大功率為286馬力，最大扭矩為450N·m；55 TFSI車型最大功率為340馬力，最大扭矩為500N·m，與之相匹配的均為8擋手自一體變速箱。

雖說曆史沒有奔馳S級和寶馬7系悠久，但後來者居上的奧迪A8L有着不錯的成績與反響，很快能在市場中找到自己的定位，分割屬于自己專屬的蛋糕。上市時間雖然并不長，但根據汽車之家真實車主價格反饋，現款車型目前已有12-17萬左右的優惠，現在入手是個不錯的選擇。可能你我現在還沒有預算能夠将其納入囊中，但為何不把它當做一個小目标呢，加油！共勉。

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