曾經的汽車隻是一個代步工具，人們對舒适性和功能性的要求并不高，簡單的說就是能開、可靠性高就行。随後汽車逐漸演變出了社交屬性，很多人買豪車不是為了享受，更多的是因為面子。時至今日，汽車越來越常見，人們對它的要求也越來越苛刻。能夠日常代步，擁有高性價比，開起來舒适可靠這是基礎，最好此車還有不錯的越野能力，可以讓消費者偶爾去山地或小溪裡撒撒野。

因此具有一定真實越野能力，同時在城區開又能保證舒适度的車型，越來越受消費者追捧。年初的時候坦克300非常火爆，主要就是因為此車能同時滿足城區代步和山地越野兩種需求，不過19.58~30.8萬的售價仍然不夠親民，今天就給大家再介紹一款性能強悍的越野車，此車售價隻要15.98萬起，一亮相就“備受矚目”，标配縱置2.0T 8AT，還擁有開放式車身，車頂可以随意拆卸，這款車的問世讓坦克300都黯然失色。這裡就不跟大家賣關子了，我說的這款車便是BJ40 2023款城市獵人版。

說它比坦克300香必須要有憑據，我認為BJ40 2023款城市獵人版最明顯的優勢就是價格親民。15.89~18.98萬的售價确實很夠意思，畢竟全系縱置2.0T，匹配的還是大名鼎鼎的采埃孚8AT變速箱，此車的頂配價格比坦克300的入門款價格還便宜，兩車性價比差距不言而喻。

BJ40

BJ212

另外BJ40的外觀設計讓許多人感到很有情懷，因為此車的輪廓太像之前的BJ212軍車了，我兒時印象中，見過的第一款越野車就是綠色的BJ212，車頂還是帆布樣式的，甚至一度認為越野車全都長這個樣子。後來城市SUV的大規模出現，才逐漸模糊了我的記憶。BJ40讓我兒時的記憶又變得清晰，并喚醒了許多塵封已久的記憶。

情懷是BJ40 2023款城市獵人版的一大賣點，但此車也增加了許多新鮮元素。例如除了常規的配色外， DJ40還增加了山海、城玩、古韻三大系列9款國潮皮膚，以及31款聯名潮色車衣，玩越野車就要講究個性和格調，豐富的外觀皮膚可以讓消費者的選擇面更廣，更容易選到與自己性格相匹配的風格。

有的人感覺國産車多是樣子貨。許多車型外觀很酷炫，運動氛圍很足，但實際性能卻趨于家用買菜車，真的是僅僅增加了一款“皮膚”而已。那麼23款BJ40是否也是金玉其外，敗絮其中呢？關于此車的越野性能，我們就要先從核心三大件說起。

23款BJ40全系都标配縱置2.0T蜂巢高效能發動機，在350bar超高壓渦輪直噴技術的加持下，引擎可輸出165kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，在零下42度的極端惡劣環境下仍然可以正常工作，可靠性相當優秀。

好馬配好鞍，與發動機相匹配的傳動系統為大名鼎鼎的采埃孚8AT變速箱，換擋的平順性和舒适性表現相當出色，綜合性能方面AT變速箱也是公認的比CVT和雙離合變速箱更強，此變速箱的唯一缺點就是造價太貴，一般隻匹配在售價30萬以上的豪華車型身上，可以看出23款BJ40在産品質量上并沒有因價格而妥協。

要想去爬山越嶺，除了強勁的動力外，還需要有較好的車身通過性。23款BJ40擁有22cm的離地間隙，37度接近角，31度離去角，縱向通過角達到23度，攀爬60度的斜坡都不在話下，越野能力是城市SUV完全無法匹敵的。在城區開幾乎可以做到無視地形，爬個馬路牙子簡直就是“熱身運用”（但這裡還是要提醒一下，一定要文明駕駛）。

23款BJ40還配備了高強度非承載式車身，車身骨架90%均采用雙面鍍鋅鋼闆，高強度鋼材的運用比例達到69%，并配備賽車級别的防滾架，整車被動安全性相當紮實。中高配車型還配備分時四驅系統，低扭狀态下放大能力超過2.5倍，進一步增強車型的越野能力。

很多人都認為這種越野車雖然功能強大，但是做工相對粗糙，再加上BJ40這種方方正正的造型，風阻一定很大。可拆卸式車頂雖然可玩性高，但肯定也會影響車輛的靜谧性。起初我也是這麼想的，但實際乘坐體驗後，發現車内的靜谧性完全出乎我的意料。跟20萬左右的合資SUV比，23款BJ40的NVH表現并不遜色。行駛的過程中，可拆卸車頂也沒有出現共振、漏風等情況，整車裝配工藝粗犷卻并不粗糙。

許多人都有越野情懷，所以最近這幾年SUV明顯比轎車更火爆。但真正有越野能力的SUV寥寥無幾，想要家用代步和越野出行兼得，還得看BJ40這種硬派角色。結合15.98~18.98萬的售價，和縱置2.0T 采埃孚8AT的硬核配置來看，你認為23款BJ40能否在越野圈立足呢？

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