循環經濟與生态城市建設?“雙碳”是碳達峰和碳中和的簡稱，是建設綠色城市、生态城市的重要戰略當前，我國城市發展建設中，消耗的資源和能源越來越多，随之帶來的環境問題也越來越大要想解決我國生态建設問題，城市的生态化、低碳化改革是根本途徑尤其是今天中國進入高質量發展階段，如何構建生态智慧城市，協調城市發展與生态自然的關系，是值得重視并深思的問題，今天小編就來說說關于循環經濟與生态城市建設?下面更多詳細答案一起來看看吧!

循環經濟與生态城市建設

“雙碳”是碳達峰和碳中和的簡稱，是建設綠色城市、生态城市的重要戰略。當前，我國城市發展建設中，消耗的資源和能源越來越多，随之帶來的環境問題也越來越大。要想解決我國生态建設問題，城市的生态化、低碳化改革是根本途徑。尤其是今天中國進入高質量發展階段，如何構建生态智慧城市，協調城市發展與生态自然的關系，是值得重視并深思的問題。

有利于城市智慧化發展：生态智慧城市是按照生态學原理設計的宜居環境建設目标。主要原理是利用新一代信息技術，對城市各行各業中的宜居條件進行改革和創新，實現更加高效、和諧、便捷、可持續。其中的新一代信息技術，就是利用當前的雲計算、大數據、社交網絡、綜合集成法等技術，對城市中的建築、植被、道路、用地、居住環境等進行智能化設計和管理，使大衆在出行、娛樂、學習等活動中能夠借助智能化設備享受各類需求，如此極大地突破了以往城市的傳統管理手段，有效構建新時代的智慧城市。

有利于城市可持續發展：碳達峰和碳中和戰略目标的實施，對城市可持續發展具有促進作用。衆所周知，保護環境就是保護人類共同的家園。如今在城市現代化發展進程中，城市二氧化碳的排放總量已經達到60%，給城市生态環境帶來了破壞性打擊。加之城市人口增多、産業轉型、交通擁堵等問題的加劇，延緩了城市雙碳目标的實現進程。而雙碳目标下生态智慧城市的建設無疑給這一現象指明了改進方向。城市管理者可從智慧化角度挖掘新産業、開發新技術、建設綠色交通、加強能源利用，從多方面解決城市生态化建設中的低碳問題，有助于構建可持續發展城市。

複合性：雙碳目标下，生态智慧城市的複合性特征體現在生态、智慧兩方面。将生态城市與智慧城市這兩個概念組合起來，可以為城市高質量發展指明方向。從其本質内涵來看，生态城市和智慧城市在建設目标上具有一緻性。生态城市的目标是為城市解決現有的可持續發展矛盾，智慧城市的目标是為城市可持續發展鋪路。具體而言，前者主要體現在解決排放、污染、能耗等問題，後者主要體現在環境持續友好、經濟持續運行、資源持續利用、民生持續穩定方面。因此可以說，生态智慧城市建設概念的提出，是可持續思想滲透到城市發展建設中的落實舉措。

多樣性：雙碳戰略推進背景下，生态智慧城市作為一個有機體，包含内容十分廣泛，具有多樣性特征。分别表現為交通多樣性、景觀多樣性、建築多樣性、産業多樣性，這些内容的交叉融合共同決定了城市物質空間的複雜化現象。如今，城市智慧化、生态化發展建設下，城市的交通、産業、建築、景觀等方面都會向綠色低碳、智慧健康的方向不斷探索轉型，而且向複雜到簡約、單一到多樣的方向繼續延展，這一過程反映的是人與自然和諧共生的實踐過程，反映的是人類追求生态的過程，由此體現出生态智慧城市的多樣性特點。

循環性：雙碳戰略目标推進下，循環發展目标已成為生态智慧城市發展建設的重要參照标準。衆所周知，循環是大自然生态系統保持強大生命力的重要原因，生命之所以一直往複，就是因為循環。傳統城市發展中的弊端是物質利用循環存在的不徹底性，城市的可循環功能尚未充分挖掘，由此才出現了城市發展緩慢的現象。而如今生态智慧城市的構建，從循環特點出發，提高了自然資源的利用率、優化了城市空間結構，對人類生活環境進行了生态化改進，這一過程體現了城市循環性特點。

高效性：城市作為人口高度密集的區域，效益創造率較高，但同時所消耗的資源也較大。現在世界各國都在提倡低碳國家、低碳城市建設，我國也提出了生态智慧城市，主要是為了解決城市資源消耗過大、污染過于嚴重的問題，進而為之後的可持續發展鋪路，同時生态智慧城市的構建也能為城市高效發展帶來新的機遇。具體表現在，城市新資源的高效利用；城市轉換系統的高效利用；城市流轉系統的高效利用。這些資源在相互轉換過程中，能夠借助數字化技術将原本産生廢棄物的環節轉化為無污染的信息化環節，最大程度節約了資源消耗量，體現出城市運轉的高效性特點。

合理規劃城市空間結構：占據城市主要面積的除了居民生活環境，還有城市空間建築結構。如今雙碳背景下，生态智慧城市在着力建設中，強化對建築空間結構的合理設計，對于城市低碳目标的實現具有現實意義。對此，城市管理部門可從建築設計、土地利用、合理拆除方面對建築生命周期進行客觀規劃與設計，具體可借助BIM技術系統對城市現有空間結構進行勘查，勘查之後要确定開發建造方案，對建築結構重塑中産生的能耗進行清晰地規劃與監管，确保城市建築建造符合雙碳要求。同時，還可參考其他國家生态城市構建的經驗，着眼于全域範圍，增加綠色開放空間區域設計，結合軌道交通、公共中心設計特點，預留出一些彈性用地，用于綠色植被種植、森林景觀規劃以及河湖水體空間的構建，以滿足城市多樣性發展需求。

搭建生态智慧交通體系：在雙碳戰略推進背景下，搭建生态智慧交通體系尤為重要。城市管理者在交通領域中充分運用互聯網、雲計算、自動控制等技術，對城市中的交通運輸、交通管理、出行安全等問題進行全面管控，以有效協調交通系統在城市區域中的服務力。具體實施中，城市管理部門可将綠色交通置于優先規劃的位置，增加自行車交通、步行交通的道路設計數量，倡導全民綠色出行。同時在規劃中還需注重采用TOD技術，進行生态區域規劃，比如在地鐵口、商場、生态景觀等區域增設非機動車數量、安排非機動車停放位置，并禁止機動車進入，緩解這些人流量大的區域内的交通擁堵問題。同時還應構建城市智慧交通管理系統，定時将每一時間段的交通情況、道路狀況下發到廣播站、市民移動設備中，以便市民及時查收，合理安排出行，如此能為有效構建生态智慧交通體系提供可行建議。

推進低碳産業智慧轉型：雙碳戰略推行下，新型城市産業在轉型中應考慮向智慧化方向發展，努力将智慧化與生态化有機融合，實現生态智慧城市的構建。具體實施中，可以市場和政策為導向，結合本城市中智慧資源優勢，為低碳産業提供産品革新技術、創新研發技術、數字化産銷一體化技術等技術支持，鼓勵市内企業積極向智慧方向轉型。同時還需從制度層面加強産業轉型約束與管理，具體可給市内所有企業安裝污染排放系統，定期監測企業排放污染物的污染指數，對于不合格的企業工廠進行違規警告和處罰，以此約束企業減少碳排放強度和碳排放總量，積極向智慧産業方向轉型。

促進能源可持續開發與利用：城市能源消耗較大的問題一直是城市雙碳目标推進中十分重視的問題。當前，生态智慧城市構建中，促進能源的可持續開發和利用是生态城市建設的核心所在。因此，今後我國各城市在智慧化建設中，一方面，需節約現有能源的利用，積極推行綠色建築、節能減排、轉化能源等資源的利用率，在建築上倡導低能耗建造、在出行上倡導低碳綠色、在景觀上倡導人與自然資源共享，以此最大程度減少不必要的能源損耗。另一方面，在新能源開發上應加大力度，将太陽能、風能、潮汐能、地熱能等能源高效利用到城市、建築、市政等規劃中，提高能源的可持續利用率；建設低碳交通基礎設施，推廣新能源和清潔能源車輛規模應用，鼓勵綠色出行等。

我國當前正處于工業化、城鎮化的高速發展時期，城市發展中仍然面臨不平衡、不充分的問題，因此，加緊推進雙碳目标、建設生态智慧城市對我國社會經濟發展而言十分重要。今後還需管理部門借助新一輪科技革命的風帆，深度挖掘雙碳目标下的經濟要求，正确銜接雙碳目标與生态智慧城市建設工作，大力推動我國城市的低碳轉型進程。

馬回：江西省社會科學院發展戰略研究所副研究員；李志萌：江西省社會科學院發展戰略研究所所長、二級研究員。

基金項目：本文系2021年度江西省哲學社會科學重點研究基地一般項目“‘雙碳’目标下‘十四五’時期江西能源發展思路研究”（21SKJD23）階段性研究成果；江西省社會科學院2022年省情大調研課題“‘雙碳’背景下江西特色新能源産業發展研究”（22SQYB05） 階段性研究成果。

來源： 光明網

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