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列車最強大腦

汽車 更新时间:2024-07-23 06:23:17

“HXN5-0124機車10點13分入庫

請信号樓提前準備好綠色通道!”

一句句聽似重複的聲音

從調度指揮中心傳來

韓魯鵬盯着調度台顯示屏

密密麻麻的火車運行圖

不斷接聽、撥打調度電話

确認、下達火車運行計劃

列車最強大腦(指揮火車頭的最強大腦)1

韓魯鵬是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江機務段生産調度指揮中心的一名機車調度員,負責全段227台機車的行車指揮工作,今年54歲的他已經在這裡堅守了近20年。生産調度指揮中心擔負着段管内各線機車行車安全的重要責任,機車調度員在崗時必須全神貫注、一絲不苟,稍有差池就會影響整條線路列車運行。

列車最強大腦(指揮火車頭的最強大腦)2

每次接班前,韓魯鵬都要對機車運行情況和上級調度命令進行梳理,提前預想可能産生的安全風險。接班後,他結合現實情況合理調整運輸計劃,及時發布應急指令,認真核對、跟蹤故障機車修複情況,有着娴熟的故障應急處置能力。一次,韓魯鵬在作業時發現,機車出庫前突發臨時故障,他立即組織搶修人員上車确認,通知整備作業人員使用備用機車替代故障機車擔當牽引任務,确保了線路上各趟列車的安全正點運行。由于韓魯鵬工作起來細緻認真,處理故障總能化險為夷,多年來從未發生一次安全責任事件,因此被稱為指揮中心的“最強大腦”。他也憑借精湛的業務技能和細緻的工作态度,先後獲得了火車頭獎章、集團公司先進生産者等榮譽。

列車最強大腦(指揮火車頭的最強大腦)3

為了更好地提高調度指揮中心的工作效率,“60後”的韓魯鵬仍然保持着主動思考的習慣,他結合自己多年來調度指揮工作經驗和行車方面的業務知識,利用休息時間編制了一套生産協調指揮系統。他将各項常用的規章制度、應急處置、技術資料等文件納入系統,建立了清晰有條理的電子卷盒,并實時更新,為值班主任、機車調度員尋找資料提供了極大方便,這個系統也成為了指揮中心裡最常用的工具之一,收獲了同事們的連連稱贊。

列車最強大腦(指揮火車頭的最強大腦)4

生活中的韓魯鵬也是個有着奉獻精神的人,經常參加市區的公益活動。2020至2022年,疫情反反複複,他多次利用休息時間主動找到社區工作人員申請參加志願服務,到各個小區站崗值班。無論嚴寒或是酷暑、白天或是黑夜,韓魯鵬從未有過一絲猶豫,就像他在工作崗位上那樣,默默貢獻着自己的力量。

列車最強大腦(指揮火車頭的最強大腦)5

他是火車頭的“指揮官”

是工作崗位上的“最強大腦”

也是生活中的熱心腸

他用出色的業績、奉獻的精神

诠釋着一名鐵路人的責任與擔當

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