大家好，我是小李。說到哈佛汽車，在大家心中就跟說到日系車就會想到省油一樣，哈佛早就是國産SUV的代名詞。旗下的哈佛H6車型更是脍炙人口，從2013年發布到2019年的時候就曾經累計獲得了66個月SUV銷量第一的成績。很多人有疑問，哈佛的車賣得好是不是因為它的發動機好？今天小李就來跟大家講一下這個問題，分享一下我的看法希望能夠幫助到大家。

我最早了解哈佛汽車其實是在2013年的時候，那個時候我對車一竅不通偶然在一次鄉下的十字路口遇到了當時正新推出的哈佛H6車型。第一眼看到這個車紅色的字母車标非常有特色，我感覺它應該很貴。可是當我第一次去了解他的售價的時候我發覺它居然便宜到讓我有點看不起它，這太便宜了跟我預期的幾十萬的售價完全不相符，就是一輛國産便宜貨。但是恰恰是10來萬的價格就能買到一輛看起來高大上的緊湊型SUV，這是多少人夢寐以求的車型啊。要知道當時像豐田榮放這類普通的合資緊湊型SUV都得快20萬的價格才能買得到，很多人買它都是沖着它價格低、空間大、外觀高大上這些優點去的。

大部分人買東西都講究性價比，在當時國産的SUV還沒有太多選擇的情況下，這樣一款價格不高卻能給你所有緊湊型SUV該有的面子，相對于合資SUV來說性價比真的是太高了。很多人買車一開始都是想買SUV的，他們認為SUV更适合作為家庭用車空間大能拉多更實用，但是合資的SUV太貴往往都會被勸退最終選擇轎車。而哈佛的SUV正式抓住了大家的這個心态，所以獲得了成功，跟它的發動機其實我決定沒太大的關系，因為我身邊很多人買了以後都會後悔買這個車，理由就是這個車太費油。

哈佛用的是自主研發的GW4G15系列發動機，有1.5T和2.0T兩個版本的，但是很多人買的都是1.5T版本的車型。1.5T版本的發動機最大功率是124KW，最大扭矩為285NM。買這款車的大多都是第一次買車的人，屬于家庭的第一輛車，對于這款發動機的數據一般的第一次買車的新手其實都沒有什麼概念的，什麼發動機功率啊最大扭矩啊有什麼作用都不清楚。大家買車的流程大多是被這個車的外形吸引，然後去試駕感覺動力夠用最起碼試駕的時候開起來不覺得肉就滿意了，基本上價格合适就會入手。我覺得哈佛的車賣得好與其說是因為發動機好，還不如說是因為價格定得比較親民。

以上是小李給大家分享的關于哈佛的車賣得好是不是因為發動機好的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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