空調水是怎樣形成的?細心的車主朋友可能會發現，夏天在原地開啟空調制冷時，可以看到車底下在不停地滴水其實這個是空氣中水分經過空調蒸發器産生的冷凝水，就像家裡開空調時外機下面會滴水一樣接下來我們一起來了解一下空調水是怎麼形成的，搞清楚這個問題，大家同時也會了解為什麼空調系統會産生異味了，我來為大家科普一下關于空調水是怎樣形成的?以下内容希望對你有幫助!

空調水是怎樣形成的

細心的車主朋友可能會發現，夏天在原地開啟空調制冷時，可以看到車底下在不停地滴水。其實這個是空氣中水分經過空調蒸發器産生的冷凝水，就像家裡開空調時外機下面會滴水一樣。接下來我們一起來了解一下空調水是怎麼形成的，搞清楚這個問題，大家同時也會了解為什麼空調系統會産生異味了。

空調制冷的工作原理 空調制冷系統主要通過兩套熱交換裝置，改變制冷劑的狀态，來實現将車内溫度轉移到車外的目的。一套是冷凝器，用于散熱；一套是蒸發器，用于吸熱。壓縮機為制冷劑的流動提供動力，空氣分配系統負責控制風速和風向。 01 冷凝器是如何散熱的 大部分車輛的冷凝器安裝在發動機水箱散熱器的前面，當汽車行駛時，空氣流經溫度較高的冷凝器時會帶走一部分熱量。當發動機溫度過高時，發動機冷卻風扇還會加速空氣的對流。此時高溫高壓的氣态制冷劑轉換為液态。 02 蒸發器是如何吸熱的

蒸發器一般安裝在車内儀表台中間，與冷凝器相反，蒸發器是一個吸熱裝置。散熱後的液态制冷劑流經膨脹閥時重新變為氣态的制冷器，并吸走一部分熱量。

03 空調水是如何産生的

通過改變制冷劑的狀态，将車内的溫度轉移到車外，實現車内降溫的同時，降低車内的濕度。空氣中的含水量被稱為濕度，溫度在20攝氏度的時候1平方米内大約能攜帶17.3克的水，一定範圍内溫度越高空氣中所能攜帶的水量越多。而空氣中濕熱的水蒸氣遇到溫度較低的蒸發器，就會在蒸發器表面形成冷凝水。冷凝水就像玻璃上附着的水珠一樣，順着蒸發器表面流出空調排水孔，形成我們看到的空調水。

空調排水孔

二 空調水與異味 大多數車輛開啟空調的時候空調出風口會發出一股塵土味或者黴味，這與空調水有一定關系。産生異味的部位一般處于相對濕度較高的地方——蒸發器。當車輛沒有按照正确周期更換空調濾芯，或者沒有正确操作空調時，便會産生異味。 01 空調濾芯未及時更換，沒有得到有效過濾的灰塵便會粘附在蒸發器表面，時間久了便容易滋生黴菌； 02

蒸發器在表面在給空氣除濕的時候，大部分的濕氣會通過空調排水孔流出車外，當車輛熄火時，潮濕的蒸發器逐漸變暖，此時便容易滋生細菌。

三 如何避免空調産生異味？ 01 保持蒸發器幹燥。幹燥的蒸發器不容易滋生細菌。每次車輛熄火前，關閉空調A/C開關，将鼓風機風速調至最大，大概30秒左右空調出風口溫度接近室溫即可。 02 合理使用空調的内外循環。目前很多車型都搭載了自動空調，隻用打開AUTO開關，設定好空調溫度即可。這種情況下空調系統會根據設定溫度自動調節空調的内外空氣循環。長時間使用空調外循環，會縮短空調濾芯的使用壽命，導緻灰塵的積聚。 03 定期更換空調濾芯，清洗空調蒸發器，能夠有效減少細菌的滋生。

空調水的産生是正常的物理現象，如果車輛空調制冷系統開始産生異味時，建議大家及時前往一汽豐田經銷店，通過專業技師、利用專業設備，徹底清洗空調制冷系統。

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