特斯拉今年會漲價嗎?上周，中國特斯拉官網将國産特斯拉Model Y後輪驅動版預計交付時間從此前的8-12周變成了4-8周，等車時間縮短了4周，現在小編就來說說關于特斯拉今年會漲價嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

特斯拉今年會漲價嗎

上周，中國特斯拉官網将國産特斯拉Model Y後輪驅動版預計交付時間從此前的8-12周變成了4-8周，等車時間縮短了4周。

如今大多新能源汽車訂單飽和，普遍都得等待3月至6月的時間才能提車，而國産特斯拉Model Y交付時間縮短為4周-8周，這是特斯拉自去年2月交付以來的最短等車時間，曾經熱銷的Model Y最快僅需一個月左右即可提車。

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除此之外，7月份，特斯拉的主力車型Model Y和Model 3銷量隻有8461台和821台，相比上個月下滑了将近九成，特斯拉的銷量下降趨勢非常明顯，為此網友紛紛猜測特斯拉“遇冷”了？後期将有降價的可能？

不過這似乎和網友的猜測截然相反，近期根據《科創闆日報》報道，特斯拉供應鍊内人士透露，近期，特斯拉的采購力度大，部分零部件供應商與特斯拉協商漲價成功，并且業内人士預測，9月份特斯拉銷量将大幅度提升同時将會再次漲價，預計每輛車漲幅在1000美元（約合人民币6800元）到2000美元（約合人民币13600元）之間~

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“漲價”似乎已成為2022年新能源汽車圈内的主體，以特斯拉為例，今年以來，特斯拉已多次漲價，3月份，特斯拉對其在售車型大幅度漲價，4月份對部分車輛進行了小幅提價，6月份，特斯拉所有車型的漲價幅度從2500美元到6000美元不等~

至于漲價原因，根據全國全國乘聯會秘書長崔東樹的說法，漲價一方面是因上遊原材料價格上漲，一方面出于對未來價格預期的考量，車企認為下半年供給比較偏緊，價格壓力可能較大。

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簡單來講就是訂單積壓嚴重以及上遊原材料漲價，在下半年這樣的局勢更為嚴峻，所以這就直接導緻了車企花大價錢購買原材料來實現快速交付，緩解訂單壓力。

原材料價格上漲、動力電池供應問題以及芯片短缺，這些老生常談的三座大山壓在特斯拉肩頭已久，再者，9月份是特斯拉最關鍵的月份，銷量将會再次出現暴增，但問題是特斯拉已多次漲價，其在手的訂單仍然持續走高，國内外需求旺盛！

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據報道，今年7月份底，特斯拉的訂單積壓量達到50.4萬輛，如果還未解決這些積壓的訂單，随着9月份銷量走高，訂單積壓情況會相當嚴重，為了解決積壓的訂單，哪怕零部件供應漲價也隻能妥協！

但在前段時間馬斯克提到了特斯拉汽車可能會降價的問題，他預計今年年底通貨膨脹率會開始下降，汽車價格可能會有所下降，他認為通貨膨脹下降後，特斯拉的價格能降下來，而此次漲價傳聞又和馬斯克的降價相背離，所以目前不知道此次漲價的傳聞是否真實！

不過，即便供應鍊零部件漲價，特斯拉的單車毛利率非常高，達到了30%，利潤率超過所有車企~

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與此同時，特斯拉的軟件系統也搭了這股漲價風，8月22日，特斯拉首席執行官埃隆.馬斯克在個人社交平台上表示，特斯拉的全自動駕駛系統(FSD)在北美的售價上調25%，從原先的12000美元漲到15000美元，并表示以後還會漲價。

特斯拉的電動汽車 軟件 新能源光伏收入頗豐，未來幾年，特斯拉Optimus人形機器人成為最重要的産品研發項目，甚至可能會比汽車更重要。

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