兩年前，根據對市場走勢的判斷，以及對品牌轉型升級的考慮，長安汽車開啟了進軍高端乘用車市場的腳步，并在今年3月正式對外發布了全新“引力”産品序列的首款車型UNI-T。在經過3個多月的等待後，長安UNI-T在6月21日通過網絡正式上市。

長安UNI-T根據配置不同，共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導價11.39萬元—13.39萬元。據了解，長安汽車希望通過全新的設計語言，全新的智能車機系統，全新的藍鲸動力和平台架構等“四新”加持，為消費者帶來全新的駕乘體驗。

同時，長安汽車還為UNI-T提供發動機核心零部件終身質保；0月供或3年0息貸款優惠；4000元專屬定制精品禮包；4000元置換補貼；轉介紹享1000元現金獎勵等五大優惠政策。此外，長安汽車原先的“五大承諾”服務體系，也升級到2.0版本。同時，還推出UNI用戶專享U享卡服務權益，提供免費上門試駕、交車、服務等多達14項專屬權益。UNI專屬的線上互動平台——長安引力APP 也正式上線。

▲長安汽車副總裁葉沛

自今年5月20日開啟預售以來，長安UNI-T已收到超過1.6萬個訂單，其中90後消費者占比超過50%。另外，在目前已下訂的消費者中，有57%預定了旗艦版車型。“我們希望通過打造UNI-T強大的産品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。“長安汽車副總裁葉沛在發布會現場表示，”當前，汽車不再隻是交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求。讓他們既要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇，而這正是未來科技量産者UNI-T能帶給他們的。”

長安UNI-T采用了長安家族的最新設計，淩厲的線條将車身勾勒得棱角分明。前臉出采用了長安汽車獨創的無邊界格栅，采用參數化設計，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。

LED大燈采用的分體式設計十分搶眼，格栅上方的日間行車燈猶如一道光刃，非常帥氣。大燈隐藏于格栅兩旁的黑色三角形區域，C型裝飾件與日間行車燈上下呼應，構成類似閃電的形狀，設計感十足。

長安UNI-T的車身側面看點十足，側圍曲面從車頭延伸至車尾，極具張力和律動感，前後門采用的隐藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風阻的同時，将曲面的動感和張力表現得淋漓盡緻。當車主攜帶鑰匙靠近時，門把手感應自動彈出，車門關閉後自動縮回。車身尺寸方面，長安UNI-T定位緊湊級SUV，長寬高分别為4515mm×1870mm×1565mm，軸距為2710mm。

車身後部設計感同樣突出，原創的V字型尾翼設計，靈感源自航空動力學，造型非常獨特，在兼顧美觀性的同時，有效引導氣流，提供一定的下壓力。.尾燈雖沒有采用潮流的貫穿式，但由一個折線相連，燈罩也使用了少見的透明樣式，以突出回折的紅色尾燈。

内飾方面，長安UNI-T在家族化内飾風格基礎上進行了創新，更有科技感，同時對空間的利用也更為巧妙。雙10.25英寸高清觸摸大屏，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，在有效兼顧副駕視野的同時，也為駕駛員帶來更加便利的閱讀體驗。飛船式的換擋手柄運用“橫向思維”設計，科幻感十足。

智能化一直是長安汽車的強項之一，長安UNI-T是第一款搭載國産AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平台”，應用機器視覺和定向語音識别等前沿科技，可全方位實現車内場景化感知，并基于感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及視線亮屏、智能語音拍照等智能車控等服務。

此外，長安UNI-T還搭載了L3級自動駕駛功能，在部分工況下可實現自動化駕駛，繼解放雙手雙腳之後，首次解放人類雙眼。長安汽車表示，國内法規開放後，L3自動駕駛版将很快量産并推向市場。

長安UNI-T在動力方面将率先搭載長安藍鲸NE15T發動機，其最大功率為132kw，峰值扭矩300N.m。同時，發動機的熱效率高達40%，并滿足國6b排放。傳動方面，與1.5T發動機匹配的是全新藍鲸7速濕式DCT變速箱，綜合傳遞效率可達到94.3%。

2020年被長安汽車看作為“品牌煥新”之年，全新"引力"産品序列也被看做是是長安汽車第三次創新創業過程中非常重要的“武器”之一。未來，以長安UNI-T為開端，後續還會相繼推出4-5款全新産品，包括運動型SUV、運動型轎車以及未來科技感十足的新産品。

目前，随着疫情的有效控制，終端購買力的上升也為汽車市場帶來了回暖的趨勢。根據長安汽車最新的銷量數據顯示，5月長安汽車集團銷量達到174012輛，同比增長54.3%。長安系中國品牌汽車銷量達到125320輛，同比增長42.2%，仍然為長安汽車的主要增長闆塊。當前，随着疫情防控形勢的放緩，長安汽車已經率先啟動了複蘇的沖鋒号腳步。憑借着外觀設計，智能化配置，以及自動駕駛等方面的優勢，長安UNI-T在上市後能否取得令人驚喜的市場表現，也變得更加令人期待。

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