北京服裝批發市場搬遷在哪? 中國商報/中國商網（記者 陳晴）今年是北京地區非首都功能疏解的關鍵一年中國商報記者長期關注的北京動物園批發市場、北京大紅門地區服裝批發市場的疏解工作正在如火如荼地進行如何變疏解為“疏導”“解決”，京津冀地區正在從政府推動變成企業的市場行為做為各大服裝批發市場主體的商戶們，心中也都有了自己的新選擇帶着這些問題，中國商報記者走訪了河北、天津、遼甯等周邊地區的服裝批發市場，并受邀采訪了河北滄州明珠（國際）商貿城老闆于桂亭先生，我來為大家科普一下關于北京服裝批發市場搬遷在哪?以下内容希望對你有幫助!

北京服裝批發市場搬遷在哪

中國商報/中國商網（記者 陳晴）今年是北京地區非首都功能疏解的關鍵一年。中國商報記者長期關注的北京動物園批發市場、北京大紅門地區服裝批發市場的疏解工作正在如火如荼地進行。如何變疏解為“疏導”“解決”，京津冀地區正在從政府推動變成企業的市場行為。做為各大服裝批發市場主體的商戶們，心中也都有了自己的新選擇。帶着這些問題，中國商報記者走訪了河北、天津、遼甯等周邊地區的服裝批發市場，并受邀采訪了河北滄州明珠（國際）商貿城老闆于桂亭先生。

中國商報 陳晴/攝

北京疏解工作開始後，河北、天津、遼甯等周邊省份聞風而動，各種批發市場借機興起。

因為地理優勢，河北廊坊的燕郊出現了以“東貿”為龍頭的多個批發市場、永清出現了“雲裳小鎮”，再加上保定的白溝、石家莊的“樂城”、滄州明珠（國際）商貿城，僅河北地區就出現了良好的競争态勢。

天津地區是北京地區疏解工作的重要承接地，其西青區“卓爾”、“王頂堤”，津南區“王蘭莊”、武清“華北城”等乘機坐大。

東北地區最大的服裝批發市場遼甯西柳更是發揮了“請進來”、“走出去”的成本優勢，近千萬平方米的批發市場出現了返潮現象，同時依托加工業的傳統優勢，各大加工廠紛紛“走出去”，到各大批發市場尋找做大商機。

各地承接招商工作都在如火如荼的進行中，得到了各級政府各種力度的支持。北京豐台區委、區政府工作細緻，不僅在大紅門地區設立為各地招商服務的集中招商中心，更在河北滄州地區設立了“商戶服務中心”，配合商家，實際解決商戶關心的問題。

記者了解到，除去“大紅門”注冊商标的擁有者——北京鑫福海商貿集團，各地批發市場幾乎都打着“大紅門”的旗号在招商，一時之間，北京周邊出現了多個“大紅門”服裝批發市場。

記者走訪了大量商戶，目前，天津武清地區和河北滄州市更多地受到了商戶的重視。很明顯，陳重才領導的鑫福海商貿集團與天津食品集團強強聯後，他們共同投資的上千畝商業項目雖然還帶有一層神秘面紗，但集體企業與國有企業強大的合資背景及區位優勢，還是讓廣大商戶拭目以待。而從目前承接地現狀來看，河北滄州著名企業家于桂亭領導的明珠（國際）商貿城體量大、發展快、吸引商戶多，其綜合實力在河北省遙遙領先。

記者采訪中了解到，目前滄州明珠商貿城一期建築78萬平方米已全部實現營業，二、三期工程也正在同步建設中。項目總規劃面積約為220萬平方米，項目總體建成後可承接商戶30000餘家，年營業額可達千億元。東塑集團董事長于桂亭告訴記者，東塑集團将抓住機遇，主動出擊，傾力打造服裝商貿承接平台明珠（國際）商貿城和生産承接平台明珠國際服飾特色小鎮，整體承接北京服裝産業鍊疏解至滄州。在未來，從選擇到研發再到投放市場，東塑集團要做到世界細分市場第一。

記者與明珠商貿城部分商戶座談中了解到，參加座談會的商戶來到滄州後，都成了受益者。原大紅門早市商戶阿丹對中國商報記者表示，原來在大紅門早市自己隻有4平米的小鋪位，如今來到滄州，鋪子變成了40平米，空間大了，貨品可以成系列的擺放。更讓阿丹高興的是，來到滄州這一年，利潤竟然比在大紅門的時候翻了一倍。

原大紅門商戶李梅告訴記者，北京疏解工作開啟後，商戶們都在積極響應政府的政策，她們都在積極尋找二次承接地。但她找了幾個地方都讓自己賠了錢，原因很簡單，那些承接地管理市場缺乏經驗，商戶們雖然租金低，但物業費、取暖費都在交，有的承接地不運營，有的後期配套跟不上，多數都在賠錢。她認為，選擇承接地一定要找那些有市場經驗、負責任的企業才靠譜。來到滄州，李梅的鋪子同樣變大了，還賺到了錢，李梅對此很滿意。

原大紅門商戶阿福也是感同身受。他告訴記者，滄州給了自己更多的創業機會，在這裡投資的快捷酒店、酒樓，目前已實現盈利。

商戶們來到滄州，不僅利潤提升了，生活開銷也變少了。阿丹告訴記者，原來在北京賺了錢，自己就去新東安市場、東方新天地購物，來到滄州沒有購物的地方了，反倒省錢了。

記者在座談中了解到，商戶們來到滄州，抓住商機的同時，也希望解決一些問題。對于服裝批發産業而言，交通的便利性無疑是重中之重。這也是令滄州的商戶們頭疼的一件事。李梅告訴記者，滄州有高鐵站，多個高速口，要是再有機場就更好了。如今生意越做越大，自己會經常飛到廣州、杭州去看版和設計。而距滄州最近的機場在天津，從滄州到天津濱海國際機場也要2小時車程。

阿丹表示，滄州高速經常受到交通管制，北京、天津都不封路，唯有滄州經常封路。有時候自己在高速上被通知封路，被迫就要找高速口下來，有些時候一堵就是幾個小時。然而對自己造成的不便倒是小事，要緊的是耽誤了貨物的運送時間，這個問題是很難被忽視的。

此外，對于高鐵停靠站少、物流需要到北京中轉等問題，商戶們也希望能盡快解決。原大紅門商戶劉女士表示，雖然滄州有了高鐵站，但很多車次到滄州都不停，對于老家是浙江、東北一帶的商戶，他們每次回家都很難實現直達。

除了交通問題，教育、醫療同樣是商戶關注的。商戶們表示，滄州讓他們賺到了錢，他們自然想帶着家眷在這裡紮根。但孩子想去滄州市區讀重點學校很困難，目前許多商戶的孩子都在東塑集團自辦的民辦學校就學，現在商戶子女多、學校名額少的問題很突出。李梅告訴記者，盡管現在于桂亭董事長正在積極為我們商戶解決子女就學問題、居住問題，但現在生意好了，招聘導購的數量也在增多，很多導購都是從外地過來的，他們的居住和孩子上學問題實在太迫切需要解決了。

于桂亭告訴記者，他希望商戶們多多的提出問題，隻有提出了問題，才能更好的去解決問題。

正是因為目前客觀存在的交通、教育、醫療等問題，讓一些商戶遲遲不能下定決心來滄州發展。原動批市場商戶祝先生告訴記者，自己還在觀望中，看看是否還會有更适合的承接地出現，必定“安居”才能“樂業”。

如何補足區位優勢不足的短闆呢？對于未來的發展，于桂亭充滿信心。他對記者表示，他将對服裝産業進行整合、優化和升級，在國内首創一個集研發設計、生産加工、原輔料供應、倉儲物流、批發零售、電子商務、旅遊購物、文化休閑為一體的新型現代商業運營模式，打造一個現代化、智能化、時尚化、國際化的服飾之都，以服飾産業為支撐的特色小鎮。

于桂亭将承接工作比作“移樹工程”。于桂亭告訴記者，北京服裝服飾批發及加工市場經過幾十年的發展，已經形成一顆粗壯、茂盛的“經濟大樹”，必須整體移栽，這棵“大樹”才能存活，不能将其分開。想要這棵“大樹”生長的更茂盛，就必須有足夠空間的土地，足夠肥沃的養分，而這些，隻有滄州是最适合的承接地，也是最能保證這棵“大樹”茁壯生長的承接地。

滄州明珠（國際）商貿城，正在商戶們的滿意與期盼中成長，而這棵“大樹”能否繼續茁壯成長，更要依靠市場經濟的力量。京津冀周邊地區的服裝批發市場的有序競争，更是廣大商戶的判斷與選擇。誰會真正成為中國乃緻世界服裝批發産業升級換代的龍頭企業，本報記者将持續關注。

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