每次保養時基礎保養（更換機油、機濾）都是必做的，在4S店買基礎保養套餐劃算嗎？各品牌基礎保養是什麼情況？

今天我們邀請了5位資深一線汽車服務顧問，詳細聊聊自家車型基礎保養和後期用車過程中的通病，因為售後的特殊性，所以隐去了姓名。

瑪莎拉蒂服務顧問

目前瑪莎基本都是V6 3.0T的，無論是吉博力、萊凡特還是總裁，基礎保養費用都是3600元，如果客戶覺得價格高，會再優惠200元。基礎保養包括更換機油、機濾和全車檢查，用的是殼牌特供瑪莎10W-60的賽用機油，市面上買不到。

瑪莎最大的通病是後排頭枕異響，質保期内的車主可以留意一下，及時索賠更換；另外制動片不耐磨，平均2~3萬公裡就需要更換，機修師傅說是瑪莎車身太重導緻的。

店内保養套餐包含機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯和發動機養護，一共5211元，相當于減免了空氣、空調濾芯的工時費用還送了一個發動機養護，但就是這樣客戶還會抱怨保養太貴，反映奔馳S級保養都沒瑪莎貴，事實也是如此。

别克服務顧問

别克基礎保養價格貴不說還要5千公裡一保，留在4S店保養的客戶并不多，50%都不到。基礎保養費用是按照所用機油品牌來分的，最低的是中石化和中石油代工的原廠機油，中等是殼牌代工的原廠機油，最好的是銀美孚一号和嘉實多極護。中石油的費用在344~396元，殼牌的在540~671元，美孚的在750~1004元（車型不同機油升數和機濾等等，會導緻價格有所變化）。

1.5T發動機最近有高壓油泵的故障，導緻車輛無法啟動，2.0T的發動機在使用前期有水泵異響的問題，目前我們店就隻有1台出現了這個問題。

保養套餐最具性價比的是續保贈送基礎保養。如果車輛使用較多，店裡有基礎保養買2送1的套餐，相當于工時和材料費6.6折，而且這個套餐的預交費用也不高，800元到2000元不等。

東風本田服務顧問

基礎保養包含更換機油、機濾、放油螺絲墊片和添加燃油添加劑以及全車檢查。以思域為例，不同機油分三個價位，半合成綠桶機油568元，出光全合成739元，嘉實多829元。店内90%的客戶選擇的都是綠桶機油，性價比也是最高的，還有一種低粘度的紅桶機油是1.5XR-V和飛度等車型專用，保養一次591元。

店裡有1800元保養四次和4200元保養十次的套餐，用的是4L的半合成機油，2.0T和2.4L車型需要花70元再買一個小桶機油，留着可以用兩三次。

本田保養比較省心，後期問題主要是球頭磨損、油封漏油和膠套老化等。如果不在4S店保養，快出保修期時可以回4S店做一次全車檢查，質保店裡有産值，也很願意保修。CVT車型更換變速箱油的周期是兩年四萬公裡，曾經有客戶更換其他品牌的變速箱油導緻變速箱故障，保修時毫無疑問的拒賠了。

寶馬服務顧問

BMW全系1萬公裡/1年一保，基礎保養包含更換機油、機濾以及VHC車輛健康檢查。保養有兩種機油可以選擇，一種是5W-30的，性價比高，可以滿足大部分地區和車型的使用，另一種是0W-30的機油，在冷車啟動時發動機磨損小，一升要比5W-30的機油貴85元。例如現在最常見2.0T B48發動機車型的325i、530li，需要加5.25L機油，選擇5W-30的機油保養一次1076元，使用0W-30的機油則要1520元。

廠家對于三年以上車齡的客戶12項保養項目工時和材料費打八折，七年以上客戶打七折。我們店也有活動，一次性買6次機油保養可以打五折，算下來每次在五百元左右。

08到16款車型最大的毛病就是滲油，機油散熱器滲完氣門室蓋滲，氣門室蓋滲完油底殼又開始滲，油底殼打完膠不滲了後曲軸油封又開始滲，難受啊！新款配備B38、B48、B58型号的發動機，目前沒有啥大毛病，也不燒機油，就是需要2萬公裡要換一次火花塞，因為此類發動機的轉速較高，容易出現火花塞電極脫落的情況，假如沒有2萬公裡一換，即使在保修期内，出問題了也是不予賠付的。

上汽大衆服務顧問

我們店基礎保養分為常規保養和換油保養，常規保養比換油保養多一個四輪動平衡和36項檢查，做這兩個保養的客戶各占50%，以POLO為例，常規保養是556元，基礎保養是450元。常規保養的意義不大，四輪動平衡也不是每次保養都要做的，可以隔2萬公裡做一次常規保養。

店内有個4次常規保養的套餐包，在店裡保養的客戶70%都買了套餐，以polo車型為列，4次保養套餐價是1398元，比單次保養便宜了826元。長期在4S店保養還是很劃算的。

大衆以前燒機油，現在基本不燒了，但是江湖上還是留下了每3公裡就埋了1升機油的傳說。現在的通病是天窗漏水，雨一大漏到地闆上就容易起泡，另外帕薩特、途昂後期要着重檢查輪胎磨損情況，路況不好4萬公裡就要做一次四輪定位，不然會導緻輪胎磨損不均勻，噪音變大。

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