一類車高速收費标準?對于廣大機動車車主來說，燃油汽車的用車成本越來越大，以至于影響到了生活質量，有車前後的對比非常明顯，買車容易養車難的問題更加明顯，今天小編就來說說關于一類車高速收費标準?下面更多詳細答案一起來看看吧!

一類車高速收費标準

對于廣大機動車車主來說，燃油汽車的用車成本越來越大，以至于影響到了生活質量，有車前後的對比非常明顯，買車容易養車難的問題更加明顯。

經常開車外出的人，總是擔心用車成本太高，用車就意味着要養車，一年下來有燃油費、保險費、保養費、高速通行費、停車費等各方面的指出，可能單獨拿出一方面計算并不多，但耐不住日積月累。

不少人對高速通行費用不了解，就筆者的自身經曆來說，一年中的高速通行費用在5千元左右。

當然，并不僅僅是因為經常走高速公路，而是高速公路的收費标準不同，單純的駕駛私家車上高速，收費不會太多，一年中駕駛私家車的通行費用在2.5千元左右，奈何筆者喜歡自駕遊，這還是在滿足免費通行的情況下，一些時候并不喜歡在免收通行費的時間段走高速，堵車、行車難等問題顯著，通行效率大打折扣。

除了駕駛小轎車，還會駕駛小客車上高速的需求，這類汽車的收費标準與小轎車不同，而大多數車主不了解高速收費的标準，高速收費标準有調整：客車按座位、貨車按軸距，包含皮卡、摩托。

客車收費标準

客車收費标準按照座位數量，客車車型可以區分為4個類型，不同類型車輛的收費标準不同。

1類客車

座位數在9個及其以下的客車，屬于1類客車，執行的收費系數為1；

2類客車

汽車座位數量在10個-19個之間，屬于2類客車，收費系數為1.5；

3類客車

座位數量在20-39之間的客車，屬于3類客車，收費系數為2；

4類客車

座位數量在40及其以上的車型，屬于4類客車，收費系數為3。

貨車收費标準

貨車收費标準調整為按軸數、車長和總質量分類，可以區分為6類車型：

1類貨車為二軸，車長小于6m，總質量小于4500kg，收費系數為1；2類貨車在二軸的前提下車長大于6m，總是不小于4500kg，收費系數為2.1；3類貨車為三軸，收費系數為3.16；4類貨車為四軸，收費系數為3.75；5類貨車為五軸，收費系數為3.86；6類貨車為六軸。收費系數為4.09。

專項作業車

該分類與貨車保持一緻，按照軸數進行區分，收費系數保持一緻。

分段收費

大多數高速公路已經實施了分段收費，搭載ETC設備的車輛可以享受優惠，分段式收費更精準。

收費費率标準

與其他道路不同，高速公路的收費費率按照車道計算：4車道的高速公路，每公裡收費費率為1.45；6車道每公裡收費費率為0.6；

高速通行費用計算

計算方式非常簡單，收費 = 收費費率 x 收費系數 x 行駛裡程數。

皮卡車

皮卡車屬于載貨汽車的一種，收費标準按照1類貨車進行計算，皮卡車不符合免費通行的要求，無法享受節假日免收通行費政策。

摩托車

摩托車的收費标準與1類客車一緻，通行費用可以按照7座以下載客汽車進行計算，但摩托車上高速不能載人，收費标準應該有所調整！

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