坐飛機，周到君本周還是要說“京滬線”，被測評對象是@中國國際航空。

上上周，周到君說了出行“吐槽點”，雷雨季節航班延誤嚴重，高鐵票又緊張，隻能動起“打”公務機的心思（測評 | 在京滬之間坐一回波音737，最多隻讓上28人，這是為什麼？）。但這畢竟隻能嘗鮮，非持久也~日常出行，更多還是靠航司的京滬快線~

（國航現場圖片）

7月28日，沒錯，就是今天，國航在上海官宣了京滬快線的最新升級細節，最重要的是兩點：

一是國航在上海至北京航線，日班次量達到20班，新增2個虹橋—首都的航班，新增1個虹橋—大興航班；

二是這些航班計劃全部用寬體機執行！沒有小飛機，都是大飛機！

（資料圖片）

周到君查詢了國航APP，京滬之間的班次選擇很多，機型都是777、350、330、787和747，其中空客A350-900是國航2018年8月才接收的新機型，體驗度最為舒适，周到君推薦~

（國航APP截圖）

不過，國航也不是每天都有20班的密度，周末略為少一些，比如7月31日周六，虹橋—首都是13班，浦東—首都有1班；浦東—大興是2班，且用了A320窄體機；虹橋—大興有1班，用737-800機型，也是窄體機。

準确的說，虹橋—首都都是寬體機，虹橋和浦東飛大興，可能是窄體機。

國航京滬快線的出發時刻還不算統一，大部分是半點，也有55分、45分這樣的時刻，對于商務客而言，不算好記。國航也表示，會陸續調整優化時刻滴~

（國航現場圖片）

國航上海分公司負責人也說了：

國航多年來一直持續緻力于京滬快線産品的打造，持續進行京滬快線硬件升級，以推進供給側改革為突破口，以“地面快、航班密、空中精、航班準、改簽順”為目标，從加大品牌管理和價值創造、增加航線附加值等角度精準發力。

這句話，周到君是深有體會的，要展開說道說道~

（2018年資料圖片）

2018年7月10日，周到君在虹橋機場1号航站樓，參加了國航最新一間貴賓室的開張，當時定位于服務從T1出發的國航系以及星空聯盟成員的國際、地區航班~

（2018年資料圖片）

來，知識點鞏固一下，國航是星空聯盟成員，最近在網絡上有點火的山東航空是國航系的，還有深圳航空、西藏航空、澳門航空、大連航空、北京航空等等等，都是國航集團旗下的~

而疫情之前在虹橋有航班進出的全日空、台灣長榮航空、韓亞航空，也都是星空聯盟的成員，他們都借用國航的信息室，為旅客提供服務~

（資料圖片，國航虹橋V3休息室）

國航在上海的虹橋和浦東機場有6間貴賓室，浦東的都集中在T2航站樓；虹橋T2有V3和V8貴賓室，前者專供頭等艙和公務艙旅客，距離安檢口很近，且有面檔，蔥油拌面非常出名~

（資料圖片，國航虹橋V8休息室）

V8就比較遠，對應所有國航系航班的會員旅客，熱食供應的品種、口味都很不錯~唯一缺點，距離國航常用的京滬快線登機口有點遠……

（國航現場圖片）

這次呢，國航還有一個新招，增加了一個專屬的休息區，位置也很特别——在虹橋機場T2航站樓的上海中航泊悅酒店内~今天也相當于正式官宣了~

（資料圖片，航站樓和酒店融為一體）

看這酒店名字，你都能想到，這酒店也屬于國航集團的，地理位置非常理想，被周到君鑒定為國内最贊的機場酒店之一，這“之一”不會超過3家的~

（國航現場圖片）

住在這家酒店，可以方便的完成值機和安檢，5分鐘就能進入T2航站樓~你沒看錯，酒店大堂有一條專屬的安檢通道，走的人非常少，進入航站樓後就有東航、南航的休息室，下了樓就是京滬快線的登機口和遠機位的登機口~

當然，隻要是這家酒店的住客，無論哪家航司，都可以使用該安檢通道~

（2019年資料圖片）

額，不好意思，還是繼續“測評”國航的新産品細節哈，請看大屏幕……不是，請看介紹：

國航泊悅産品專屬休息區，位于中航泊悅酒店大堂内，臨近上海虹橋機場2号航站樓出發層2号門，總面積為237平方米，可容納50個座位，可為商務人士提供專屬商務會議空間。

目前該産品服務于國航實際承運出港且挂CA代号無托運行李的指定旅客。國航泊悅産品于今年5月12日開始試運營，一經推出便以其優越的地理位置、獨立的商務空間、便捷的乘機通道、專屬的候機體驗、齊全的商務配套以及獨特的客戶價值獲得了良好的反響。

周到君确認過了，指定旅客是指：國航的白金卡旅客，和國航有簽約協議的大客戶等。

（2018年資料圖片）

當然，其它旅客在T2航站樓内，也可以去京滬快線的專屬櫃台辦理值機和托運行李。而購買了兩艙指定艙位以上的旅客，還可提前預約到專車到家接送~

這些都是機場部分的體驗，周到君推薦：休息室的一碗面、專車接送、酒店的專屬安檢通道~

（2019年資料圖片）

上了飛機，還得認機型了~前面周到君提過A350-900，這是一款空客生産的全新寬體機，上周的測評文章，寫的就是周到君坐東航最新一架A350從天津調機回上海的經曆……（咦，怎麼又拐到東航這邊了呢……測評 | 這款新飛機第10架為何被當成“第1架”？接回上海的路上，又是什麼在“敲打”你的窗？）

國航A350-900的客艙配置也很棒，有WIFI上網功能~

此處需要科普：

國航的機上WIFI有兩類，一類是A350具備的空地互聯的WIFI，旅客可以登錄後發微信、刷朋友圈，這部分飛機數量還不多；第二類則覆蓋的機型和數量更多，達到350架左右，旅客可以用自己的移動終端，連接機内局域網，獲取娛樂節目和各種信息。

（2018年資料圖片，國航A350客艙）

除了看，飛行過程中的坐，同樣重要~國航A350配有公務艙、超級經濟艙和經濟艙，超經艙（上）的性價比不錯，經濟艙（下）的座椅也推薦，是業界的網紅産品哦~

（2018年資料圖片，國航A350公務艙的早餐）

吃呢？就知道吃……吃這個部分，最難測評，因為衆口難調……

去年10月，國航在上海豫園有過專門的推薦會，周到君也去試吃品嘗了，具體就不展開，請回顧這篇文章，有視頻：

國航推銷新品也學李佳琦？雙城次卡和青春權益卡“玩”得很年輕 | 民航換季

（2008年資料圖片）

結合最近火熱進行中的東京奧運會，周到君還要提一點：國航可是2022年北京冬奧會的官方合作夥伴！

國航和奧運的關系，可謂深遠，2008年北京奧運會，國航就是合作夥伴，在全球的火炬傳遞活動中，國航專門派出一架A330-200客機擔任專機，機身且噴繪有美麗的圖案~

而國航當年還有6架北京奧運會主題彩繪機，都是737機型~

（2019年國航資料圖片）

為2022年的冬奧會，國航已陸續發布了2架主題彩繪機，機型都是737-800客機。在今天的發布中，國航也歡迎更多人士，明年去北京再賞奧運盛事。

（2004年新華社資料圖片，姚明抵達雅典）

嘿嘿，周到君又要點撥一下：我們的奧運會代表團，大部分都是乘坐國航的航班前往東京參加比賽的~

而在曆屆奧運會上，國航一直承擔着奧運專包機的使命~比如2016年裡約奧運會結束後，國航就先後派出7架寬體機，不遠萬裡接回我奧運健兒，其中就包括郎平帶領的中國女排……

（2020年資料圖片）

好了，第三篇航空産品的測評就到這裡，下一篇，周到君想帶你繼續打卡坐飛機的新潮方式……敬請期待吧。

（2020年資料圖片）

不行，還要補充兩點~

一是國航還在繼續加大在上海市場的運力投入~國航在上海設立有分公司，2009年成立，目前執管有18架客機，包括A320、A321和A330。今年還将增加5架的運力~

國航對魔都越來越愛啊……嘿嘿~

（2020年資料圖片）

二是有關泊悅這家酒店，地理位置好，出行服務有特色，另外視角特别的贊，看飛機、拍飛機，都是蠻好的~對此，周到君也深有體會……就這樣。

來源：周到

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