眼看時間已經來到了8月份。今年上半年，受疫情反複、油價上漲等多重因素，車市面臨較大壓力，許多車企紛紛推遲了新品上市的步伐。日前，我們從相關渠道獲悉，東風日産下半年将有三款重磅新車會與我們見面。

作為中期改款車型，天籁對外觀及内飾都進行了升級，整體變得更為精緻。

造型方面，新車換裝了全新樣式的前臉，經典的V-Motion中網被多條幅的格栅所取代，兩側則增加了進氣口設計。至于車身側面，新車則沿用現款車型的設計。而在車尾處，新車換裝了全新樣式的尾燈組，造型比現款要更加精緻，點亮後有着不錯的辨識度。此外，新車的後包圍還加入了貫穿式的鍍鉻飾條，豪華感有所提升。

車身尺寸方面，天籁的長寬高分别為4906/1850/1447mm，軸距為2825mm。

内飾方面，新車基本維持了現款車型的内飾設計，中控屏尺寸更大。另外，新車還将換裝最新的多媒體系統，同時其他配置也有所升級。

動力方面，新款天籁延續了現款車型的動力總成，搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，其中，2.0L四缸自然吸氣發動機最大功率115kW（156PS），峰值扭矩197N·m；2.0T渦輪增壓發動機最大功率179kW（243PS），峰值扭矩371N·m，傳動系統方面匹配CVT變速箱。

東風日産ARIYA在造型方面采用了全新的“永恒的日式未來主義”設計語言。前臉部分，新車采用封閉式中網設計，其中巨大的V型設計相當亮眼，辨識度很高。細節方面，ARIYA中網的日産LOGO可進行定制，且可以發光。另外，東風日産ARIYA的大燈采用狹長的造型設計，燈角處有“ARIYA”字樣，日行燈位于大燈下方位置，類似回旋镖的造型，并與整個前臉相互配合。

車身側面，日産ARIYA采用了轎跑SUV的造型設計，懸浮式車頂從B柱處開始向下延伸，形成一個大溜背，從而使得整車看上去非常動感。

車尾處，新車同樣采用了簡潔的設計風格，尾燈是常見的貫穿式設計。另外，新車的尾标用“NISSAN”替換了原有的Logo，并将其放置在尾燈中央，很好地提升了整個車尾的質感。

車身尺寸方面，日産ARIYA的長寬高分别為4603/1900/1658（1654）mm，軸距則達到了2755mm。輪毂方面采用了20英寸低風阻設計的五輻式造型。

内飾設計也是新車的一大亮點，新車的整體設計較為簡約，中控台采用了雙12.3英寸聯屏的方案，空調出風口貫穿了整個中控區域，營造出與外觀較為相似的簡約質感。而在下方，新車則保留空調控制面闆，同時采用觸控按鍵，配合橫跨中控的木紋飾闆，看上去非常精緻。

值得一提的是，新車的換擋杆區域設計也頗有新意，其采用了類似遊艇式的換擋杆，并加上觸控按鍵，體現一種簡約之美。

日産ARIYA搭載了最新的ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏闆，将為駕乘者提供更加輕松的駕駛體驗。

同時，日産ARIYA還搭載了包括全景式智能監控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超視距碰撞預警系統（Intelligent Forward Collision Warning），預碰撞智能刹車（Intelligent Emergency Braking）和後輪自動緊急制動（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日産安全屏障（NissanSafety Shield）技術。

動力方面，日産ARIYA将提供兩個版本的動力，入門版搭載單電機并采用前驅設計，最大功率160kW，高配版将提供前後雙電機 e-4orce全輪驅動技術。續航方面，Ariya将搭載63/87kWh兩種容量電池，CLTC續航可達623km。

跟目前在售的奇駿相比，奇駿e-Power在造型和内飾設計方面基本與其保持一緻，主要是新增了e-POWER動力系統和e-4ORCE四驅系統。

奇駿e-POWER采用了日産标志性的V-Motion前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進氣格栅，搭配兩側分體式LED大燈組，造型十分時尚。與奇駿不同的是，奇駿e-POWER的V字形鍍鉻裝飾以及格栅網格采用了熏黑處理。另外，奇駿e-POWER的LOGO也更換為與Ayria相同的品牌LOGO。

至于其他地方，奇駿e-POWER采用雙腰線設計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，與現款車型基本保持一緻。

車尾部分，奇駿e-POWER主要是對細節進行調整，從而提升了整車的質感。其中修長纖細的尾燈燈組内部嵌入了回旋镖結構燈帶。此外，在後保險杠處，新車加入了銀色鍍鉻，并加入了隐藏式排氣設計。

車身尺寸方面，奇駿e-POWER的長寬高分别為4660*1840*1720mm，軸距則為2705mm。

内飾方面，奇駿e-POWER的中控台采用水平方正的設計，同時加入了大量軟質材質進行包裹，使得整車散發出居家舒适的氛圍，進而很好地提升了整個中控台的質感。此外，新車還配備了雙12.3英寸液晶屏，車機則導入了NissanConnect連線功能，并支持CarPlay和Android Auto連線。

座椅方面，奇駿e-POWER依舊配備了日産的零重力全車座椅。并且，除了标準皮革，新車還提供了更具質感、更高級的semi-aniline皮革作為選配。空間方面，新車的行李空間得到了進一步優化，通過擴大開口寬度，可以裝載四個9.5英寸高爾夫球袋。與此同時，新車還配備了100V AC電源（1500W），可在發生災難時用作應急電源。駕駛輔助方面，奇駿e-POWER導入了ProPILOT Assist ，并結合了轉向輔助和智能巡航控制功能，可在交通繁忙和高速公路開放時控制加速、刹車和轉向。另外，奇駿原先的Nissan Safety Shield 360此次也沒有缺席。

值得一提的是，奇駿e-POWER此次還配備了“ProPilot Parking”，可在停車時自動控制所有轉向、油門、刹車、換檔和駐車制動，SOS Call 緊急救援呼叫也是全車系标準配備。

動力系統方面，奇駿e-POWER此次采用了1.5 VC-TURBO 第二代e-POWER 動力組合，其中1.5 VC-TURBO三缸發動機作為發電機使用，該發動機最大輸出功率為106kW，峰值扭矩為250N·m，與之組合的BM46型前電動馬達最大輸出功率204hp、最大扭矩330Nm；四驅車型采用e-4ORCE技術，加入後置MM48型電動馬達，最大輸出功率100kW（136hp）、最大扭矩195N·m。

此外，奇駿e-POWER也首次搭載隻需油門踏闆即可自由控制車速的e-Pedal Step。官方表示，基于e-Pedal Step，車輛可以根據情況自動施加液壓刹車力道。

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