在《極限競速 地平線3》的資料片《暴風雪山》中，玩家将再次面臨惡劣天候的挑戰，和2代《風暴島》的狂風驟雨相比，澳大利亞雪山冬季的狂風暴雪更具挑戰性。離開了澳大利亞燥熱的夏天之後，全新的環境下地平線音樂節與疾馳而過的賽車手們又将迎來什麼樣全新的風光與競速活動呢？

玩過初代《極限競速 地平線》的玩家大約還記得那一作的生涯模式推進方式：赢得比賽、升級腕帶、挑戰Boss，我一直認為相比2代和3代更重體驗而非競速的生涯模式，初代的節奏要更緊湊和有趣。而《暴風雪山》就采用了一套類似的生涯模式。在這裡，新的地平線音樂節場地與虛構的“暴風雪山賽車公園”合為一體，來到這裡的賽車手要經曆一輪又一輪的嚴酷天候挑戰，最終成為暴風雪山的“山丘之王”。

由于玩家“已經積累了足夠多的粉絲”，所以就不需要再洗……不對，刷粉了。在暴風雪山，星等是決定玩家晉級雪山之王下一回合賽事的唯一指标，比賽賽事的勝負不再是無關緊要的1和0，每場比賽開始前，玩家可以看到該賽事分為三個難度給予的星等，完成比賽即可獲得1星，赢得比賽則可獲得2星，拿滿3星則需要赢的賽事的同時，完成這項賽事指定的駕駛挑戰。

這些挑戰大多與《地平線》系列的核心要素之一：技術有關，難度也高低有别，簡單的如8000技術分數信手拈來，但那些需要玩家在改變駕駛風格的同時赢得比賽的挑戰，例如8次擦撞（漂移過程中破壞物件）或是兩次漂移輕觸（漂移過程中車尾擦過護牆）往往需要反複挑戰才能獲得，有時候還需要一些運氣成分，這導緻賽事之間的難度差異有些時候顯得過大了，對完美主義者來說，我感覺很難受。

《暴風雪山》的生涯模式擁有比前兩作都要更具競争性的氣氛，隻有最強的勝者才能占山為王，如果你是對本體偏向休閑胡搞的生涯結構感到并不滿足的玩家，那麼《暴風雪山》絕對能喚起你内心的競争欲望。整個暴風雪山總計有160顆星可供獲得，而通關需要獲得100顆，聽起來數量很多，不過除了三星賽事之外，公關宣傳項目（速度區間、測速照相、漂移路段和危險标識）的星級評價也被納入了這個體系，極限任務則根據難度也可獲得星星，簡單到困難分别給予1-3顆星，所以玩家有很多種獲得星等推進主線的方式，一定程度上彌補了賽事本身三星挑戰難度不平衡的問題。

當然還有新的跳崖姿勢

這是幾連發夾彎來着？

暴風雪山的原型應該是澳大利亞新南威爾士州東南部的大雪山山脈，其境内的最高峰科修斯科山就位于此處/Pee Tern@Wikipedia

你要問《地平線》系列的愛好者對系列續作環境設定的展望，雪山環境一定會是名列前茅的，而Playground Games不僅真的将《地平線》帶到了雪地，他們對雪山地貌和風光特征的還原在《地平線3》強大引擎的支持下完全超出了想象，陽光照射下結冰湖面的反光、暴風雪降臨時的遮天蔽日和夜間雪地駕駛低得有些令人害怕的能見度都華麗地呈現了出來，還有雪地被車輛碾壓過後的動态車轍，以及可能是我見過的最好的動态雪片以及揚雪特效。在雪山間駕駛、漂移和競速都是一種截然不同的視覺享受。

夜間 暴風雪=路盲發作

不過如果你在一台配置并不是非常高端的PC上進行遊戲的話，《地平線3》一直以來不是很好的效能在這裡可能會帶來更多問題，複雜天候和大量雪地粒子特效下PC版的幀數相比遊戲本體又有些許的下降，如果你沒有GTX 1070或以上得高端/頂級顯卡，提高分辨率并将幀數鎖定到30可能是個體驗更好的做法。

但《暴風雪山》對極限天候的呈現并不止于視覺上。2代同樣以惡劣天候為主題的資料片《風暴島》在具體玩法上的變化要小的多，暴雨對車輛駕駛特性的改變和本體中的雨天效果沒有明顯的不同，但在這裡，Playground Games在這裡非常好得呈現出了雪地這種獨特路況下有趣而頗具挑戰性的駕駛感覺。在關閉所有輔助的情況下，拉力賽車在雪地漂移而過時的舒爽、積雪路面上抓地力若有若無的走鋼絲感以及冰面駕駛的掙紮都拿捏得很到位。新增的雪地輪胎幾乎是在混合越野賽中必備的裝備，如果說普通越野輪胎還能勉強應對普通雪地乃至經過壓實的雪道抓地力的挑戰，那麼用它在冰雪混合路面和冰面上就完全是自找沒趣了。

就讓我在這雪地裡撒點野

新增的車輛也都是針對雪地賽事有備而來的越野賽高手，例如在精彩的開場橋段給玩家駕駛的福特福克斯RS RX本身就是一輛經典的拉力賽車，這輛Gymkhana 9特别版更是漂移狂魔Ken Block的新歡，而其餘車輛中也有非常适合雪地越野的競速卡車，還有像Lancia Stratos這樣拉力賽史上的傳奇霸主。當然，你也可以将你車庫中的任何一輛車安裝上雪地輪胎，配備上合适的調校開始自己的雪地狂飙。

你是這樣開始暴風雪山之旅的

《暴風雪山》還新增了兩種新的賽事類型：上坡賽和……下坡賽，都是純粹的點對點賽事換個名字，本質上沒有什麼特别的，不過由于雪山極限的高度差，你最好還是選擇一輛同時具備輕便、大馬力和惡劣地形适應能力的車輛來跑上坡賽——對，沙灘車和多用途皮卡其實是這項賽事最好的伴侶。

爬坡賽還是選個最适合的車吧，别拿蘭博基尼幹這事了

盡管這隻是一部資料片，從結構和内容的量來說，《暴風雪山》更像是一部小型的獨立《地平線》遊戲。除了27個新的賽事之外，這裡還有新的極限任務挑戰、新的極限任務藍圖、新的公關項目挑戰以及新的車房寶物，和本體一樣，《暴風雪山》也支持Windows 10 PC和Xbox One平台之間的互聯遊戲。

别看是資料片，這賽事密度也很吓人了

它的完整程度讓我甚至覺得可以自成一派，盡管價格不算便宜，也不包含在終極版裡，它給我的體驗卻完全是值回票價的，位于澳大利亞夏天的《地平線3》本體，突然間就失去了不少吸引力，《暴風雪山》所給予的完全不同但同等激爽的競速體驗，完全配得上為2016年年度最佳競速遊戲錦上添花的職責，如果你喜歡《極限競速 地平線3》，那麼它絕對不容錯過。

《極限競速 地平線3》也入選了UCG大賞的最終候選名單，如果你喜歡這款遊戲，就來為它投下你神聖的一票吧！

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