目視飛行的避讓規則：

A）在同一高度上對頭相遇，各自向右避讓，并保持500m以上的間隔。

B）在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙左側看到另一架航空器應當下降高度，從右側看到另一架航空器應上升高度。

C）在同一高度上超越前機，應當從航空器的右側超越，并保持500m以上的間隔。

D）單機應當主動避讓編隊或者拖拽物體的航空器，有動力裝置應主動避讓無動力裝置的，戰鬥機應當主動避讓運輸機。

空域劃分

（一）我國的空域分為：

飛行情報區、管制區、限制區、危險區、禁區

（二）管制區域：

高空管制空域（A類空域）、中低空管制空域（B類空域）、進近（終端）管制空域(C類空域)和機場管制地帶(D類空域)，對應的管制單位分别為區域管制室、終端（進近）管制室和塔台管制室

（三）航路航線基本代碼字母 ：

（1）國際（地區）航線（航段）

A、B、G、R：表示組成空中交通服務航路地區航路網的非區域導航航路。

（2）國内航線（航段）

H（國内幹線）、J（地方航線段）、V（尚未向ICAO申請的航線段）、W：表示不屬于空中交通服務航路地區航路網的非區域導航航路。

（3）L、M、N、P：表示組成空中交通服務航路地區航路網的區域導航航路。

（4）Q、T、Y、Z：表示不屬于空中交通服務航路地區航路網的區域導航航路

（5）後綴：D：表示隻提供咨詢服務的航路或航段。F：表示隻提供飛行情報服務的航路或航段。

（6）前綴：K：表示主要為直升機建立的低空航路。U：表示在高空空域建立的航路或航段。S：表示專為超音速航空器加速、加速、和超音速飛行而建立的航路。

（四）中國飛行情報區：

北京（ZBPE）、上海（ZSHA）、沈陽（ZYSH）、昆明（ZPKM）、廣州（ZGZU）、武漢（ZHWH）、蘭州（ZLHW）、烏魯木齊（ZWUQ）、香港、台北、三亞

飛行油量

（一）國内：

QT=T T 45min

（二）國際：

飛行高度層

飛行安全高度

注：

1、當 △P=1hPa時， △h≈28ft≈9m

2、最低安全高度計算MSA=ELEV MOCA △h（QNE）（QNH）

最低安全高度（MSA）：Minimum safe altitude

最小超障餘度（MOCA）：Minimum obstruction clearance altitude

來源：飛行邦

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