文：懂車帝原創 陳旭明

寶馬XM量産車 2023年春季上市

[懂車帝原創 産品] 近日，寶馬集團正式發布M高性能家族旗艦車款——XM量産版官圖，同時，新車在中國市場開啟預售，預售價格為人民币236萬元。

該車采用V8發動機組成的高性能插電式混合動力系統驅動，官方稱之為BMW M成立近50年來最強的車型。寶馬XM将是獨立的M品牌車款，也是繼傳奇車型M1之後的首款M品牌專屬車型。

據悉，寶馬XM将于2022年12月在寶馬美國斯巴達堡工廠開始生産，2023年春季開始銷售，主要目标市場包括中國、美國和中東。

“雙腎”格栅橫向延伸，側邊棱角更加銳利

寶馬XM基本延續了此前的概念車造型，整體線條硬朗、強悍

在外觀視覺層面，寶馬XM基本延續了此前的概念車造型，線條硬朗、強悍。前臉最明顯的标志就是大尺寸“雙腎”格栅，不像是寶馬4系或者iX的豎向生長，其“雙腎”格栅有橫向延伸的趨勢，側邊棱角更加銳利，進一步增強了氣勢。

采用寶馬最新設計元素“分體式”LED頭燈

格栅兩側搭配了寶馬最新設計元素“分體式”LED頭燈，兩段式日間行車燈産生更具個性化的視覺感受，夜間對向看到或者從後視鏡觀察都能一眼認出這是一台BMW。

标配21英寸輪辋，還提供22英寸、23英寸輪辋供用戶選擇

尺寸方面，寶馬XM長寬高分别為5110/2005/1755毫米，軸距為3105毫米，車身長度介于國産寶馬X5長軸車型和寶馬X7之間，3105毫米的軸距與後兩者相同，車身高度略低于X5、X7。

L型尾燈搭配了三條代表M品牌的裝飾燈

尾部造型也是非常激進，L型LED尾燈在寶馬家族車型中已經比較常見，此次在XM上又有演化，并搭配了三條代表M品牌的裝飾燈。當然，你的視覺焦點很難從它的雙邊共四出式排氣筒上移開，它的戰鬥值已拉滿。充電口設置在主駕駛側前翼子闆處，遍布車身的金色裝飾線條為車身增添了貴氣。

内飾營造出複古風格的運動豪華感

延續寶馬品牌的“雞腿”電子擋把，并采用镂空式設計

前排配備M運動多功能座椅

在車輛内部，寶馬XM營造出複古風格的運動豪華感，延續了概念車傳遞的理念，它使用棕色皮革/麂皮、碳纖維及金屬飾闆裝飾，空調區域的實體按鍵被大量簡化。同時，車輛還配備了寶馬集團正在大規模普及的雙連屏 iDrive 8車機系統，讓車内的功能體驗從複古回歸現代化。

第二排采用了藍寶石色座椅，加熱系統由座椅靠背延伸至側面車門内襯位置。車頂内襯采用獨特的3D棱鏡結構，可與車内LED氛圍燈聯動，展示三種BMW M特色燈光秀。車輛将标配氛圍燈、四區自動空調、哈曼卡頓音響和旅行/舒适系統，可選裝1500瓦寶華韋健鑽石環繞音響。

0-100公裡/小時的加速時間為4.3秒

動力無疑是新車的最大亮點，寶馬XM将搭載由一台4.4T雙渦輪增壓V8發動機加電動機組成的高性能插電式混合動力系統，總輸出功率達到662馬力（480千瓦）、峰值扭矩800牛·米，可用時4.3秒完成0-100公裡/小時的加速，傳動系統匹配8速M Steptronic自動變速箱。其搭載的電池容量為25.7千瓦時，純電模式下，WLTP工況純電行駛裡程可達到80公裡。

M專屬調校的底盤，運動裝備滿滿

據官方介紹，M特定調校的精密底盤系統使該車擁有标志性的M車型操控和性能，并兼顧高于該細分市場平均水平的乘坐舒适性。

車輛匹配M xDrive四驅系統并帶有後橋M Sport差速器，4WD運動模式下擁有接近後驅的駕駛感受，此外還提供4WD沙地模式。底盤采用雙橫臂獨立式前懸架和五連杆獨立式後懸架，具有經過特殊調校的彈性運動學特性，标配自适應M懸挂專業版，包括電子控制阻尼器和帶 48伏電動機的主動側傾穩定和控制系統。它也是第一款配備整體主動轉向系統的BMW M車型，可實現四輪轉向。

在2023年秋季，車輛還将推出XM LABEL RED版本，最大功率預計将提升至759馬力（550千瓦）、峰值扭矩1000牛·米，加速性能表現有望再進一步。（以上數據來源于寶馬汽車）

新車背景、競品分析：

寶馬X5 M X6 M

在寶馬此前銷售的M系列SUV中，寶馬X5 M和X6 M是最高級别車款，兩款車型國内售價分别達到143.89萬元和146.89萬元起售，兩款車型均搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，可輸出600馬力（PS）的最大功率及750牛·米的峰值扭矩，用時3.9秒完成0-100公裡/小時的加速。此次推出的寶馬XM量産版在性能方面更進一步，全新性能旗艦SUV的地位也将讓它的價格大幅度突破X5 M和X6 M。

保時捷Cayenne Turbo GT

結合其售價來看，寶馬XM量産版是“X8”級别的高性能車款，它與保時捷Cayenne Turbo GT（244.8萬元）價格基本相當，尺寸更具優勢一些，但後者位列紐伯格林北環賽道SUV圈速榜榜首，未來寶馬XM量産版将以何種表現證明自己的實力非常值得期待。

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