嘉興的白女士有一輛奔馳E級車

買來才一年

從今年5月份開始

車子就會經常出現打不着火的問題

根據白女士自己的統計

近半年時間

這個問題就出現了30多次

而4S店都拿她的車子沒辦法

​去年9月份，白女士在嘉興寶利德奔馳4S店買了一輛原裝進口奔馳E260，落地價42萬。今年5月份開始，她的這輛奔馳車經常出現打不着火的情況。

​​白女士：

五月份剛開始的時候最頻繁，差不多一周就發生過五次，近期最誇張的是，去了一趟商場，出門的時候就壞，在商場停好車，我吃了一頓飯出來又壞掉了。

​​​這段視頻是白女士在事發時用手機拍攝的，按下啟動鍵後，車輛無法啟動，儀表盤上亮起多個故障燈。從五月份到現在，白女士說車輛在多個4S店進行過維修，可是都沒有辦法解決。

​​白女士：

在西安維修過一次，在桐鄉維修過一次，在嘉興寶利德維修過四到五次，說是現在這個車上系統軟件是跟這個車不匹配的，所以才造成了這個問題，他們在重新設計軟件。

白女士自己統計了一下，最近這半年裡面，突然打不着火的情況出現了30多次。車子買來也不過一年，白女士說自己實在被折騰得夠嗆。久而久之，她倒是摸索出了一個“土辦法”。

白女士：

把車鎖了，在外面等10分鐘之後再重新啟動，讓它系統怎麼一下我也不懂，反正就是能啟動了。

​​雖說這個辦法可以應急，但是每次都需要在車外等上10多分鐘，長久下來，白女士說她實在吃不消。

白女士：

有時候帶親朋好友出門，逛了一圈出來發現車開不走，然後​全部人​都站在車外面等着，夏天的時候熱，冬天的時候冷，我總不能在車外面天天等10分鐘吧。

​​那麼，白女士的這輛奔馳到底出了什麼問題，頻繁​地​打不着火，難道就沒有辦法解決嗎？

​​嘉興寶利德奔馳4S店服務經理 蘇建勇：

真正出現這個故障的記錄是有三次，故障點不見得都是一樣的，對我們客戶來說，儀表盤報警，但是48伏裡面有很多傳感器，有很多供電系統、電池、驅動系統，它都不一樣的，不見得故障都是同樣一個故障。

​​4S店确認，故障點出在48伏蓄電池上，目前已經向廠家申請更換新的蓄電池。之前他們對車輛也進行過檢測，但由于故障是間歇性的，所以一直很難确診。

記者在采訪過程中，了解到一個新情況，奔馳E級車出現打不着火的情況，并非個例。

​​嘉興寶利德奔馳4S店服務經理 蘇建勇：

啟動不了的有。（記者：也是因為48伏嗎？）但是啟動不了，更換了48伏電瓶就解決了。（記者：類似的案例也有？）有那麼一兩台吧。

現在白女士擔心，更換48伏蓄電池之後，故障依舊會出現，對自己這款車她已經失去信心，目前的要求，是退換車。

嘉興寶利德奔馳4S店服務經理 蘇建勇：

我們會向廠家去反饋，一有結果我會跟客戶溝通保持聯系，盡快地幫客戶把這個問題解決掉。

最終，白女士表示願意再等一下廠家的回複再決定。

（來源：小強熱線浙江教科）

原标題：這輛奔馳脾氣怪，上車前先站10分鐘…車主：實在吃不消！

編輯 施尚景 呂瑞天

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