五一在貴州自駕遊，偶遇世界第一跨度大橋--壩淩河大橋（竣工時世界第一，後被同省的清水河大橋超越），被其橫跨峽谷的壯觀，高聳入雲的氣勢所震撼，因此查了查資料，才發現原來貴州位于世界前茅的大橋可還真不少。

有一個叫Highest Bridges的網站，它專門對世界橋梁進行排名。其中按照高度排名世界前100的大橋中，中國就占有了80多席，而單單貴州一個省就占有40多席。而排在世界前20名的高橋中，貴州竟占有14座，其中排名世界第一的北盤江大橋就坐落在貴州。

目前貴州省已建成公路橋梁2.1萬座，在建橋梁5000多座；這些橋梁有梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋梁結構型式，幾乎包攬了當今世界上的全部橋型，所以說，貴州才是真正的橋都，獲得“橋梁博物館”的美譽也是實至名歸。

成就貴州成為世界橋梁的博物館之美譽，和貴州的地理位置、地形有很大關系。貴州地處雲貴高原，境内以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說。貴州地貌中92.5%的面積為山地和丘陵，境内山脈衆多，重巒疊嶂，綿延縱橫，山高谷深。因此具有足夠的險峻地形來打造世界級的高橋。

世界第一高橋--北盤江大橋

該橋位于六盤水和雲南宣威的交界處，屬于杭瑞高速上的一座大橋，2016年竣工，橋全長1341米，主體跨度720米，橋面距離谷底距離565米，這個高度位于世界第一。

北盤江大橋

北盤江大橋

世界第一跨度大橋--清水河大橋

清水河大橋位于貴陽至甕安之間的貴甕高速之上，2015年竣工，全長2171米，主體跨度1130米，橋面距離谷底距406米。其高度位于世界第6位，但在世界前300高度的大橋中，其跨度1130米位于世界第一。清水河大橋在全世界懸索橋施工時間中，也成為世界之最，是全人類唯一的在三年内建成的1000米以上主跨的懸索橋，這一速度堪稱貴州速度。

清水河大橋

貴黔高速鴨池河大橋

該橋位于貴陽至黔西高速公路上，鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位，貴州省第二高橋。大橋主體跨度達800米、全長1450米，是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。

滬昆高速壩陵河大橋

這座橋就是我此次自駕遊遇見的大橋，位于貴州安順，黃果樹景區附近。2009年竣工，橋全長1564米，主體跨度1088米，橋面距離谷底距離370米。其高度位于世界第9位，但在世界前300高度的大橋中，其跨度1088米位于世界第二（竣工時是世界第一，後被本省另一座大橋超越），可與美國加利福尼亞州舊金山橫跨金門海峽的金門大橋相媲美。

壩淩河大橋

壩淩河大橋

這些橋在世界上都是數一數二的世界級大橋，不僅外觀宏偉壯觀，氣勢如虹，而且其建造難度、艱險也是世界罕見，其中建造中涉及的多項技術都屬于世界領先地位，這充分的證明了中國在世界造橋領域的地位。像這樣的橋梁在貴州數不勝數，據統計，貴州的高橋數量超過整個歐洲高橋的數量之和。

一橋跨兩地，天塹變通途。一條條巨龍穿雲而出，橫跨于黔山秀水間，成為一道獨特的貴州風景。

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