4月21日，我們從巴中出發，駛向大巴山南麓南江方向，穿過米倉山隧道，途經漢中平原後，便開始了翻越秦嶺的行程。

當大巴馳向了秦嶺腳下的時候。我情不自禁地透過車窗，帶着夢裡的期盼，恨不得一下子飛到西安，去看一看十三朝古都長安，聞名遐迩的大雁塔，骊山腳下的華清宮，更有兵馬俑、曆史博物館、碑林、書畫街等增添厚重的文化底蘊的西安。

汽車沿着山間公路盤旋而上，漢中平原坦蕩瞬間就沒了蹤影，迎面而來的是一座座高聳入雲的層巒疊嶂。高速公路在兩山對峙的夾縫中延伸，重山障蔽，萦繞于嶺與嶺之間的山巒，忽又峰回路轉，讓你在驚魂未定中接着連連的驚詫。

心想，要是沒有了這條高速通道，無論汽車怎麼攀爬，至少需要數倍的時間才能翻越。兩邊被蒼郁綿亘的重山嚴嚴地裹着，時而突現在車内望不到頂的聳直峭壁，壁上挂着一個又一個飛流直下似白練深垂般的瀑布。

一座座橋梁，隧洞，從山麓蜿蜒而上，分出光明的層次，我透過車窗觀望，隻見在5－6百米高的如刀切斧劈的蒼壁上，挂着一條接一條的瀑布，白綠相間，如幻如畫，讓你感到有無法形容的美妙。

環看四周，水瀉雲行，大山巍巍不動；伫立聆聽，除了水聲，一切又都如深水般的寂靜。雲、水、車、人……在大山的雄渾厚重下，又都顯得那麼渺小，這綿蜒的穿山隧道，也隻不過像是系在它腰間的一根線。

上午10時，汽車繼續在隧道與空谷之間穿行，秦嶺的大小嶺以及山山水水不時呈現在眼前。透過車窗，不覺一陣寒噤，這時秦嶺的氣溫隻有13度。

據了解，秦嶺山頂上立着長江、黃河兩大水系分水嶺的标志。南來的暖濕氣流在這裡受阻，形成了秦嶺山區的充沛雨水，雨水經無數的溝壑彙集，嶺南的流入了長江，嶺北的流入了黃河。

我們仿佛一腳踏在長江、黃河兩大水系的分界線，任你有多孱弱，也會頓生“山高人為峰”的豪邁！這是征服者的勝利情懷！

透過車窗，極目遠眺，雲海茫茫，翠峰如浪。此時的胸襟，也如視野一樣的寬廣。觀景遐想，不由地又想起了古人翻越秦嶺的艱難。

由古人想到我們今天翻越秦嶺并不是一件難事。自從秦嶺隧道西漢高速公路開通，大大縮短了漢中去西安的路程。

汽車通過秦嶺一号隧道6144米、秦嶺二号隧道6125米、秦嶺三号隧道4930米，大大地縮短了翻越秦嶺的實際距離。僅用了二個多小時，就翻越了秦嶺，而在山下，一座千年古城西安呈現在我們面前。

我們穿行在秦嶺山水之間，一路上，風光無限，汽車沿着秦嶺高速盤旋上下，穿過無數隧道，橋梁、溪谷、村鎮。沿途我們十分高興地欣賞到一幅幅山水畫圖。

從“蜀道之難，難于上青天，”到今天的翻越之易，也使我們像是在刹那間，經曆了從遠古到現代的跨越。翻越秦嶺，使我領略了古代神話的現實，也使我看到了現實又在繼續不斷地創造着新的神話。

作者：陳太林

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