一直以來，人們都覺得國産車不如合資車，但其實，随着如今國産品牌的不斷發展與崛起，在一些定位較低的車型區間，國産品牌相比合資品牌反倒更有優勢。就以中型車領域來說吧，以往人們在需要選購一台中型車之時往往會選擇合資的雅閣、天籁、凱美瑞，而現在随着更多優秀的國産車型不斷湧現，我們其實也可以花更少的錢就買到同樣品質不錯的中型車。那如果想買，到底都有哪些車型可選呢？今天我們就來了解一下。

第一款，吉利星瑞

指導價：11.37-14.97萬元

準确地說，吉利星瑞是一款緊湊型車，因為吉利官方對它的定義就是這樣。不過，由于其搭載了2.0T發動機，加上尺寸達到了4785mm、軸距達到了2800mm，所以它其實嚴格意義上來講是一台中型車。既然是一台中型車，可售價卻又隻有緊湊型車的區間，因此你說這樣一台車的性價比高不高？

不得不承認，吉利這回确實是狠狠地玩了一把“錯位競争”，而随着星瑞的出現，估計合資緊湊型轎車市場裡的卡羅拉、軒逸等車型也已經有些要按奈不住了，畢竟，這台車的綜合性價比是真的很高。

外形有着沃爾沃S60等車型的既視感，内飾設計上也是高級感滿滿，加上遊艇藍的配色，整體也是凸顯出來了年輕和時尚氣息。

最後，2.0T動力可以爆發出190匹的馬力，搭配一台7擋濕式雙離合變速箱，百公裡加速僅需7.54秒，充分滿足年輕人對于駕控的需求。所以，就吉利星瑞這樣的車擺在待購的消費者面前，難道不是買車的人有福了嗎？

第二款，傳祺GA6

指導價：10.88-16.88萬元

相比于前面新推出的吉利星瑞，傳祺GA6的看點确實是要少了那麼一些。不過，作為一款正兒八經的中型轎車，GA6僅以10.88-16.88萬元的價格區間銷售，在我看來還是很值得入手的。畢竟，在這個價位裡我們平時能買的也隻是一些合資品牌的緊湊型轎車，所以GA6其實也算是“錯位競争”。

從外觀來看，GA6的氣質比較斯文，線條造型舒展、細節刻畫的比較精緻，整體形象給人感覺是很精神的那種。尺寸上，GA6的長寬高分别為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm，相比星瑞的确是要大上一圈，也能帶來更好的車内乘坐空間表現。

内飾設計比較老氣，整體采用了與奔馳E級所相類似的一體式連屏設計，看上去就給人一種濃厚的商務氣息。用料比較厚道，該有的皮料一塊不差，該有的縫線也都有，所以同樣符合主流中型車水準。

至于動力，傳祺GA6全系隻有一款1.5T四缸發動機，最大功率169馬力、最大扭矩265牛米，傳動則匹配6AT變速箱。開起來屬于動力輸出很幹脆的那種，6AT變速箱也足夠聰明，隻是底盤懸架調校整體偏軟，所以也還是家用車的調性。總言之，傳祺GA6适合那些想要一台中型車、開車比較規矩的中青年，如果你有10萬預算，那不妨多看看它。

第三款，長安銳程CC

指導價：9.49-12.89萬元

銳程CC其實也是一款推出時間比較久的國産中型車，曾經它的名字叫睿騁CC，到後面才改成了銳程CC。如今，随着國産汽車品牌在轎車領域的不斷發展，銳程CC車系也在持續地推陳出新，而這對于咱們想要買一台國産中型車的消費者來說無疑是很幸福的。

從産品本身來看，銳程CC的外觀此前一度被诟病像雷克薩斯車型，但随着新車不斷地熱賣，人們似乎也已經接受了它的這一造型設計。尺寸上，銳程CC的長寬高為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，整體不如傳祺GA6大，而且軸距也不算突出。好在的是，銳程CC的座椅舒适性不錯，所以也能抵消掉一些它在尺寸上的不足。

内飾不算特别有亮點，懸浮式的中控屏有點寶馬車型的意思，三幅式方向盤也是常規樣式。不過，“小安”智能語音控制功能不錯，駕駛員在開車的時候使用起來也很方便。動力上，2021款車型采用1.5T 7DCT的組合搭配，2020款車型則采用1.5T 6AT。

從駕駛體驗上來說，我更傾向于選擇1.5T 6AT的車型。這套動力系統非常注重平順性，同時底盤質感也還不錯，加上車内隔音做的比較好，因此性價比更高。此外，2020款的銳程CC終端優惠能有1.4萬，所以這也是買它的一個點，适合那些想買中型車的小青年們。

最後，你會買這3款國産精品中型車嗎？下方留言說說吧，咱們一起交流探讨一下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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