随着汽車市場的激烈競争，很多車型在價格上下探了不少，就連豪華品牌也推出了價格較低的入門級車型，而奔馳GLB就是款比較低端的車，但畢竟也是輛奔馳車，品牌的實力及影響力還是比較大的，不過這車的起步也達到29.28萬，30萬買輛奔馳GLB值嗎？來分析下。

外觀設計

奔馳GLB前臉的家族感較強，大嘴型的格栅搭配兩條粗壯的鍍鉻條。大燈的造型簡單，但内部燈帶布局的很炫目，點亮後也是比較搶眼的。前保險杠加了鍍鉻條裝飾，在設計感上體現得較為明顯。可見這車在外觀上設計的不錯，畢竟是輛奔馳車，豪車的氣質還是比較明顯的，整體的風格大氣又上檔次，不輸豪車的氣質。

側面的運動感較強，懸浮的車頂搭配行李架，很有SUV的設計風範，後視鏡沒有太多的功能，可電動調節和折疊，右側後視鏡還可下翻，實用性更強。車尾的設計比較個性，尾燈在重新設計後也非常吸引人，特别是在亮起後，辨識度還是很高的。總體來看，車的設計符合了硬派SUV的定位。

内飾配置

奔馳GLB的車内采用了家族最新設計，雙聯屏的設計科技感比較強，圓形出風口在鋁制飾闆的點綴下，檔次也提升了不少，不過中控台的用料較為普通，下半部分用的是硬塑料，上半部分是軟質材料，三幅方向盤采用真皮材質，并做了人機工程學處理，手握感非常出色。這種設計雖然沒有太強的新鮮感，但符合潮流，也能吸引年輕人的目光。

作為一款緊湊型車，奔馳GLB提供了五座和七座布局，這一點讓很多人質疑，實際的座椅并不是很寬大，雖然有腿托，但伸長後的凹陷也影響到了舒适性。第三排是兩個獨立座椅，雖然有頭枕，但填充物有些偏硬，舒适感不是很好。好在第二排支撐前後調節，範圍還是比較大的。奔馳GLB的主/被動安全配置包括了碰撞預警/主動刹車、刹車輔助、自動駐車、全液晶儀表盤、兒童座椅接口、LED日間行車燈、牽引力控制等，安全配置很到位，這也是消費者最看重的，駕駛着這款車，出行也能更惬意。

動力配置

奔馳GLB全系搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，并分為高低功率兩個版本，低功率的最大馬力為136Ps，峰值扭矩為200N·m，高功率的最大馬力為163Ps，峰值扭矩為250N·m，傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱，換擋機構仍然是奔馳經典的懷擋造型。對于這套動力總成大家并不陌生，雖然在馬力上表現的不錯，但再怎麼樣也是小排量發動機，想要激烈駕駛恐怕有些力不從心了。

在底盤上，奔馳GLB采用了前麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂，頂配還有四驅系統，懸挂調校的偏舒适，一般路面上的小振動都可以很好地過濾掉，不過遇到起伏比較大的路段時，懸架又顯得比較硬朗，會有一些晃動感，而且在加速時，發動機噪音比較大，車内的噪音處理的也一般，舒适性會有些影響。

保值率

在國内，奔馳可以說是豪車的代表，受歡迎的程度較高，所以在保值率上也不錯，很多買不起新車的消費者都會考慮入手輛二手車，因此奔馳三年的保值率還能達到60.5%，而奔馳GLB雖然剛上市時飽受争議，但後來的銷量也非常突出，隻因它是輛奔馳車，所以保值率也不會差。

總結

總體來說，奔馳GLB的各方面表現還是可以的，不過追求動力的消費者并不适合選擇這款車，如果想要體驗豪車的舒适，開出去有面子，可以考慮下。至于這車值不值，也要看個人對車的要求是什麼，畢竟豪車不能單純地以表現來讨論，有時他代表的是面子。

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