每個人心裡都有一輛敞篷車，可能一輩子都想、但又不一定能擁有，它們就像夢中情人一樣存在着。

文 ▍亞曆山大

在PM2.5經常爆表的中國，開車除了需要車窗關得嚴實，還不能打開外循環。所以敞篷車這種高逼格的車型，都變成了雞肋玩意。于是每個人心裡都有一輛敞篷車，可能一輩子都想、但又不一定能擁有，它們就像夢中情人一樣存在着。

言歸正傳，按照我們中國人理解，隻要沒有車頂都可以理解為敞篷車，但是按照國外不同敞篷形式不同車型，敞篷車的叫法是有非常多種，下面我們為大家科普幾種不同類型的敞篷車。

Cabriolet/Convertible

其實今天敞篷車的稱呼不是後來才有的，今天大部分的汽車相關的詞語都是沿襲自馬車時代。Cabriolet這個詞其實來自法語“Cabrioler”，意思是“跳躍”。

A5 Cabriolet

BMW 4-serise Convertible

Landaulet

一般敞篷車我們所看到大部分都是雙門車型，但是也有例外的。

貴為金字塔頂端的邁巴赫，在其破産之前還專門為中東土豪們開發了一款邁巴赫62S Landaulet敞篷車。讓四個門的大型豪華轎車都可以搖身一變成為後排可以局部打開車頂的敞篷車，這樣本來已經奢華得一塌糊塗的後排變得更加突顯為以它為中心。邁巴赫62s本來都已經價值不菲了，變為敞篷的話價格就直接翻一倍。

當年雷克薩斯也曾經為摩納哥王室婚禮特别制作了一款雷克薩斯LS600h L Landaulet敞篷版車型，當然因為僅僅數量有限所以售價就免談啦。

邁巴赫62S Landaulet

Mercedes-Benz G650 Maybach Landaulet

Roadster

同樣也是敞篷車，與Roadster與Cabriolet有什麼本質區别呢？後者其實都是原本家用車衍生出來的産物，雖然是敞篷，但它依然保留大量實用性。而Roadster則是更加偏重運動與性能取向，所以幹脆沒有後排直接隻有兩個座位。

例如有MINI Roadster、BMW Z4還有馬自達的MX-5等等，都是非常經典的Roadster車型。

BMW Z4 Roadster

Mazda MX-5 Roadster

Cabrio

老外就是矯情，又想要敞篷但卻怕整個車頂完全暴露在外面，這個時候解決方法就是敞篷之後還保留B柱車架一部分，于是乎就出現了Cabrio這玩意了。

怎麼區别呢？看看雪鐵龍DS3 Cabrio或者Fiat 500 Cabrio那種車型你就知道了。這些非常緊湊狹小的車型，打開車頂之後依然可以看到B柱和整個車頂骨架，就好像打開了一個全景天窗一樣。

但是MINI卻又來搞事，它們家的MINI Cabrio卻颠覆這種概念，和Roadster那種敞篷沒有什麼區别了。

DS3 Cabrio

Fiat 500 Cabrio

Spyder

Spyder也可以叫做Spider，你翻譯為蜘蛛其實沒錯，但用在汽車上面它卻又與衆不同。一般可以理解為中置發動機雙座敞篷跑車都可以叫做Spyder，例如Audi R8 Spyder，法拉利488 Spider。

Audi R8 Spyder

Porsche 918 Spyder

Targa

保時捷雖然是一家嚴謹的德國跑車品牌，但是做起敞篷車型卻風情萬種。本來就已經有Cabriolet的車型，但它卻偏偏再發明一種新的敞篷形式，美名曰：Targa。

這其實屬于一種半敞篷的狀态。正常時候車頂還有一塊大天窗，但需要的時候卻可以打開讓人享受新鮮空氣。要知道這種敞篷形式是那麼多類型當中成本與設計難度最高，但無可否認也是最高逼格的。

Porsche 911 Targa

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