京九高鐵是首都北京到香港九龍的南北交通大動脈,也是山東、河北、河南、湖北、江西、廣東六省的重要高鐵線路,線路全長約2000多公裡,最高時速350km/h。
京九高鐵在安徽阜陽市分成東西兩線且均獲得批複,京九高鐵西線大緻為京九鐵路老線(河南湖北兩省方案),即從安徽阜陽引出,途徑河南信陽市淮濱縣、固始縣(暫未正式決定)、潢川縣、新縣,接入湖北省紅安縣或麻城市,最後經過武漢市新洲區、黃州區、浠水縣、蕲春縣、武穴市、黃梅縣彙入江西九江市,西線也稱為阜岡九高鐵。
上圖為京九高鐵線路圖,但具體走向尚處于研究階段,故圖中部分線路站點設置不完全準确。京九高鐵東線主要經過安徽省境内毫州、阜陽、淮南、合肥和安慶五個地級市,東線最終也是接入江西省九江市。京九高鐵東西線之争實際上是湖北安徽兩省之争,目前東線南昌至贛州段已于去年開通運營,西線暫未開工建設。
圖為京九高鐵東線線路圖,南昌至贛州線路已經開通運營
目前,京九高鐵在河南省和安徽省的走向大緻已經确定,但在湖北境内走向并不明朗:京九高鐵從河南新縣接入湖北省紅安縣還是麻城市、京九高鐵是否在新洲設置武漢東站這些線路問題和站點問題均未正式決定,而河南省已經于去年官方宣布了京九高鐵河南段的走向和站點設置。
不久前,武漢鐵路局集團也回答了網友京九高鐵在湖北段的走向和設站問題。網友提問為京九高鐵是否途徑紅安縣城。
武漢鐵路局集團的官方答複為:京九高鐵項目已納入國家中長期鐵路網規劃,規劃的宏觀走向未經過紅安縣城,但最終線路走向和設站方案待啟動前期工作後深入研究确定。答複時間為今年7月12号,也就是說截至今年7月京九高鐵湖北段的走向還未處于研究階段,走向更是還未确定,不過之前研究的規劃線路未經過紅安縣城,即之前的研究方案仍為從河南新縣接入湖北麻城市的京九鐵路老線。
上圖為安徽省阜陽市人民政府關于京九高鐵出台的文件,文件中指出國鐵集團已同意今年啟動京九高鐵阜陽至黃岡段招标工作,也說明了各地規劃線路,湖北段走向仍為途徑麻城的京九鐵路老線,但湖北省未官方宣布京九高鐵走向。
目前根據各方面消息來看,京九高鐵在紅安縣城設站的形勢不容樂觀,接下來小編也會等待湖北方面公布京九高鐵走向信息,第一時間為大家報道。
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