免費的訂單，免費的獲得。一元免單既是花一元錢獲取免單的機會，屬于抽獎類的免單，文章拿火車票和汽車票來做例子對一元免單服務進行了一些分析。

免費的訂單，免費的獲得。商家為了促銷，可以向大家提供免費獲得商品。通暢免單有兩種類型，抽獎類和返還類，前者是抽到你了，你的購物所花的現金全額退還給你，就是現金免單；後者是如果顧客買的東西是50元，現金券結束後，返還給顧客50元無限制的券在本店鋪消費，也屬于店鋪免單的一種形式。

一元免單既是花一元錢獲取免單的機會，屬于抽獎類的免單。這裡拿火車票和汽車票來做例子，主流的OTA有攜程、去哪兒、同程涉足一元免單的服務。

1.一元免單的原理與算法

1.1一元免單的原理

平台提供商品，同時開一個抽獎池，并設置池子的大小（參與的人數），通常是大于等于商品的單價，用戶購買商品時，将一元現金投入到這個池子裡，當池子裡的金額達到了預設值時，進行抽獎抽取獲獎的号碼，獲獎的人即可獲得免單的機會。如果參與的人數沒有達到預設值時，便會返還用戶的投入金額。

1.2算法

中獎碼：

式中：

• 數值A＝開獎前的最後N張免單用戶買單的時間，按照小時、分鐘、秒的組合。

• M＝參與抽獎的人數。
• n＝參與抽獎的最後n位，n<=M

1000000001随便取得，前提是保證位數大于參數人數的尾數。

這裡求和時間組合數A是為了保證數值的随機性，然後除以參與的人數，加上1000000001，便可獲得中獎的号碼，中獎碼是随機的。

1.3 影響獲益的因素

y=INT(K/x)

式中：

• y＝開獎的次數
• K＝一天中賣出符合抽獎條件的車票數
• x＝觸發開獎的閥值

平台為了開獎的頻繁發動，需要嚴格控制觸發開獎的次數。可以從階梯函數y中看出，當票數多，x小時，開獎的頻率增加。當票數少，x大時，開獎的頻率降低。

2.案例分析

交通車票類的一元免單入口:

去哪兒

同程

攜程

去哪兒、同程、攜程的一元免單入口均放在訂單填寫中，結賬時方便勾選。去哪兒一元免單數量可以最多選10份，同程一份，攜程是2元免單。

參與規則：

去哪兒

同程

攜程

去哪兒購買車票每天開獎沒有設定上限，也就是高峰期和平時的開獎率會有差别。攜程和同程均設定每天開獎的次數。除了參與人數沒有達到指定的數量時或者出票失敗，其他原因均不退還一元。

一元免單的價格區間類型：

這裡拿去哪兒來分析，去哪兒按票價的不同劃分了不同的免單抽獎的區間，分為奪寶A、B、C、D。

• A類3680 期
• B類530 期
• C類130 期
• D類14期

數據自16年8月31日至今，個人購買一元免單獲取，與實際數據可能有些誤差。

由數據可以看出低價位的開獎率較高，平台獲得的收益提升。開獎的次數與購票數量成正比，與開獎人數阈值成反比。

3.免單模式分析

平台開設免單服務，将交通票務的價格當做獎品，觸發開獎的參與人數大于或等于交通票務的價格，平台收取中間的差價。

該模式具有以下特點：

• 運營成本較低，商品成本較低，取自平台内的交通票務，不需要内容運營。
• 用戶使用成本較低，進入票務填單頁面，勾選一元免單增值商品，即可參與抽獎。
• 技術壁壘較低，整套産品的技術方案開發成本較低
• 獲得商品的門檻較低，隻需1元，便有機會獲得免單機會。用戶的投機心重的人，更熱衷于此類産品。

免單模式的弊端：

• 有投機心理的用戶購買免單商品，在開獎時未達到獲獎資格，退去交通門票，單純的為了買免單去買商品。可能會導緻短時間大量購票與退票的行為。
• 商品種類局限，高價位的商品觸發開獎的頻率較低，使得開獎的票務大都是低價位的。

4.用戶人群分析（360指數）

可以看出廣東人對于一元商品最熱衷，北京、江蘇、浙江、山東、福建搜索基本一緻。

19-34歲的年輕人占86%的比例，一元免單價格低，形式新穎，對年輕人有着較大的吸引力，男神比例接近4:1，男生投機心理較重，偏愛購買此類商品。

5.結論

對于平台來說，如果想獲得較大的收益，需要滿足兩個關鍵因素：

1. 一個是交通票的支付量
2. 一個是開獎的條件（參與人數）

這兩個變量的比值越大，平台獲得收益越大。對于用戶來說想要此類商品随機性太大，抱着玩一玩的心态就好，中了當然皆大歡喜，你獲得免票機會，平台收獲了差價；沒中，也不必難過，畢竟中獎概率是很小的（參與人數越多，中獎概率越小）。

本文由 @maps 原創發布于人人都是産品經理。未經許可，禁止轉載。

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