大家好，本文将和大家分享《104萬預算，開了路虎攬勝運動版再換大衆途銳，車主：想說五個字》。

車場就如戰場，競争異常激烈，汽車生産商想盡辦法産出好車才能繼續生存，誕生了像路虎攬勝運動版和大衆途銳這樣的車。今天的分享嘉賓是黃先生，他104萬預算，開了路虎攬勝運動版再換大衆途銳，車主：想說五個字。路虎攬勝運動版和大衆途銳又有何差别？下面就聽他細細道來。

先來看路虎攬勝運動版的外觀，這個不用多說了，選擇攬運的基本都是沖着外觀的。外觀很霸氣啊，很給力啊，辨識度也很高，車尾的設計嗯，也蠻中規中矩的吧。前車燈設計很精神，很有辨識度。就是沖着外形才選擇的，後期還能改改刹車，包圍。

再看大衆途銳，外觀低調，前進氣格栅上的标志和鍍鉻條搭配非常自然。外觀總體滿意，車身長度好像稍微短了一些。車燈很漂亮，最愛日行燈，自動車燈響應也很及時。大衆氣息濃烈，中規中矩，前大燈和車尾燈很有檔次。

進入路虎攬勝運動版車内，個人感覺路虎的内飾是同級别裡最漂亮的。但是個人覺得觸摸屏不要再多了，多了反而是累贅。内飾簡單，用料考究。味道有點大，不刺鼻，應該是新車的緣故，估計通幾天風就沒啥問題了。空間還可以比7系這些肯定要小很多。空間這個标準不一，對于1.8米以内的人來說，應該是足夠的，除非對空間有特殊的用途除外。儲物空間直接是個悲劇，個人覺得和豪華SUV根本不沾邊，人性化設計含量極低。後備箱的空間略顯不足，感覺放東西不多。

再看大衆途銳，話說回來，還是在能接受的範圍之内的，衆口難調，有一哥們特喜歡途銳内飾。中控台這塊我覺得挺豪華的，越看越喜歡。做工滿意個人認為比Q7強，尤其座椅。内飾設計時尚，大氣，而不缺乏穩重，家裡小孩子喜歡車裡的氛圍燈。這個尺寸的SUV，雖然與競争車手并沒有什麼優勢，家用空間是絕對夠了。縱向空間較大，後排座位角度可調，縱向空間完全足夠。寬敞，後排坐三個人都不感覺到太擠，儲物格完全夠用，尤其是前排座位下的小儲藏盒很隐蔽。車内空間不是一般的轎車所能比的，而且後備箱空間比較大，是我居家旅行的最佳選擇。

先開路虎攬勝運動版，不好，像是開船一樣，不如轎車來得穩，而且開起來一晃一晃的。爬山速度70碼時彎道行駛平穩，轉向靈活。一般，畢竟越野車，帶空氣懸挂的都這樣。這麼大的車，表現的令我相當吃驚，刹車沒有想象中的重，制動效果也相當不錯。舒适度自己可以調呀，什麼叫全地形，這就是。懸挂有點硬，不太舒服。隔音效果很好，音響效果也不錯。頭枕想要飛翼頭枕，現在這個還沒crv好。

再開大衆途銳，20寸輪毂帶來了很好的操控性，但也犧牲了一定的舒适性，相比于其它版本。方向盤指向精準，100以下很平穩，上了130就沒那麼穩了，方向盤有輕微抖動。懸挂調節到運動，車身比較硬。起步肉，加速效果好，後勁充足。中規中矩沒有特别突出的感覺很舒服，至少開時間長了，跑個小長途不會感覺腰酸背疼。可以調節懸架，很不錯。而且調溫度又要換地方按，在行車途中操作很不方便存在安全隐患。車的舒适性還是不錯的，特别是前排座椅的通風和加熱功能，很人性化。

結語：我給路虎攬勝運動版 88分，大衆途銳 92萬，雖說我更喜歡大衆途銳，但路虎攬勝運動版十分不錯，但大衆途銳也絕對不落後。車無完車，沒有誰好誰壞，适合自己才是最重要的。開完之後，我想表達的是五個字：沒讓我失望！那麼，對于路虎攬勝運動版，大衆途銳，不知各位有何想法呢？

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