黃河被稱為母親河，是中華文明孕育和發源地，黃河長5464公裡，發源于青藏高原，流經9個省，經山東墾利縣入渤海，因地質原因攜帶大量泥沙，流至下遊區域沉積河床，水流滿而溢出決口，據史記載黃河決口泛濫約有1593次，今天來講講黃河6次大改道；

第一次大改道：春秋戰國至西漢末年。該時期黃河出現第一次重大改道，河道開始從方位最北到河道開始南移這樣的一個過程。此時期主要是滱水、漳水等水東彙成河，并從今天津及以南入渤海，而《漢書·地理志》記載河道走向為：古宿胥口—今濮陽西南—今館陶縣東北—臨清南—德州東南—東光東—孟村北—黃骅西南入海。

第二次大改道：東漢至唐末，公元11年，黃河在魏郡元城（今河北大名東）以上決口，河水泛濫至河清郡以東數郡，據說王莽因為河決東流使其祖墳不受威脅而主張不堵口，緻水災延續近60年，至公元69年王景領導治河，固定了一條從長壽津自西漢大河古道别出，經今黃河和馬頰河之間至今利津入海，從而形成黃河第二次大改道。王景治水後，黃河相對穩定了600多年。

第三次大改道：唐末至北宋末，至11世紀初，在今山東商河、惠民、濱州市縣境内，黃河又“高民屋殆逾丈”。北宋慶曆八年（1048年），黃河決堤改道，成為第三次大徙改道，形成北流與東流并存的局面。北流經今滏陽河與南運河之間，下遊合禦河（今南運河）、界河（今海河）至今天津入海；1060年，又分出一流經西漢大河古道、笃馬河（今馬頰河）入海，稱二股河。

第四次大改道：南宋時期。南宋建炎二年為阻止金兵南下，人為決河，導緻黃河“由泗入淮”，從此黃河離開傳統的北流和東流，進入南流時期，在此後的700多年中，黃河以東南流入淮為常。但此時仍有數支分流。1194年，黃河在武陽決口，河入山東巨野、郓城分兩支：北由北清河入利津入海，南由泗水入淮入海。

第五次大改道：金元至明嘉靖時期。元朝至元二十三年（1286年）10月，黃河在原武、陽武、中牟、延津、開封、祥符、杞縣、陳留、通許、太康、鄢陵、扶溝等15處決口，主要形成3股，其中一股由中牟境内折而南流，經尉氏、鄢陵、扶溝等第，由颍水入淮；一股開封境内折而南流，經通許、太康等地，由渦入淮。此次黃河決堤改道稱之為第五次大徙。到嘉靖二十五年（1546年）以後，黃河“南流故道始盡塞”，經潘季馴治理，河道基本固定下來，即今天地圖上的廢黃河。

第六次大改道：清鹹豐時期，或者說近代東流時期。鹹豐五年（1855年），黃河決銅瓦廂，分三支穿張秋運河，經小鹽河流入大清河，由利津入海。黃河由此結束了700多年的由淮入海曆史，開始東流由渤海灣入海，也便是今天的黃河了。

黃河一會向北，一會向東，一會向南，不管是自然還是人為的都造成了黃河下遊人民的生活苦難，解放後經過治理，黃河已經不再是一頭發怒的猛獸，變得溫順滋養着黃河流域的人們，也孕育出了像西安、鄭州、濟南等大城市。從鄭州開始，黃河下遊形成開封、新鄉、濮陽、泰安、聊城、德州、濟南、淄博、濱州、營口等10個城市，可見由山東入渤海是非常有利的也是正确的。

由于黃河攜帶大量泥沙，久而久之造成河床比地平面都高，形成有名的地上河，在開封地區尤為明顯，從圖片看高出7米之多；黃河每年總攜沙量16億噸，每年向渤海沉沙12億噸之多，渤海面積7萬7284平方千米,平均水深18米，每年可在渤海造陸幾十平方公裡。據有關專家推算，按照這個速度，黃河隻需大約2000年左右就可以把渤海填平，到時我們又多了一個渤海平原。

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