豐田Camry，它誕生于1982年，起初隻是為了響應消費者對中型車的需求，提升豐田汽車在中型車市場的競争力，也是為了對抗一時風靡起來的大衆帕薩特、本田雅閣而推出的一款車型。在這40年時間裡，豐田Camry曆經了8代車型，憑借着寬敞舒适的駕乘空間、駕駛平順以及超低的油耗表現，赢得了全球2000多萬車主的支持與認可。下面我們就來細數一下凱美瑞的進化史。曆經八代車型，兩千多萬車主信賴，一起來看看凱美瑞的進化史

● 第一代Camry（代号V10 1982年-1986年）

最早可以追溯到1980年1月，日本消費者對于大空間家用轎車的需求量激增，基于Celica車型開發的Celica Camry車型問世。直至1982年豐田為Camry開辟單獨的車系，第一代Camry算是問世了，本土則稱它為Vista。車身造型方正，2600mm的軸距也讓它車内空間更加寬敞舒适，動力搭載了1.8L、2.0L質量四缸發動機，匹配了5速手動、4速自動變速箱

● 第二代Camry（V20 1986年-1990年）

1986年，豐田推出了第二代Camry，與此同時它還帶來了旅行版車型，舒适的座艙以及寬敞的後備箱滿足了瓯北市場的需求。動力沿用了1.8L、2.0L自吸發動機，還帶來了Camry LE，它搭載了2.5L V6引擎，還增加了All-Trac的全輪驅動系統，高速行駛更加穩定。同時也為雷克薩斯ES250的到來奠定了基礎。這一代Camry不僅在北美市場大放異彩，還有少量車型流入到國内，讓人們有了進口車的概念

● 第三代Cmary（V30/XV10 1990年-1996年）

1990年7月，豐田帶來了内部代号為V30和VX10的第三代Camry，雖然外觀采用了楔形車身，棱角分明的線條讓整車更加運動，也很符合那個時代的特色。動力搭載了2.2L直列四缸、2.0L V6和3.0L V6發動機，旗艦車型還新增了四輪轉向，提高了穩定性和操控的靈活性，百公裡提速8s。此外，豐田還新增了五門旅行車、Camry兩門Coupe車型，這個時候國人也知道了豐田Camry佳美的強大之處

● 第四代Camry（XV20/V40 1994年-2001年）

1994年，第四代豐田Camry上市，V40車型依然是老爺車的感覺，而XV20則變得更加圓潤，車身也很有流線感，看上去更加時尚。動力上搭載了TRD提供的V6發動機，增加了一套機械增壓套件，最大功率247匹馬力，峰值扭矩328N·m。百公裡提速7.5s。在國内也榮獲了“細燈佳美”的稱号

● 第五代Camry（XV30 2001年-2006年）

2001年9月代号XV30的第五代Camry正式上市，這一代凱美瑞全系變得更加圓潤，車身也采用了流線型設計，看上去典雅又不失動感。車長超過4米8，軸距超過2米7，空間和舒适性更加優秀。搭載了2.4L四缸、3.0L V6和3.3L VVT-i發動機，當然了，這一代豐田Camry還是被國人稱為佳美。而也被國内消費者調侃為“大後超”的豐田銳志REIZ也應運而生

● 第六代Camry（XV40 2006年至2011年）

2006年5月23日凱美瑞在廣州正式上市，在國内汽車市場見到豐田佳美的那一刻，我至今仍記憶猶新。流線型的車身，纖細的前大燈和扁平化的進氣口，讓它變得更有侵略性。飽滿而圓滑的車身也依舊散發出中型車的優雅迷人的氣質。搭載了2.4L自吸、3.5L V6自吸發動機，還推出了一款混動版的Camry，同步交流永磁電動機 汽油發動機的混動車型，震驚了所有人

● 第七代Camry（XV50 2011年12月8日至2017年）

2011年12月8日，第七代凱美瑞，采用了經典的老爺車式的車身，主要是為了更好的照顧後排乘客的頭部空間，長寬高達到了4825*1820*1485mm，軸距2755mm。搭載了2.0L、2.4L自吸發動機，匹配了4擋自動、5擋手自一體變速箱

● 第八代Camry（2017年11月至今）

2017年11月，第八代凱美瑞再一次驚豔了到場的觀衆，它是豐田TNGA(Toyota New Global Architecture)平台打造。升級了2.5TSS智行安全系統，DRCC動态雷達巡航控制系統新增全車速ACC，任何車速都可以實現跟車行駛，堵車路上特别實用，而且還增加了駛入彎道速度控制； LTA車道循迹輔助系統增加了保持車線中央行走和AI控制路線識别功能強化，整體功能更強大，更安全

Y字形的中控台也極具藝術感，并升級了12.3英寸的全液晶儀表、10.1英寸的懸浮式中控大屏、10英寸彩色HUD平視顯示系統、分段式全景天窗，其中2.5HS車型還提供了翻毛皮材質的座椅

動力上提供了2.0L、2.5L四缸自然吸氣發動機，2.5L混動系統。懸架采用了麥弗遜式、多連杆式獨立懸架的組合，在過彎和刹車時也有着更好的表現。滿油滿電能輕松續航1000公裡，而售價依然為17.98萬起！

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