近些年，豐富的車型選擇讓不少朋友患上了“選擇困難症”，越來越多的新穎配置，更是讓人眼花缭亂。

在這些配置中，大部分配置還是很實用的，還可以提高我們的用車品質，但是部分配置看上去很酷，但用起來并沒那麼爽。

我們就為各位朋友篩選了9大“雞肋”配置，看看你用過幾個了？

作用：一般來說，中控屏是給駕駛者使用的，為了照顧副駕乘客的娛樂需求，部分車型會在副駕駛座安裝一塊娛樂屏，方便副駕乘客追劇，看電影或者是進行其他娛樂活動。

短闆：大多數情況下，副駕娛樂屏被閑置了，副駕的乘客往往會使用智能手機排解旅途的無聊，而不是使用副駕娛樂屏。

作用：現在許多新車，特别是中高端新能源車，會搭載全景天幕，這項配置可以覆蓋到後排的位置，大幅提升了座艙的采光效果。

短闆：如果全景天幕不帶遮陽簾，夏天毒辣的陽光直曬車裡，就不太好受了。而且全景天幕為了追求大面積和美觀性，可能會細化B柱，萬一車身側面受到碰撞，車身将會更容易受到擠壓而變形。

作用：得益于自動啟停功能，車輛在遇到紅綠燈或者是臨時停車的時候，發動機會自動熄火，如果需要繼續行駛，駕駛者輕踩油門就可以重新啟動發動機，在這段時間内，車輛不會産生油耗，由此可以起到節油的作用。

短闆：發動機再啟動時候，車輛會有抖動，影響駕駛體驗，導緻許多車主一上車就把自動啟停功能關閉了。

作用：對于部分新手或是車技不太好的司機來說，自動泊車功能可以幫助他們解決停車難的問題，讓他們不用花太多精力在停車上，也避免了與其他車輛的剮蹭。

短闆：廠家宣稱自家的汽車産品有帶自動泊車功能，實際可能是高配才有或者需要選配，而且即便有自動泊車功能，面對國内複雜的停車環境，這項功能的适用面也不算廣泛，很多時候還是需要車主親自動手停車。

作用：與語音交互控制一樣，手勢控制也是一種交互模式，車輛通過攝像頭、傳感器接收手勢操作，然後開啟相應的車輛功能，提升了用戶的用車便利性。

短闆：對比語音控制或直接觸控，手勢控制并不高效，會受到光線影響，識别精度比較一般，功耗也比較高。

作用：換擋撥片一般位于方向盤後側，駕駛者操作換擋撥片的時候，雙手不用離開方向盤，就能夠完成升降擋，相當高效。

短闆：換擋撥片雖然高效，但對大部分車主來說，這套配置像是“擺設”，除了對駕駛感受比較在意的車主外，其餘車主大部分情況下不會使用換擋撥片。

作用：定速巡航可以按照用戶設定的速度行駛，減輕了用戶駕駛壓力的同時，也減少了不必要的車速變化，可以節省燃料，提升車輛的燃油經濟性表現。

短闆：定速巡航的功能比較基礎，一般隻适用于空曠的高速公路上，也不能自動跟車，智能化程度較低。

作用：後排影音娛樂功能于副駕娛樂屏類似，是為了照顧後排乘客的影音娛樂需求而設置的。

短闆：在智能手機普及的當下，後排影音娛樂功能顯得有些多餘，并且如果你長時間使用後排影音娛樂功能，還有可能會暈車。

作用：衆所周知，不同的人的體感溫度是不同的，為了照顧不同人群的體感溫度，分區空調應運而生。其中雙區空調可以獨立調節車内左右兩側空調的溫度，而四區空調的前後排、左右側的溫度都可以分别獨立調節。

短闆：随着時間的推移，因為空氣的流動，各區域的溫度會越來越接近，直到趨于一緻，根本無法起到分區控溫的作用。

汽車技術的日新月異，科技配置的推陳出新，持續提升了我們的用車感受，我們的舒适感、便利感以及智能感等等，均在不斷提升。不過在發展過程中，也有部分汽車配置看似“很美好”，實際感受很一般，當然，這并不是說這些技術沒有存在的必要，他們或是被過度宣傳了，或者是還并不成熟，故而帶來的體驗感比較一般，希望大家在選車時可以擦亮眼睛！

文末也留一個互動話題：依你之見，汽車上有哪些雞肋配置呢？

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