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港口與區域協同發展的核心問題

生活 更新时间:2024-07-23 00:23:19

水母網8月18日訊(記者 吳巧齡)今天下午,“港口雄開萬裡流”網絡主題采訪團走進臨港疏港鐵路特鋼站,在臨沂臨港經濟開發區黨工委委員、管委會副主任朱鳳平的引領下參觀臨港鐵路專用線建設現場,并介紹了疏港鐵路建設運營的情況。

港口與區域協同發展的核心問題(港口雄開萬裡流)1

“2018年10月,省委、省政府提出在臨沂建設高端不鏽鋼和先進特鋼産業基地,在臨沂臨港區域重點打造1400萬噸高端不鏽鋼與先進特鋼制造産業集群的發展規劃,臨港區被作為三個市域副中心之一和“東鋼”産業格局的核心區。”朱鳳平說:“我們用三年建設了三條鐵路,2021年12月底臨港疏港鐵路全線通車,實現了貨物從岚山港到臨沂臨港工業園區的直達運輸,滿足臨沂臨港1400萬噸高端不鏽鋼和先進特鋼産業集群的運輸需求,降低臨港企業運輸成本,減輕地方交通安全壓力。”

港口與區域協同發展的核心問題(港口雄開萬裡流)2

疏港鐵路的通車輻射東北亞,随着全區經濟的快速發展将逐步輻射全國,已經成為山東省交通運輸體系的重要組成部分,對完善地方貨運鐵路網、加快推進多式聯運與綜合運輸體系建設、助推新舊動能轉換具有重要意義,是響應國家“公轉鐵”政策、踐行物流融合發展戰略的一次具體實踐。臨港區在推進“公轉鐵”改革和綠色新能源運輸結構調整方面走在了全省乃至全國前列,為全省乃至全國樹立了新标杆。

港口與區域協同發展的核心問題(港口雄開萬裡流)3

目前,臨港疏港鐵路每天運輸約1萬多噸貨物,串聯起臨沂臨港高端不鏽鋼與先進特鋼基地30多家上下遊企業,形成直通港口鋼鐵運輸快速通道,打通聯運、轉運銜接“最後一公裡”,大大降低了物流運輸成本,提高了運輸效率。據統計,今年通過疏港鐵路運輸的貨物可達1000萬噸,全部投入運營後,年可運輸貨物3000萬噸。僅鐵路運輸一項,可承擔臨港全年運輸量的40%。

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