1 、橋梁工程概況

（ 1 ）正線

本工程正線共設橋梁 384 座-171.713km，橋線比 50%。其中達州南至遂甯段設橋梁236 座-102.597km，遂甯至資陽西段設橋梁 148 座-69.116km。

（ 2 ）聯絡線、動車走行線等相關工程

1）達州南至遂甯段

南充北動車走行線：單線特大橋 1 座-1276.37 延長米，框架中橋 1 座-2415.22 頂平米，框架涵 1 座-35.64 橫延米。

達州南動車走行線：單線特大橋 2 座-1446.89 延長米，單線大橋 2 座-358.31 延長米，框架涵 1 座-50.2 橫延米。

2）遂甯至資陽西段

引入既有遂甯站引起的既有線改造及站改工程、遂搬遷既有遂甯站專用線至遂甯西站相關工程、遂成聯絡線相關工程，單線橋 3 座-2344.48 延長米、框架涵 15 座-211.56橫延米。

本工程主要橋涵工程及大中橋涵工程見表

高速鐵路雙線橋梁橫斷面示意圖（單位：cm

本工程特大橋工程基本情況表

（ 1 ）渠江特大橋（中心裡程 DK151 242.57 ）

1 ）概況

拟建橋梁位于達州市渠縣境内（屬于川中丘陵區），該段渠江的左岸為河東鄉箱石村，右岸為李馥鄉涼風村。該橋址微地貌為渠江河漫灘及其階地。本工程線路于DK151 448~DK151 920 跨渠江，線路與渠江夾角為 87°，測時水面寬約 340m。跨越處位于南陽灘電站下遊 6.2km，河道順直，兩側河堤坡度較為平緩，堤外為農田、村落，地勢較緩，橋址區周邊有多條道路，交通便利。

根據鑽探揭露，結合區域地質資料對比分析，工點内的地層岩性按其成因和時代分類主要有：第四系全新統沖洪積層（Q 4 al pl ）粉質黏土、粉土，第四系全新統坡洪積層（Q 4 dl pl ）粉質黏土，第四系上更新統沖洪積層（Q 3 al pl ）粗圓礫土，侏羅系中統上沙溪廟組（J 2 s）砂岩、泥質砂岩、砂質泥岩。

拟建大橋位于規劃風洞子庫區，橋位上距已建南陽灘水電站約 6.22km，下距拟建風洞子航電樞紐下壩址（推薦壩址）約 20.27km。

結合風洞子樞紐、南陽灘樞紐、苟渡口水電站等相關資料分析及現場調查及測量，渠江橋址水文：H1%=257.49m，H0.33%=258.74m。Q 10% =21600m³/s，H10%=253.99m。

渠江特大橋現場照片及遙感影像

2 ）橋式方案及孔跨布置

全橋孔跨布置為：1-24m 簡支梁 33-32m 簡支梁 1-24m 簡支梁 1-32m 簡支梁 （139 278 139）m 矮塔斜拉橋 1-32m 簡支梁 1-24m 簡支梁 5-32m 簡支梁 1-24m 簡支梁， 全橋長 1975.82m。

主橋采用（139 278 139）m 混凝土剛構矮塔斜拉橋，邊支座中心線至梁端為 0.75m，

主橋全長為 557.5m；主梁采用變高預應力混凝土箱梁，主墩采用鋼筋混凝土雙肢薄壁墩，

橋塔采用鋼筋混凝土實心矩形截面，采用墩-塔-梁固結結構體系。主橋總體布置圖如下：

主橋總體布置圖（單位：m）

4 ）主要施工方法

标準跨簡支箱梁采用預制架設施工。

（139 278 139）m 混凝土剛構矮塔斜拉橋，主塔采用分段澆築，支架輔助施工，梁體采用懸臂澆築施工。37 号墩、38 号墩位于渠江主河槽，墩台基礎施工采用水上施工平台、棧橋和雙壁鋼圍堰，36 号墩、39 号墩在枯水期施工，采用鋼闆樁圍堰進行防護。

（ 2 ）南充嘉陵江特大橋（中心裡程：DK242 599.47 ）

1 ）概況

拟建橋梁位于南充市境内（屬嘉陵江階地），嘉陵江左岸為高坪區龍門鎮鐵錢壩村，右岸為順慶區搬罾鎮青山壩村。線路于 DK239 912~DK240 396 跨嘉陵江，線路與河流夾角約為 88°，測時水面寬約 481m。在 DK240 486 處蘆溪河彙入嘉陵江，蘆溪河寬約50m。該段地形起伏不大，交通便利橋址區地層岩性按其成因和時代分類主要有：第四系全新統人工堆積層（Q 4 ml ）素填土，第四系全新統沖洪積層（Q 4 al pl ）粉質黏土，下伏侏羅系上統遂甯組（J 3 s）砂質泥岩，侏羅系中統上沙溪廟組（J 2 s）泥質砂岩、砂質泥岩。

橋址位于小龍門電航樞紐上遊約 13.6km，橋址以上流域面積 75154km 2 ，Q 1% =31700m 3 /s，H 1% =282.72m， H 0.33% =284.25m，H 10% =279.47m。

南充嘉陵江特大橋現場照片及遙感影像

2 ）橋式方案及孔跨布置

全橋孔跨布置為：（1-32m 1-24m 2-32m）簡支梁 1-（60 100 60）m 連續梁 1-（148 295 148）m 混凝土剛構矮塔斜拉橋 1-（106 106）mT 構 1-（64 64）mT 構 （1-32m 2-24m 11-32m 2-24m 7-32m）簡支梁 1-（32 48 32）m 連續梁 1-32m 簡支梁 1-（60 100 60）m 連續梁 （8-32m 3-24m 10-32m）簡支梁 1-（60 100 60）m 連續梁 （46-32m 3-24m 7-32m 1-24m 5-32m 2-24m 3-32m 1-24m 4-32m 3-24m 19-32m）簡支梁 橋全長 6225.58m。

嘉陵江特大橋主橋采用（148 295 148）m 混凝土剛構矮塔斜拉橋跨越嘉陵江，采用塔墩梁固結體系，主橋總體布置圖見下圖：

主墩墩高分别為 42m 和 41m，采用墩塔梁固結體系；斜拉索采用空間雙索面、扇形布置，全橋共 40 對斜拉索；邊墩為圓端形空心墩，主墩為雙矩形空心墩；基礎均采用鑽孔灌注樁基礎。3 ）主要施工工法

（148 295 148）m 混凝土剛構矮塔斜拉橋，主塔采用分段澆築，支架輔助施工，梁體采用懸臂澆築施工。2 座主墩位于嘉陵江主河槽，墩台基礎施工采用水上施工平台、

棧橋和雙壁鋼圍堰，邊墩位于嘉陵江邊灘，枯水期施工，采用鋼闆樁圍堰施工。

（ 3 ）遂甯涪江特大橋（中心裡程 DK311 169.85 ）

1 ）概況

遂甯涪江特大橋位于遂甯市市區，涪江由西北向東南穿越，涪江河谷平緩開闊，橋址總體地貌類型屬于河流侵蝕堆積階地地貌，地形起伏不大。涪江左岸為河東開發區，涪江右岸為老城區，城區建築密集。

根據鑽探揭露，結合區域地質資料對比分析，橋址區地層岩性按其成因和時代分類主要有：第四系全新統人工堆積層（Q 4 ml ）素填土、雜填土，第四系全新統殘坡積層（Q 4 el dl ）粉質黏土，第四系全新統沖洪積層（Q 4 al pl ）粉質黏土，淤泥質粉質黏土，粉土，粉砂，細砂、細圓礫土，粗圓礫土，下伏侏羅系上統遂甯組（J 3 s）砂質泥岩、泥質砂岩。

涪江橋址水文：Q 1/300 =33600m 3 /s，H 1/300 =286.39m，V 1/300 =3.73m/s，Q 1/100 =27900m 3 /s，H 1/100 =285.24m，V 1/100 =3.36m/s。

線路跨越區段河道遠期規劃為Ⅲ級航道，設計最高通航水位采用 10 年一遇水位281.22m；設計最低通航水位采用過軍渡樞紐消落水位 275.30m。

成達萬鐵路遂甯涪江特大橋跨越涪江幹流，位于在建唐家渡樞紐下遊約 3.9km，與新達成鐵路橋并橋布置，距離上遊拟建涪江六橋 320m，距離上遊已建老達成鐵路橋1.5km，距離下遊已建通德大橋 2.5km。具體位置如下圖：

遂甯涪江特大橋現場照片

遙感影像

2 ）橋式方案及孔跨布置

遂 甯 涪 江 特 大 橋 中 心 裡 程 :DK311 172.655 ， 孔 跨 布 置 ：

（2-24m 3-32m 1-24m 1-32m）簡支梁 1- （48 80 48）m 連續梁 （1-32m 1-24m 6-32m）簡支梁 1-（40 64 40）m 連續梁 （5-32m 2-24m 1-32m）簡支梁 1-（45 72 45）m連續梁 （6-32m 2-24m 5-32m 2-24m 4-32m 3-24m 17-32m 2-24m 1-32m）簡支梁 1-（40 64 40）m 連續梁 （1-32m 1-24m）簡支梁 1-（32 48 32）m 連續梁 5-32m 簡支梁 1-56m 簡支結合梁 1-（64 73 305 73 64）m 混合梁梁斜拉橋 1-56m 簡支結合梁 （ 26-32m 2-24m 1-32m 2-24m 7-32m ） 簡 支 梁 1- （ 40 64 40 ） m 連 續 梁 （2-32m 2-24m 6-32m 1-24m 1-32m）簡支梁 1- （40 64 40）m 連續梁 1-32m 簡支梁，橋全長 5585.39m。

主橋橋式方案采用（64 73 305 73 64）m 混合梁斜拉橋方案。305m 主跨跨越涪江航道，另采用 56m 簡支結合梁跨越小裡程側的五彩缤紛路。

遂甯涪江特大橋推薦方案主橋立面圖

3 ）主要施工方法

引橋簡支箱梁采用預制架設施工，連續梁采用懸臂澆築施工。

涪江水中基礎施工采用棧橋 水上施工平台施工，深水區承台采用雙壁鋼圍堰輔助

開挖施工。索塔采用液壓爬模節段施工。

主跨鋼梁标準段通過棧橋運輸到位，采用橋面吊機整節段吊裝，懸臂架設，并挂設

和張拉對應斜拉索，直至跨中合龍。結合梁混凝土闆在預制場預制，存放不少于 6 個

月後，通過懸拼吊機起吊就位，分段澆築濕接縫與主梁連為整體。邊跨混凝土主梁采

用膺架法施工。

（ 3 ）資陽西沱江特大橋（中心裡程 D1K446 150 ）

沱江江面面寬闊，侵蝕堆積的漫灘、階地地形平坦，沿江沖洪積河流堆積層較發育。

兩側橋台以構造剝蝕地形為主，構成方山台階狀丘陵地貌。丘槽相間，地形波狀起伏。

丘坡上基岩裸露，覆蓋層薄，多出露強風化泥岩夾砂岩。地表為樹林及荒地。拟建大橋位于資陽市雁江區金灘村附近，上距南津驿電站下遊約 1100m 處，下距王二溪電站約12.9km，距離遂資眉高速資陽沱江大橋約 830m。

橋址區上覆第四系全新統人工棄土（Q 4 q ），人工填土（Q 4 ml ），沖積層（Q 4 al ）粉質黏土、粗圓礫土，坡殘積（Q 4 dl el ）粉質黏土；坡洪積（Q 4 dl pl ）粉質黏土（軟弱黏性土）；下伏基岩為侏羅系上統遂甯組（J 3 s）泥岩夾砂岩。地下水主要為第四系孔隙潛水及基岩裂隙水，受大氣降水補給，水位随季節變化較大。基岩為泥岩，含水量微弱。據

鑽孔揭露，地下水埋深 0～15m。

地表水除沱江水之外一般不甚發育，即溝水、水田水、池塘水等，主要由大氣降雨補給，雨季積水、旱季幹涸，随季節變化較大。沱江主要水文參數如下：Q [1/100] =10980m 3 /s，H [1/100] =359.2m ， 比 沱 江 常 年 水 位 高 11.2m ； Q [1/50] =9810m 3 /s ， H [1/50] =358.2m ；Q [1/20] =8080m 3 /s，H [1/20] =356.5m；Q [1/10] =7020m 3 /s，H [1/10] =355.5m；Q [1/5] =5700m 3 /s，H [1/50] =353.85m。線路跨越區段規劃為 IV 級航道。

資陽西沱江特大橋橋位位置示意圖

2 ）橋式方案及孔跨布置

橋式方案孔跨布置為（32 48 32）m 連續梁 3×24m 簡支箱梁 2×32m 簡支箱梁 （3×45 320 3×45）m 混合梁斜拉橋 22×32m 簡支箱梁。橋梁全長 1576.253m，橋梁範圍 D1K445 594.897～D1K447 171.150。

主塔基礎采用 φ2m 鑽孔樁基礎，承台厚 4m。邊墩和輔助墩采用 φ1.5m 鑽孔樁基礎，承台厚 3m。橋台采用 φ1.25m 鑽孔樁基礎，承台厚 2.5m。主塔采用鑽石型橋塔，塔高148m。邊墩和輔助墩采用雙柱墩，墩高 24m~38m。

資陽西沱江特大橋混合梁斜拉橋立面布置示意圖（單位：m）

3 ）主要施工方法

基礎采用常規鑽孔樁施工工藝。主塔采用液壓爬模法施工，墩台身采用翻轉模闆法施工。鋼混結合箱梁采用懸臂拼裝施工。混凝土箱梁采用鋼管樁 貝雷梁支架法施工。

全橋主體工程施工工期預計 41 個月。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!