盡管如今已是金秋，再過不久天氣就會漸漸涼爽起來，但對南方的小夥伴來說，未來一兩個月可能還會烈日高照。這個時候車窗太陽膜的重要性就會凸顯出來了，既防止車内溫度過高，一定程度上又能讓車輛節能減耗。萬一意外發生的時候，一個好的太陽膜能夠讓車窗玻璃不飛濺，對司機和乘客造成二次傷害。但終究還是網傳，太陽膜的作用是否這麼神奇，這還待考證。
防爆膜的好壞，這些都是标準
業内人士表示，優質的隔熱膜應該具有防腐蝕的金屬氧化層，能夠有效阻擋太陽熱量以及刺目的炫光。如果擁有防爆工藝，還能夠防止外力撞擊、墜物造成的車窗破裂，因此也被稱為隔熱防爆膜，一般來說可以通過4個指标來判斷膜質量的好壞：
汽車膜可以通過反射可見光和吸收紅外線熱能達到阻隔熱量的作用，優質的隔熱膜隔熱率約在40%至70%之間；紫外線隔阻率的高低也影響着膜的質量，40%為一般膜的紫外線阻隔率，當然優質的膜會加注紫外線吸收劑，因此隔阻率最高可達到99%。可見光透過率的大小會影響行車的安全，符合交管部門安全法規的擋風玻璃透光率必須達到70%，因此市面上能買到的防爆膜可見光透過率一般在5%到75%之間。另外國家對防爆膜的可見光反射率也有要求，限值為不得超過10%，超過則會産生光污染，影響車輛正常行駛。
市場魚目混珠，劣質車膜不保命還會帶來扣分
标準倒是放在了前頭，可一放到市場上銷售，質量就開始飄忽不定了。首先很多車主對貼膜都有一個誤區，認為越貴當然就越好。但實際上，部分商家會把廉價的太陽膜當做采用了濺射技術的高端金屬膜來買，價格連翻好幾倍，但實際效果可能隻起到遮光的作用。而這些劣質的太陽膜還很有可能不合規格、沒按照标準加注紫外線吸收劑，因此也隻能起到微乎其微的削弱光線作用，一旦玻璃破裂，這樣的太陽膜也沒有凝結能力，碎片可能直接傷害司機及副駕駛。
很多車主更關心貼了膜是不是就過不了年審的問題，這個交警蜀黍也已經辟謠了，隻要汽車車窗的可見光透光率和反光率都在法律法規的安全範圍，隔熱防爆膜不需要撕去也能夠通過年審。但如果不符合标準，車主卻會有扣分罰款的可能哦！總而言之，購買車膜時候多留幾個心眼，别見貴就買，聽信了商家的話，就不會上當吃虧了。
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