日更第 305/365 天
上次大船和大家摸索了一下「車标為什麼是“一汽-大衆”，而不是“一汽大衆”」，我們看到好多中外合資品牌都是國内車企在前，國外品牌在後。
比如一汽大衆，就是兩個車企合作，國内車企是一汽，國外車企是大衆。
這種合資車的車标一般是國外車企的，除了一汽大衆外，像東風雪鐵龍、廣州本田、長安馬自達、鄭州日産都是這種模式。
所以大船就形成一個慣性思維，當大船在五菱宏光的車尾上看到「上汽通用五菱」時，腦中就形成了一種深深地烙印，這車是上汽和美國通用汽車合作的。
至于為什麼後邊還帶有一個五菱，大船沒有細想，隻當這是通用旗下的一個品牌，就像雪弗蘭和别克一樣。
這種觀念一直持續了十幾年。
可是這幾年，大船一直在媒體上聽到五菱是國民神車，當時大船還有不解，怎麼說五菱是咱國的品牌，好奇怪，但一直沒有深究。
直到昨天，大船看到五菱的新聞，大船決定弄明白這件事。
老辦法，查股權，本以為上汽通用五菱股權是五五開，一查才發現打臉了。
天眼查顯示，上汽通用五菱是三方持股，上汽 50.1%、通用 44%、五菱（廣西柳州）5.9%。
啊，原來五菱是一個獨立品牌呀，尴尬，太尴尬了，我想一個人靜靜。
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