早高峰出行,很考驗車主的耐心,也考驗車子的靈活性,以及瞬間加速能力,SUV讓司機擁有更高的駕駛視野,車友們可以提前選擇車道,在變道時,靈活的車身是個加分項,因此經常高峰出行,建議開靈活的SUV。
如果車友們是個上班族,經常高峰出行,建議看看這款SUV,方向盤輕盈,變道輕松,操縱感好,跟車輕松。車子就是元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS車型,官方指導價為16.58萬。
大燈在車頭正前方部位,設計了比較多面積,點亮後看着精神,車頭中間使用燈帶将兩側大燈相連,有助于增加車頭的視覺寬度。
來到車側,A柱處的傾角設計得不是很銳利,沒有起到拉伸車頭視覺長度的效果,反而讓車尾看着更飽滿。
來到車尾,貫穿式尾燈上方使用細狀亮色飾條修飾,看着精緻,下包圍使用梯形樣式設計,和車頭的下包圍相互呼應,增加了造型的整體感。
在内飾方面,内飾比較有設計感,15.6英寸懸浮式中控屏,内置了語音、導航、車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點功能,是時下大多數車友喜歡的。空調出風口采用扇葉樣式設計,造型新穎,擋位區域兩側比較平整,中間使用“Y”字形樣式設計,上方使用圓柱形樣式設計,看着精緻。
在車身尺寸方面,車子定位緊湊型SUV,長寬高分别為4.455/1.875/1.615米,軸距有2.72米。在駕乘空間方面,身高1.75米的體驗者,坐在前排,調好位置後,頭部空間剩餘1拳左右。
前排座椅位置不動,身高175cm的體驗者來到後排,頭頂空間餘量為3指左右,腿部空間餘量是1拳4指左右。
在動力參數方面,車子搭載的電池容量為60.48kWh,快充0.5小時,電動機總功率150kW,電動機總馬力204Ps,官方百公裡加速時間7.3秒。
在動态感受方面,純電動車提速時的順暢感,自然不用多說,主要看中後段持續加速的能力,當車速在上到100km/h後,動力依然充沛,同時,在早高峰出行,超車的時候很輕松。車子的轉向手感不重,虛位小,指向準确,變道比較靈活。
當車子以時速40km/h過彎時,後排乘客不需要借助扶手,坐着比較穩,開起來也比較有信心。當車子以時速35km/h通過密集減速帶時,懸架反應迅速,對振動的過濾到位,乘坐舒适性較好。
總的來看,車頭造型看着比較精神,内飾比較有設計感,擋位區域設計得比較精緻,車子定位緊湊型SUV,前後排空間寬敞,搭載的電動機加速快,在早高峰出行,超車的時候很輕松,适合上班出行。
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