電商的起步期?電子商務，簡稱電商，是指在互聯網（Internet）、内部網（Intranet）和增值網（VAN，ValueAdded Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務活動，使傳統商業活動各環節的電子化、網絡化，我來為大家科普一下關于電商的起步期?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

電商的起步期

電子商務，簡稱電商，是指在互聯網（Internet）、内部網（Intranet）和增值網（VAN，ValueAdded Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務活動，使傳統商業活動各環節的電子化、網絡化。

不知從何時開始，“電商”這個詞出現在了我們的生活中，也許是淘寶，京東等新的購物方式，在我們日常生活中的比重越來越大，慢慢的，電商從初露鋒芒到蓬勃發展，再到習以為常。影響了許多人的日常生活，也深深地影響了我。

2021年，新年伊始。放下東南亞航線助理的工作，領導賦予我一個全新的工作任務。負責各個船公司的電商工作。雖然在之前的工作中，也有接觸一點電商。但是要全職負責電商這一新的工作闆塊，對我來說有難度也是個挑戰。

實效性。是我對電商的第一印象。不同于線下的常規訂艙，電商的産品對于時間有更高的要求。可能産品一上架，艙位就轉瞬即逝。操作部的同事由于其他工作的繁忙，不能時時刻刻盯着線上的産品。于是我學習了各個船公司線上的訂艙，以便在收到産品上架的同時，自己能第一時間訂艙。不同的船公司，電商的玩法也不盡相同。有些船公司會郵件通知産品的上架時間以及航線等信息，網站頁面會顯示剩餘艙位數；而有些船公司在初期産品上架時間不穩定，不确定，而且也沒有顯示剩餘艙位。有時候早上五六點或者晚上七八點都會上架産品，那段時間隻要到了那個點都要打開電腦刷上一兩個小時，看看有沒有産品上架，但凡有上架的時候也是一股腦先訂上去。船公司會根據各個代理訂艙的時間順序放艙，放滿則無。如果訂的晚，就相當于做了無用功，隻會收到CANCEL的郵箱通知。對于各個一代來說，一開始都處于摸索階段，快人一步，也許你就會多得到一兩個艙位。

敏感性。電商産品上架的同時會顯示對應的海運費。所以在你看到産品的同時，你要判斷這個價格合不合适，與線下相比有沒有優勢。然後在一瞬間做出決定，要不要拍這個艙位。由于之前的工作隻涉及東南亞航線，但是電商是全航線的，所以我需和各個航線同事去溝通每個航線的艙位緊缺狀況以及價格趨勢。有時候從他們那裡得到些船公司的消息。有時候也會從商務和銷售地方打聽一些外面關于電商的消息。對于價格的敏感和艙位的了解，會讓我逐漸知道哪些産品該拍哪些不該拍。

價值性。任何事情好像都離不開錢，對于線上産品的需求，當然也是為了解決某些航線線下爆倉，海運費高漲的情況。與線下産品相比，電商的産品如果在海運費方面有優勢，還保艙保箱，對于客戶來說是一個不錯的選擇，也能幫助公司實現利益最大化。對于線上産品來說還有兩點需要關注，第一是線上的産品大部分都有虧艙費，訂艙以後如有退關都需要支付船公司一定的退關費，根據航線的不同，退關費從幾十美金到幾百美金不等。第二，線上産品費用支付，有些船公司的支付方式相當于付款買單，對于近一兩年高漲的海運費來說。提前支付運費，對于公司來說也是不小的壓力。

新的事物的出現，總歸是有它的市場需求。海運電商的出現也有幾年的時間了，我們并沒有走在最前面。從一開始對電商的不适應，操作同事對其的反感，客戶對于産品的不了解，到現在慢慢的也算找到了向前走的路。在公司的号召下，各個外站，都有對應的電商負責同事，我們會常常讨論各個船公司線上的操作流程，價格優勢，以及一些小技巧。俗話說衆人拾柴火焰高，東南是我們堅實的後盾，我們也會用自己的力量，在電商這個領域取得更大的成果，為東南發展添磚加瓦。

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