6月9日8時
裝載着100個集裝袋
重達2噸湖北小龍蝦的
G1722次複興号列車從武漢站出發
4小時後将抵達上海虹橋
最快今晚便能送到上海人民的餐桌
這是湖北小龍蝦首次乘高鐵走出去
早上7時許,長江日報記者在武漢站3站台看到,100個藍色的集裝袋整齊地碼放在軌道邊,裡面裝着已經做好的成品小龍蝦,有蒜蓉、麻辣等口味。
2号車廂被預留出來,座椅上蓋了一層保護布,工作人員将集裝袋一一搬到車廂座椅上擺好。
中鐵快運武漢分公司副總趙康介紹,眼下正是小龍蝦上市的高峰時期,小龍蝦運輸要求高、運輸時效性需求強。為解決這一難題,鐵路部門發揮“高鐵極速達” 的安全準時高效特點,啟動預留專用車廂的操作模式,在始發地武漢選取1節專用車廂、31列載客動車組快運櫃等方式進行高鐵集裝化運輸,通過科學裝載、快速安檢、專人卡控等方式,确保小龍蝦迅捷裝車、列車安全正點和快速運達。
“以往我們多是采用航空運輸模式,高鐵出發準時,受天氣等影響小,覆蓋城市廣,成本相對航空稍低,所以開始嘗試用高鐵運小龍蝦,下一步還考慮把黃桃、大閘蟹等湖北生鮮特産通過高鐵運送。”順豐湖北區豐農公司負責人孫偉說,這批小龍蝦今天早上4時30分抵達武漢站,從湖北潛江和洪湖集結,通過順豐專用冷鍊運輸專線運到武漢。“全程不脫冷,保證小龍蝦的新鮮。”
據悉,“高鐵極速達”2019年共發送1308.6萬件,業務範圍從京滬高鐵拓展至京廣、滬昆、鄭西、鄭徐等高鐵,共開發運營線路577條,辦理城市76個。
今年,湖北小龍蝦将通過“高鐵極速達”,運達北、上、廣、深、杭等19個城市,近200噸小龍蝦将通過鐵路銷往全國,助力湖北經濟快速發展。
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