這幾天有一個新聞特别火爆,就是國家發布了購置稅減半的政策,很多消費者都覺得自己買車會便宜一些了。但是不少網友去店裡咨詢以後才發現,算下來的車價似乎比購置稅漲價之前更貴了。換句話說,國家給的專項補貼變相被經銷商拿走了。那麼問題來了,新車到底要不要買?該如何買?
事實上,我也經曆過2017年的購置稅補貼,并且有幸參與其中。其實今年的購置稅減半活動和2017年相比有着很多相似之處,但是力度更大。
2017年剛宣布購置稅優惠的時候,各大經銷商的汽車銷量猛增,進店的消費者絡繹不絕。所以老闆從供需關系出發,将車子的價格做了一些調整。簡單來說,就是很多熱門車型的價格上浮了,而一些冷門車型的價格維持不變。想想看,現在是不是也是這種局面呢?由于新車的銷量更好,所以原先可以談的優惠基本上沒有了,比如貸款手續費原先可以降到1500元,但是銷量增加以後基本上都是3000元,而且還不能談,那時候的局面和現在幾乎是一模一樣。
購置稅優惠過了約一個月左右,市場開始慢慢回到正軌,原先龐大的客流開始回落,簡單來說就是購置稅優惠的那陣新鮮勁過去了。即使原先的熱銷車型,價格也開始紛紛回落,所以那時候的消費者能夠感受得到價格确實優惠了。過了一段時間,購置稅優惠将要調整的時候,經銷商坐不住了,消費者也坐不住了,經銷商開啟大優惠,想在福利前的最後一波多賣點車,而消費者又怕後面購置稅全面取消,買車吃虧了,所以購置稅結束前一兩個月銷量是非常瘋狂的。
所以給大家一個建議,就是如果你真的想買車優惠,稍微等待一兩個月,優惠一定會讓你滿意。當然了,也不建議大家去賭最後一個月經銷商給予較大的優惠,因為那時候現車不足,而且你不一定能夠買到自己心儀的配置,心儀的顔色,從廠家調車如果時間長,就會出現開不了票的情況,自然也享受不到補貼了。
當然,今年的行情和之前相比還是有一定不同的。比如那時候新能源汽車幾乎沒有,而且那時候的油價也沒那麼高,最重要的是那時候沒有面臨尾氣排放标準的切換,所以稍微等待一段時間不會錯。而且國六B切換的時間也快到來,所以必定會有很大的優惠來甩賣新車。
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