先給各位拜個晚年，牛年行大運！

今年春節估計很多人都跟我一樣沒有回老家過年，我老家在新疆烏魯木齊，考慮到疫情的防控，父母早早就從老家來到南方。最終，今年春節的目的地選擇了離廣州不遠的廣西北海。在買車一年之後，我終于可以開着科魯澤去跑一趟自駕遊了。

一箱油的極限

一年的使用經曆讓我對科魯澤這台車的油耗表現了如指掌，在出發之前加滿一箱油之後，按照我的預計是可以剛好到達目的地，而這段路程的預計裡程是580km。接下來，在除夕的清早，我出發了。

選擇除夕才出發有兩個原因，一個是避開自駕返鄉的高峰，另一個就是除夕0點之後高速路免費。根據導航的計算，這580km的路程需要将近7個小時。

早上七點半出發，途徑沈海高速支線、汕湛高速、蘭海高速，中途我一共在服務區停車三次。下午兩點整，我到了北海的目的地，比導航預計的時間要提前了二十分鐘。

一路上其實都挺順利的，并沒有遇到很多車，所以我的車速基本保持在120km/h，這時發動機的轉速在2500rpm左右。在我距離目的地還有最後70km的時候，我第三次停車休息，這個時候油表從兩格變成了一格，表顯的剩餘續航裡程還有170km。

科魯澤的油箱很小，隻有40L。通過這一年的使用經驗，顯示剩一格的時候，油箱裡還有7-10L油。再加上接下來的70km路程預計不會遇到堵車，所以我選擇不加油繼續往前走。

而最後這70km的路程中，高速路段都在修路，所以最高車速隻有100km/h，這時的發動機轉速是2000rpm上下。

在我抵達目的地停好車之後，小計裡程顯示跑了582.5km，表顯油耗5.7L/100km，這個時候還沒有出現加油提醒。然而等到第二天一早，剛啟動車輛的時候，立刻就出現了加油提示。根據經驗判斷，這個時候油箱裡大概還有最多7L油。

最終我加了34.4L的92#汽油，花費214元。這樣算下來，這582.5km的實際油耗是5.9L/100km，與表顯的5.7L/100km基本吻合。然而此前市區通勤多的時候，實際油耗會比表顯油耗高大概0.5L/100km。

所以，對于油箱不大的科魯澤來說，幾乎全程高速的情況下，一箱油的極限是580km左右。

李姨家的蝦餅超好吃

自駕遊，油耗的表現肯定是要分享的一個重點。不過比油耗更重要的，是目的地有什麼好玩好吃好看的。對于常年生活在一線城市的我來說，北海仿佛沒有生活節奏一般。再加上氣候非常宜人，難怪會有不少人選擇在這裡度過退休生活。

作為一個旅遊城市，北海的銀灘和涠洲島都是國内非常有名的景點。考慮到父母之前去過涠洲島，這次的春節假期我沒有自己上島。後來路過去涠洲島的碼頭，看到那個滿滿的停車場之後，我認為自己還是很明智的。

北海不大，從我們的住處出發，去大部分景點都隻有不到10km的路程。在這幾天我們去過的景點中，北海老城是我印象最深的。

北海老城是北海城市的發源地，由珠海路、沙脊街、中山路組成，全長1.27km。其中最為核心的珠海路，始建于1821年，算是比較有曆史的一條路。

就像之前網上說的一樣，每一座城市都有一條相似的旅遊步行街。北京有南鑼鼓巷、上海有南京路、廣州有北京路、成都有寬窄巷子。到了北海，就是這個老城。其實北海老城除了建築會與一般的步行街不一樣，其他并沒有太大的區别。

但是有一家店的存在，讓這個北海老城給我留下了最深的印象。

就是這家“李姨蝦餅店”。

在北海，蝦餅這種街頭小吃随處可見，但是要說哪家最有名、最好吃，那還得是北海老城教堂對面的這家“李姨蝦餅店”。

在面糊上鋪滿一層鮮蝦，随後放入油鍋猛炸。不一會兒功夫，一張金黃的蝦餅就做好了。

蝦餅表面酥脆，咬下之後面餅帶着點Q彈的口感，伴随着鮮蝦的鹹香，5塊錢一張的蝦餅瞬間就成了我的腹中物。講真，兩張蝦餅10塊錢，我都能填飽肚子了。

略有遺憾的銀灘

有了蝦餅的滿足，也有銀灘的遺憾。原計劃去銀灘看個日出，結果卻讓我萬萬沒想到。

年初二天還不亮，我們就出發去銀灘，準備看海上日出。到了銀灘之後工作人員告知七點半才開放，但是我們等到八點，才開始放遊客進去。等到我們進去銀灘的海邊之後，太陽早已經爬上了樹梢。

抛開這個遺憾，銀灘還是挺值得來的。海灘上的沙子非常細，并且顔色也和大多數海灘的金黃不一樣，這裡的沙灘顔色更白，或許這就是銀灘名稱的由來吧。

八點多我們來到海灘邊上的時候，潮水還沒有完全退下。不過這時已經有很多遊客在這裡玩耍了，什麼摩托艇、出海、沙灘車，這些項目在銀灘都可以玩到。另外，銀灘并不收取門票費用，給我的感覺更像是一個市民公園。

沒有看到日出的我們還是不甘心，畢竟我的老家烏魯木齊是離海最遠的城市，所以看海上日出或者日落也算是一個從小到大的夢想。既然日出沒有看到，那我們就去看日落。

最後，在離銀灘不遠的僑港，我們看到了海上日落。傍晚沙灘上來看日落的人很多，大家都在拍剪影風格的照片，我們也不例外。

僑港這裡的海灘看日落有一個好處，就是看完日落之後，可以直接去旁邊的僑港風情街吃一頓。不論是大餐還是小吃，在這裡都可以見到，對了，還有越南的卷粉。

北海街頭的車

吃喝玩樂的東西每個人的喜好都不同，但是有什麼有趣的車，這個問題大家肯定會更感興趣。經常看汽車類内容的朋友應該都知道，廣西柳州算是五菱和寶駿的老家，而在距離柳州不遠的北海，五菱和寶駿也随處可見。

平時在廣州工作，寶駿E100、E200和五菱宏光MINI EV都看到挺多的，唯獨寶駿E300很少看到。結果這次來到北海，寶駿E300差不多也是遍地都有了。像北海這樣不大的城市，燃油車出行有點浪費，畢竟市區裡通勤目的地基本上都在10km之内甚至更近。所以像這種既靈活又便宜的微型電動車就成了很多人的選擇。

當然，更多人的選擇其實還是電動摩托車和電動自行車。

原本以為北海街頭電摩托會亂象叢生，實際到了之後才發現，這邊的摩托車都很規矩（幾乎所有）。除了道路兩側專門留有摩托車道之外，還有專門給摩托車道用的紅綠燈。另外，所有的摩托車都有牌照，電動的也不例外。在廣州遍地都是的共享單車，在這裡就是共享電動單車，掃上一台電動單車騎着到處逛逛，也别有一番樂趣。

我和科魯澤的這一年

因為我把車留在了北海給我父母繼續用，所以沒有辦法計算整個旅途的油耗表現。從除夕那天開始算起，到我乘高鐵離開北海，我這台科魯澤總共行駛了706.8km，表顯平均油耗6.3L/100km。雖說在北海這幾天跑的都是市區道路，但是由于車少以及路況條件很好，所以油耗并沒有上漲過大。

另外，我在1月10日的時候進行了第三次保養，自己去途虎換的嘉實多磁護機油（0W-20粘度）。當時特意看了看變速箱部位，沒有出現2019年9月那一批次的滲油迹象（我的是2019年12月的車）。

從去年的1月17日提車到現在，這台科魯澤已經跟我度過了一年的時光。這一年我跑的裡程算是很少的，去完北海之後也還不到1.9萬公裡。到目前為止沒出過大的問題，就是中控卡過一次機，後來自己又好了。總體來說科魯澤這一年的表現我還是挺滿意的。

至于油耗這個問題，我現在開車基本都是跑高速，所以并不會成為困擾我的因素。之前我也寫過關于科魯澤油耗的詳細報告，另外，關于這台三缸科魯澤的使用情況，我也會持續報告。

寫在最後

有些人買車是想要城市裡代步，我買車則是想去更多的地方。

這次去北海也算是實現了一個小的夢想，開着自己的車出去自駕遊。盡管副駕差個妹子有點遺憾，但是能夠體會一下詩和遠方大概什麼感覺，也是很棒的一件事情。接下來我還計劃開着科魯澤去更多的地方，也祝願我們的粉絲能夠牛年牛氣沖天！

撰文、攝影 / 成子同學

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!