CCXR搭載的是一具4.7升經機械增壓的V8引擎，每缸四氣門。盡管CCXR所使用的燃料為生質燃油（由植物提煉并混和汽/柴油的全新燃料），但其動力輸出仍相當驚人，高達1018匹馬力（7200轉）與1060Nm的最大扭力（6100轉），在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，極速則可以突破400km/h。

世界上幾乎沒有不可能的事情，關鍵在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一個驚人的夢想在年僅22歲的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中誕生，他要打造時速可以超過400公裡的量産汽車，并很快付諸行動。

當年Christian Von Koenigsegg就建立了柯尼賽格公司。雖然隻有30個全職和一些兼職人員，但該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCX也的确以387.87公裡/小時的極速，正式獲得世界紀錄認證其世界速度最快量産車（Worlds Fastest Production Car）的頭銜。

CCXR外觀設計兇悍且極具侵略性，整部車身的钣金絕大部分是由碳纖維打造而成。無論是裝配還是制造，都包含着大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，正是其價格驚人的原因。 柯尼賽格CCXR可以算得上是世界第五快的跑車。

在Koenigsegg CCX的發動機艙蓋上有一個幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊的标志。Koenigsegg車廠就設在飛行中隊的舊址上，為了紀念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級跑車的徽章。

外觀方面CCXR跟CCX變化并不大，整部車身的钣金絕大部分依舊是由碳纖維打造而成。而前保險杠擾流闆、側裙，以及尾翼等，則可透過車内的按鍵進行調整。CCXR延續了CCX的刹車性能，前輪382mm的大尺寸底盤與八點式卡鉗，搭配上後輪362mm底盤與六點式卡鉗，都讓CCXR的刹車性能登上了新高峰。

Koenigsegg的發動過程會讓你興奮得像個在宇航中心參觀的孩子。控制面闆上有10個按鈕，需要按順序按下它們才可啟動發動機。橡皮糖一樣的小燈點亮，後面和下方傳來系統工作的蜂鳴聲，我迫不及待地按下啟動按鈕，喚醒了身後雙ROTROX機械增壓的4.8升V8全鋁發動機。傳到駕駛室裡的聲音很舒服，四條米其林輪胎也準備好随時把這台近1400千克(淨重1280千克)的跑車推上跑道——順便提一下，威航的重量是1950千克。

所有車型——6部CCRX和其他14部653千瓦CCX——都享有5年全套維修服務合同及綜合質量保證。

賽車的内飾該有的東西并不少，恒溫空調、懸挂調整按鍵、倒車影像、藍牙音響系統一應俱全。賽車座椅、中控台、方向盤等，完全為碳纖維打造而成，除此 之外，高檔皮革進行裝飾也是讓人熱血沸騰必不可少的要素之一。

在柯尼賽格CCXR的座艙裡，不僅僅是熱血而已，您更能夠感受到那獨一幽藍的儀表盤無二的珍貴，幽蘭色的儀表盤，配合表底為420的時速表及前在其外圈的轉速表，感覺有種狂躁的暗流

CCXR是一款以CCR為基礎開發的生物燃料跑車，該車搭載了一款擁有連續多點燃油噴射裝置和Rotrex增壓器的鑄鋁V8 4.8升渦輪增壓發動機，可以采用E85、E100生物燃油、98号（或以上型号）汽油或者将三種混合起來使用，另外配備的是帶換擋撥片的6速變速器，據悉該變速器能将換擋行程降低15%。

單獨采用汽油發動機時，最大功率達到888bhp，當采用E85生物燃料時，最大功率能達到1010馬力(1018bhp)/7000rpm，在5600rpm時輸出最大扭矩1080Nm，強勁的動力輸出可以令其在僅僅2.9秒的時間内加速至100km/h，最高時速可超過400km/h。而其燃料消耗率（使用E35生物燃料時）為每百公裡18升。

動力方面，Koenigsegg CCXR使用的還是原先那台4.7升V8發動機，但是不要小看這個發動機。Koenigsegg在這個發動機的基礎上導入了生物燃料技術——酒精燃料，這就使發動機擁有能使用酒精燃料的雙燃料技術。Koenigsegg還對發動機内部進行了重新的設計，加上酒精本身的高揮發性，改造後的發動機的動力輸出大大提高。

“超級跑車”和“環保”這兩個詞彙很少出現在同一篇報道中。但是瑞典超級跑車制造商Koenigsegg希望将這兩個顯然完全對立的概念結合到一款叫做CCXR的特别版車型上。

小編也和大多數人一樣隻能配大家過過眼瘾了！

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